китай категории
Русский язык

Система парковочного участка Интеллектуальная система контроля дорожного движения против столкновений

Номер модели:ПД-132
Место происхождения:Шэньчжэнь, Китай.
Минимальное количество заказа:Прием заказов на образцы
Условия оплаты:T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram
Способность к поставкам:10 000 ПК в месяц
Время доставки:2-5 рабочих дней после получения оплаты
контакт

Add to Cart

Проверенные Поставщика
Shenzhen Guangdong China
Адрес: Дорога No.59 Xinhe, Shangmugu, Pinghu, Longgang, Шэньчжэнь, Гуандун, Китай.
последний раз поставщика входа: в рамках 2 .
Информация о продукте Профиль Компании
Информация о продукте

Описание продукта
Одноцепочечный детектор PD132 используется везде, где необходимо обнаружить транспортные средства, например, для мониторинга и защиты путей доступа или для подсчета транспортных средств.Выходной сигнал может использоваться для управления механизмами привода дверей и воротPD132 имеет двусторонние выходной реле, один из которых является неограниченным выходом, когда петля временно закрыта,в то время как другой является многорежимным, который может быть установлен пользователями.

Применение продукта
* обнаружение автомобилей на входе на парковку
* Система сбора информации о парковочных местах
* Электронные полицейские светофоры
* Система мониторинга движения

Технические спецификации

МодельPD-132
Канал петлиОдинокий
Сила ввода230В переменного тока, 115В переменного тока, 24В постоянного тока / постоянного тока, 12В постоянного тока / постоянного тока
Номинальная мощность4.5 Вт
Выходное реле240 В / 5 А
Операционная температура-20°C ~ 65°C
Частота работы20 ~ 170 кГц
Время реакции10 мс
Чувствительность4 уровни
Интерфейс вводаВход цифрового сигнала
Размеры продукта78*40*108 мм (L x W x H)
Проводка связи с петлейМаксимальная длина 20 метров


Функции и особенности

1) переключатель сброса: переключатель сброса позволяет вручную сбросить детектор во время регистрации и испытаний и является процессом восстановления системы;

2) Выбираемое время импульса: эта функция устанавливает продолжительность времени, в течение которого импульсное реле будет длиться 1 секунду или 0,5 секунды;

3) Выбор импульсного реле: Импульсное реле может быть настроено на то, чтобы активироваться при обнаружении транспортного средства или при выходе транспортного средства из петли;

4) Усиление чувствительности: эта функция устанавливает уровень неотслеживания на максимальную чувствительность, чтобы предотвратить неотслеживание транспортных средств, таких как большие грузовики;

5) Выключатель чувствительность Регулируемая: на выключателях доступны 4 настройки чувствительности для изменения чувствительности.

6) переключатель Регулируемая частота: доступны 4 настройки частоты для предотвращения помех сигнала с соседними петлями;

7) Опция фильтрации: эта опция используется для обеспечения задержки между обнаружением транспортного средства и переключением выходной реле.Этот реле обычно используется для предотвращения ложного обнаружения небольших или быстро движущихся объектов.;

8) Опция постоянного присутствия: эта функция гарантирует, что обнаружение транспортного средства будет поддерживаться, когда транспортное средство остается в зоне петли в течение длительных периодов времени.


Применение
* Подсчет транспортных средств
* Система управления парковкой
* Автоматические двери
* Механизмы привода ворот,
* Рабочие барьеры
* Активирование карточных автоматов на парковках
* Система светофоров

Индикатор работы

Детектор войдет в состояние самокалибровки с зеленой светодиодной вспышкой, красный светодиод погасит один раз, это шествие продлится 1 секунду. .автомобиль не должен быть на петлях в пределах самокалибровки. зеленый светодиод не будет мигать, он красный светодиод погаснет после самокалибровки. Когда транспортное средство пройдет через петлю,красный светодиод включится.

КОММУНИЦИОННЫЙ КОММУНИЦИОН И КОМУНИЦИОННЫЙ КОМУНИЦИОН

DIP1, 2 устанавливает чувствительность; устанавливает время присутствия ретранслятора 1 с помощью DIP3; устанавливает ретранслятор2 как выход присутствия/импульса с помощью DIP4; время выхода сигнала присутствия, установленное DIP5; DIP6 устанавливает частоту;провод для прыжка подключается к открытому концу, PIN16 подключается к NO реле 1. кабель прыжка подключается к близкому концу, PIN16 подключается к NC реле 1.

Частота работы

Пользователь может изменять рабочую частоту петли, которая может избежать перекрестного разговора со смежным петлем или частотой окружающей среды.

Чувствительность регулируемая

DIP1, DIP2 на передней панели может регулировать чувствительность. Если автомобиль не реагирует при испытании, чувствительность должна быть улучшена.

Упаковка и перевозка

Опаковка: Стандартный экспортируемый картон/деревянный пакет, настраиваемая упаковка также доступна по вашему желанию!

China Система парковочного участка Интеллектуальная система контроля дорожного движения против столкновений supplier

Система парковочного участка Интеллектуальная система контроля дорожного движения против столкновений

Запрос Корзина 0