Резиновая колодка/эластичная система SKL12 крепления рельса зажима и базовой платины для подземки

 Резиновая колодка/эластичная система СКЛ12 крепления рельса зажима и базовой платины для метро

Система крепления рельса середины рельсов отладки к железнодорожным связям (Соединенным Штатам) или слиперам (международным). Термины прокладывают рельсы анкеры, плиты связи, стулья и крепежные детали следа использованы для того чтобы сослаться на части или всю из системы крепления рельса. Различные типы крепления были использованы с годами.

Шип винта, винт рельса (или болт запаздывания) большой (~6 внутри или длина 152 мм, немножко под 1 внутри или 25 мм) винт металла используемый для того чтобы исправить плита связи или прикрепить рельс. Шипы винта фиксированы в пробуренное отверстие в слипере.

Плита связи, опорное плите или единственная плита стальная пластина используемая на рельсовых путях между служить фланцем рельсом т и кросстис. Плита связи увеличивает площадь опоры и держит рельс для того чтобы исправить датчик. Они прикреплены к деревянным связям посредством шипов или болтам через отверстия в плите.

Пусковая площадка рельса жизнерадостный изолируя материал расположенный между ногой рельса и слипером, или поверхность опорного плитя.

Зажим весны крепежная деталь металла сделанная из стали весны которая зажимает ногу рельса к
слипер или опорное плите.

Система крепления доступная

1. Тип система е крепления рельса

2. Система крепления рельса Кпо

3. Система крепления рельса Набла

4. СКЛ12, СКЛ13, система крепления рельса СКЛ14