

Add to Cart
|
Двигатель дизеля строительной техники КТ19-К450
Общая информация двигателя дизеля КТ19-К450 | |
Модель двигателя | КТ19-К450 |
Тип двигателя | 6 цилиндров в линии |
Смещение | 19 л |
Боре*Строке (мм) | 159*159 |
Коэффициент компрессии | 13,9: 1 |
Чистый вес (с флывлел & альтернатором) | 2073Кг |
Общее Диеменсион (Л*В*Х) | 2151мм*966мм*1704мм |
Технические данные промышленного двигателя дизеля КТ19-К450 | |
Аттестация | Ⅱ евро |
Устремленность | С турбонаддувом-Интеркоолед |
Топливная система | Впрыскивающий насос непосредственного впрыска |
Электрическая система (мотор стартера/альтернатор) | 12В/24В |
Самый низкий начиная Темп без вспомогательной системы | -12℃ |
Охлаждая метод | Охлаженная вода |
Эксплуатационные данные промышленного двигателя дизеля КТ19-К450 | |
Расклассифицированная сила | ХП 335 кВ/450 |
Проектная скорость | 2100 рпм |
Макс.Торке/Спед | 1830Н.м @1500 рпм |
Расход топлива | 210 г/Кв.х |
Максимальная высота непрерывного хода | 2000 м |
1. категория двигателей дизеля строительной техники К19-К:
Модель двигателя | Сила кВ/р/мин | Вращающий момент Н.м/р/мин |
КТ19-К450 | 335/2100 | 1830/1500 |
КТА19-К525 | 392/2100 | 2237/1300 |
КТА19-К525С10 | 373/2100 | 1870/1500 |
КТА19-К600С10 | 448/2100 | 2237/1300 |
КТТА19-К700 | 522/2100 | 2730/1400 |
2. превосходство двигателей дизеля конструкции К19-К:
Технология Кумминс американца (1).Компелетлы
(2). Цена без 20%~30% чем другие поставщики
(3). КЭ & ИСО9001: 2008
(4). Простое и удобное майнтеннансе
(5). Небольшой том
(6). Наивысшая мощность
(7). Спасение топлива
(8). Малошумный
(9). Облегченный
3. конфигурация двигателей дизеля КТА19-К стандартная:
(1). Резцовая коробка
(2). Турбонагнетатель
(3). Коробка аппаратуры
(4). Теплообменный аппарат (доступный по запросу)
(5). Насос морской воды (доступный по запросу)
(6). Танк расширения воды (доступный по запросу)
(7). Вентилятор и радиатор (доступные по запросу)
4. режимные характеристики двигателей дизеля КТА19-К:
Дизайн двигателя
Изрезанная ин-лине 6 конфигураций цилиндра. Четырехцикловый дизайн для тиши, заправляет топливом эффективную деятельность. Меняемые влажные рабочие втулки цилиндра на более длинная жизнь и более низко отстраивают заново цены. Индивидуал, 4 головки цилиндра дизайна клапана для улучшенной экономики и представление. Поршени охлаженные маслом для добавленной стойкости.
Система охлаждения
Охлаженный киль или двигатель установили систему теплообменного аппарата доступную. Закрутк-на ®ватер Флетгуард обработка фильтрует для защиты против корозии системы охлаждения.
Пневматическая система
Верхний установленный турбонагнетатель Хольсет с передним соединением вытыхания облицовки, оптимизированным для морского использования. Морской уборщик воздуха ранга с индикатором ограничения воздуховода. Выпускной трубопровод литого железа охлаженный водой.
Топливная система
Зависящую топливную систему ® Кумминс ПТ можно управлять механически или с электроникой КЭНТРИ для увеличенный заправлять топливом двигателя. Удвойте закрутк-на фильтрах ®фуэл Флетгуард. Наградные инжекторы топлива используют керамические компоненты для уменьшенной носки.
Система смазки
Морское ® Флетгуард лотка масла лубе литого алюминия ранга (72 л [19 гал]) закрутк-на фильтрах для масла для упрощенного обслуживания. Интегрированные морские варианты маслянного охладителя шестерни доступные.
Электрическая система
24 системы вольта стандартных электрических с вариантами 12 и 32 вольт доступными. Морская монтажная схема ранга. Сигналы тревоги/переключатели двигателя для низких давления масла и температуры прилива для безопасной работы.
В А И Л Б Л Э А.К. К Э С С О Р Т.Е. С
Маховик САЭ
Маховик расквартировывая САЭ 0
Согласно запросу клиентов:
Танк расширения воды; Турбонагнетатель; Теплообменный аппарат;
Резцовая коробка; Коробка аппаратуры; Насос морской воды
5. Фото фабрики и оборудований: