

Add to Cart
Ворот тон-оси Кабел линейной скорости 5 тонн быстрый с бензиновым двигателем Ямаха
Краткое введение ворота двигателя приведенного в действие
Электрический ворот приведен в действие мотором. Сила иньпут в третьим заключенную уровнем коробку уменьшения шестерни гибким сцеплением для того чтобы поднять вес или вытянуть веревочкой провода и управить барабанчик от низкоскоростного ключа стали конца вала. Мы используем общий мотор когда нам нужно поднять или вытянуть небольшой вес. Наоборот, поднимаясь мотор приспособлен. Общий мотор может начать сразу. Но поднимаясь начала мотора медленно и стабилизированно переключателем кулачка и ресистансеадджустинг. Тормозная система принимает електроманьетикбракинг или гидравлический тормозить.
Ворот двигателя принципа работы приведенный в действие
Ворот преобразовывает электрическую энергию в механическую энергию через мотор1, которое ротор движений мотора, выходов, и после этого до тормоз 2, и редуктор 3 уменьшает скорость для того чтобы повернуть вьюрок 4. Вьюрок обматывает веревочку провода и проходит через блок шкива для того чтобы сделать крюк поднять нагрузку к, и преобразовывает механическую энергию в транспорт отделкой механической работы, нагрузку и разгружает тяжелых весов.
Применение
Оно использован для раскрытия башни, установки поляка, шнуруя провод в линии конструкции электропитания.
Ворот можно доработать согласно требованию, как изменяя тон-ось кривой в прямую даже цилиндрическую форму и приходить с стальной веревочкой.
Технические данные
Модельный тип | Шестерня | Вытягивающ силу (КН) | Вытягивающ скорость (м/мин) | Сила | Размер (мм) | Вес (кг) |
Бензиновый двигатель ДЖДЖМ-5БК | Быстрый | 9 | 24 | 9ХП | 1100*498*600 | 130 |
Средний | 15 | 14 | ||||
Средний | 30 | 9 | ||||
Медленный | 50 | 5 |
Разные виды воротов
Модель | Двигатель | Шестерня | Вытягивающ скорость (м/мин) | Расклассифицированный вытягивающ силу (тонну) | Вес (Кг) |
ДЖДЖК-1 | ХП бензинового двигателя 4 ХОНДА | (Медленный) | 10,0 | 0,8 | 36 |
(Быстрый) | 15,0 | 0,6 | |||
Обратный | 12,0 | Отсутствие подниматься! | |||
ДЖДЖД-1 | Электрический двигатель 2.2кв | (Медленный) | 10,0 | 0,8 | 46 |
(Быстрый) | 15,0 | 0,6 | |||
Обратный | 12,0 | Отсутствие подниматься! | |||
ДЖДЖК-3 | Бензиновый двигатель ХОНДА (6ХП) или домодельный бензиновый двигатель | (Медленный) | 5,0 | 3,0 | 82 |
(Быстрый) | 9,0 | 1,8 | |||
Обратный | 4,0 | Отсутствие подниматься! | |||
ДЖДЖК-3 | Двигатель дизеля (4ХП) | (Медленный) | 6,0 | 3,0 | 108 |
(Быстрый) | 11,0 | 1,8 | |||
Обратный | 4,5 | Отсутствие подниматься! | |||
ДЖДЖК-5 | Бензиновый двигатель ИАМАХА (9ХП) или Домодельный бензиновый двигатель | (Медленный) | 5,0 | 5,0 | 145 |
(Быстрый) | 9,0 | 2,5 | |||
Обратный | 3,2 | Отсутствие подниматься! | |||
ДЖДЖК-5 | Двигатель дизеля (6.6ХП) | (Медленный) | 5,0 | 5,0 | 180 |
(Быстрый) | 9,0 | 2,5 | |||
Обратный | 3,2 | Отсутствие подниматься! | |||
ДЖДЖК-8 | Бензиновый двигатель ХОНДА или домодельный бензиновый двигатель 13ХП | (Медленный) | 3,0 | 8,0 | 168 |
(Быстрый) | 5,0 | 3,0 | |||
Обратный | 3,0 | Отсутствие подниматься! | |||
ДЖДЖК-8 | Двигатель дизеля 10.5ХП | (Медленный) | 4,0 | 8,0 | 230 |
(Быстрый) | 7,5 | 3,0 | |||
Обратный | 3,7 | Отсутствие подниматься! |