Свободный индикатор гайки колеса/индикатор гайки колеса/проверка колеса
свободный индикатор гайки колеса который использован обширно индустрией перехода как повышение и
развитие процедур по roadworthiness безопасности флота, ежедневные прогулк-круглые отчетность осмотра и дефекта и требования к планового ремонта. Своя польза позволяет точному контролю для свободных гаек и помощи колеса
предотвратите повреждение эпицентра деятельности колеса или lossof wheelwhich дороги гайка колеса для того чтобы отпустить.
Дополнительная особенность безопасности свободного индикатора гайки колеса своя чувствительность жары, когда более сильно чем нормальная рабочая температура достигается, свободный индикатор гайки колеса конструирована для того чтобы расплавить показывающ неизбежное разрушение при смятии несущей поверхности или тормозящ вопросы.

Модель нет: NI-1032
БРЕНД: A+
РАЗМЕР ГАЙКИ НАГОВОРА ПРИМЕНЕНИЯ: 32MM
ЦВЕТ: ЖЕЛТЫЙ ЦВЕТ
МАТЕРИАЛ: PE
РАСПЛАВЛЕННЫЙ ПУНКТ: 125 ГРАДУСОВ СТОГРАДУСНОГО.
УПАКОВКА: 2000PCS/CTN, 49*37*26CM

ПОЧЕМУ ДЕЛАЮТ КОЛЕСА ПРИЙТИ?

Колеса приходят с когда гайки колеса держа колесо к кораблю для того чтобы потерять для того чтобы зажать силу и статься свободно. Могут быть несколько причин почему гайка колеса может статься свободно.

• Над torqueing
  • Часто потребители будут над вращающим моментом гайка колеса с рассуждением которое плотный лучший. Однако над torqueing фактически протягивает стержни или потоки за их способностью ответить. Она может также привести в треснутых, захваченных или взаимн продетых нитку гайках и треснутых колесах
• Под torqueing
• Совместный устанавливать после начальные затягивать и отказа к re-вращающему моменту
• Недостаточное обслуживание корабля
• Термические усадки
  • Это происходит когда гайки установлены на температуре магазина в холодной окружающей среде. Как гайки и болт охлаждает, зажимающ силу теряет
• Неправильные сопрягая поверхности
  • Это ссылается на не-плоские сопрягая поверхности, поврежденные или эпицентры деятельности и колеса склонности, или несенные или вытянутые отверстия для болтов
• Плохое качество болта и стержня
• Загрязняющие елементы
  • Грязь, песок, ржавчина, заусенцы металла, и краска на сопрягая поверхностях когда присутствующий на потоках или между гайкой и поверхностью колеса могут создать «ложные вращающие моменты». Где сила использована для того чтобы преодолевать трение и не преобразована к зажимать силу
• Чрезмерный ломать
  • Чрезмерный ломать может привести в высоких температурах (особенно среди грузовых автомобилей) причиняя болты колеса расширить и заключить контракт по мере того как температуры меняют. Это причиняет гайку колеса потерять сжатие its на болте, приводящ в потере вращающего момента
• Возраст. С течением времени гайки колеса - и - болты ухудшают и сила струбцины умаляет к пункту где по возможности недостаточно обеспечить колесо адекватно

Для больше информации об индикаторе гайки колеса PE, индикатор гайки колеса PU свободный, индикатор гайки колеса dustite, стопорное устройство гайки колеса, пожалуйста свяжется мы электронной почтой: info@hensonbusiness.com

Горячая линия: 4008 527 529

Заказы OEM приняты.

CO. ИНДУСТРИИ HENGENSI (ДУНА GUAN), LTD

Установленный в 2017, это профессиональные изготовитель и экспортер для продуктов безопасности колеса,
как стандартный индикатор гайки колеса, всеобщий индикатор гайки колеса, регулируемая гайка колеса
индикатор, двойной тип стопорное устройство гайки колеса, неразъемное стопорное устройство гайки колеса, длинный тип колесо крышки
протектор гайки и короткий протектор гайки колеса крышки.

Мы служим клиенты всемирно для перехода, минировать промышленный, железнодорожный, аграрный и
особенные рынки оборудования.

С нашим непрерывным усилием, мы экспортировали над главными продуктами до больше чем 30 стран и
зоны и заработанная хорошая репутация как качество надежного партнера известное за исключительное, славное
оценка и инновационная продукция. Мы гордимся на мочь предложить самые последние технологии
в продуктах безопасности колеса.

Наша конечная цель ваше удовлетворение.