Канал CDMA двойника детектора PD232 петли автостоянки AC220V 170kHz

Стандартный двойной детектор PD232 петли корабля автостоянки сертификата CE канала

ВНЕДРЕНИЕ ПРОДУКЦИИ

Этот детектор петли двойным детектор основанный микропроцессором конструированный специфически для стоянки и доступа корабля

применения контроля. Основная функция детектора обнаружить присутсвие корабля посредством индуктивности

изменение причинило кораблем пропуская над похороненной петлей провода под дорожное покрытие.

УСТАНОВКА & РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ
Детектор необходимо установить в удобное погодостойкое положение как близко к петле как возможный.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
1) установка и деятельность обслуживающими персоналами только,
2) сила разъединения перед работой на этом блоке.
Правильные конфигурация петли и установка детектора обеспечат успешную систему обнаружения индуктивной петли.

РАБОЧИЕ ОГРАНИЧЕНИЯ
Помеха
Когда 2 конфигурации петли в близости, магнитное поле одной может перекрыть и нарушить поле другой.

Это явление, известное как помеха, может причинить ложное обнаруживает и замок-вверх детектора. Помеху можно исключить мимо:
A. осторожный выбор равочей частоты. Близкая совместно 2 петли, самое дальнее врозь частоты деятельности должна быть.
B. Где возможный, минимальное дистанционирование 7 футов между петлями должно быть придержано.
C. осторожный защищать питательных кабелей если они направлены вместе с другими электрическими кабелями. Экран необходимо зарыть на детекторе
конец только.

Усиливать
Существование усиленной стали под дорожным покрытием имеет влияние уменьшения индуктивности, и поэтому чувствительности

системы обнаружения петли. В этом случае, 2 дополнительных поворота провода должны быть добавлены к петле.

Идеальное дистанционирование между кабелем петли и стальным усиливать 6 дюймов, хотя это всегда практически не возможно.

Глубина слота должна быть сдержана как можно мелкий, заботящся что никакая часть остатков петли или фидера не подвергла действию после

герметизирующая масса была приложена.

ДАННЫЕ ПО УСТАНОВКИ
Спецификация петли и фидера
Петля должна состоять из изолированного провода с минимальной медной площадью поперечного сечения соответствующей до 1,5 квадратных миллиметра. Фидер
должны быть такого же материала, но переплетенный, минимум 20 извивов на метр.
Соединения в петле или фидере не порекомендованы. Где это не возможно, соединения быть припаянным и прекращенным в водоустойчивом
распределительная коробка. Это весьма важно для надежного представления детектора.
Где длинные фидеры петли использованы, или фидеры направлены вместе с другой электрической проводкой, польза экранированного кабеля предложена для
фидер. Экран необходимо зарыть на конце детектора только.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОДУКТА

1) Переключатель сброса: Переключатель сброса позволяет детектор быть переустановк ручным способом во время регистрировать и испытывать

и процесс спасения системы

2) Дискретное время ИМПа ульс: Эта особенность устанавливает отрезок времени что реле ИМПа ульс будет продолжать для 1S или 0,5

Секунды

3) Выбор реле ИМПа ульс: Реле ИМПа ульс может быть установлено для того чтобы активировать на обнаружении корабля или когда

корабль выходит петля

4) Подкрепление чувствительности: Эта особенность устанавливает ООН-обнаруживая уровень на максимальную чувствительность для предотвращения

не суметь обнаружить корабли как большие тележки

5) Чувствительность переключателя регулируемая: установка 4 чувствительностей доступна на переключателях изменить чувствительность

6) Частота переключателя регулируемая: установки 4 частот имеют в распоряжении предотвратить взаимодействие сигнала с

соседские петли

7) Фильтруя вариант: Этот вариант использован для того чтобы обеспечить задержку между обнаружением корабля и переключением

реле выхода. Это реле нормально использовано для предотвращения ложного обнаружения небольших или быстроподвижных объектов

8) Постоянный вариант присутсвия: Эта особенность обеспечивает что будет поддержано обнаружение корабля когда

корабль остается в пределах зоны петли на выдвинутые периоды

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИЗДЕЛИЯ

Основанная в 2002 году, SINOMATIC является национальным высокотехнологичным предприятием, специализирующимся на НИОКР, производстве и продаже продуктов интеллектуального контроля доступа.Основные продукты, включая турникеты управления доступом, парковочные ворота/замки, автоматический открыватель ворот, противотеррористический блокпост и т. д. подходят для управления въездом и выездом транспортных средств и персонала, таких как правительственные здания,высокоскоростные платные ворота, торговые площади, жилые районы, вокзалы, таможенные пункты и т.д.

SINOMATIC обладает сильными инновационными и научно-исследовательскими возможностями, сверхвысокими технологиями и мастерством, ведущими отрасль в эру интеллектуальных переменных скоростей.

Как инновационное предприятие, SINOMATIC всегда стремилась создать эффективную и инновационную команду НИОКР для непрерывного продвижения технологических и продуктовых инноваций.повышение конкурентоспособности предприятия и его доли на рынке.

В то же время,SINOMATIC придает большое значение формированию команды талантов и сосредотачивается на внедрении и развитии высококачественного персонала в области НИОКР.

Технологические инновации, качество продукции и производственные возможности являются движущей силой непрерывного развития SINOMATIC.и послепродажное обслуживание являются столпами долгосрочного развития SINOMATICПродукция SINOMATIC продается по всему миру. Компания имеет представительства в более чем 150 странах и регионах, включая США, Канаду, Великобританию, Францию, Германию, Россию, Индию,Сингапур, Малайзия, Индонезия, Таиланд, Турция, Израиль, ОАЭ, Саудовская Аравия, Южная Африка Нигерия, Кения и т.д.

Благодаря превосходному качеству продукции и высококачественной системе послепродажного обслуживания, "SINOMATIC" стала всемирно известным брендом продуктов контроля доступа.делает каждый продукт с сердцами, и придерживается создания надежного качества SINOMATIC и китайского национального бренда в мире.