

Add to Cart
видео в реальном времени автобуса 3Г считая систему рекордера камеры с протоколом РС232/РС485
видео отслеживая мобильное ДВР с людьми автобуса против все 4КХ 720П 3Г/4Г в реальном масштабе времени в одной системе.
Виео- считая людей автобуса против (ВПК) с бинокулярным объективом начато основало на предварительном видео- анализе Кунтингℑ течнолой.
Оно судит номер пассажира путем захватывать человеческие характеристики как голова, плечи, тело и тело получают-он& получают- характеристики движения и получают точные считая результаты высокоскоростным алгоритмом ДСП умным.
После импромент и развития много года, вычисление ядра успешно было использовано в различных сценариях и кораблях применения. Нормально точность статистики над 98% и с толпить обстоятельствами, точность над 95%.
Она может автоматически фильтровать рюкзак, багаж етк.
1. Главный блок (ниже)
Встречный процессор (мозг), установленный на дне места или потолке автобуса, процесс и высчитывает данные, отправляет к хранению ХДД или 3г/4г
2. Бинокулярная камера
Установленный на потолке дверей, пассажиры отсчетов получают в или из автобусе.
3. Датчик двери
Дверь открытая/близкий датчик, использованы для воспринимать дверь открытую или близкое состояние.
4. 2~4 контролируя камеры
5. Один монитор для варианта
Параметр
1,1 считать камеру
Датчик изображения: 1/3 СОНИ
Система ТВ ККД: ПАЛ/НТСК
Линии ТВ: 700ТВЛ
Выведенное наружу изображение: Одновременный забор
дистанционирование объективов выхода: 5ММ
Лен: 960*576 пиксел, 3,6 мм (2.8мм/3.6мм/4мм/6мм опционного)
Угол наблюдения: 55 градусов
Ряд высоты установки: 2.1М~2.3М (3.6ММ лен), 1.9М~2.1М (2.8ММ лен),
2.3М~2.5М (4ММ лен)
Обнаруживать ряд ширины двери: 0.4М~1.2М
Белый баланс: Автоматическая шторка: 1/50-
1/80000 (с) 1/60-1/80000 рамок (с)
тариф: 25 ФТПС
Интерфейс выходного видеосигнала: Составной выходной видеосигнал,
75Ω 1Вп-п
Увеличение авиации: Автоматический
СНР: >48дб
Электропитание: ДК12
В сила: ≤1В
Работая температура: - 30~+55℃
Относительная влажность: Не сконденсированное 10%~90%
Охлаждать: отсутствие активного охлаждать, пассивная структура с
жарой
размер продукта диссипации: 155 (Л) *50 (В) *55 (Х) ММ
Вес: 0.32КГ
1,2 датчик двери
Путь контакта: Соединенный когда касание, дисконнектед когда
отдельная максимальная сила: 10В
Минимальное напряжение тока переключателя: 100ВДК
Напряжение тока Аваленче: переключатель 200ВДК Макса
Течение: течение максимальной нагрузки 0.5А: 1А
Максимальное контактное сопротивление: 100мΩ
Минимальное сопротивление изоляции: Мовинг время 10~10Ω: 0.4мс
Время прыжка: 0.3мс
Время отпуска: 0.05мс
Частота Макса работая: чувствительность 5000±400ХЗ: 07-10АТ
Минимальный индекс возврата: максимальный контакт 5АТ
Емкость: материал снабжения жилищем 0.3пФ: Сплав цинка
Цвет продукта: Серый
Работая температура: - Работая родственник 30℃~80℃
Влажность: ≤95% (40℃)
Расстояние /Release чувства магнитное: 35-45ММ
1,3 главное МДВР
Деталь | Описание | |
операционная система | Линукс3.0 | |
Интерфейс деятельности графиков | Параметры системы можно установить через внешний дисплей и удаленный регулятор | |
Управление безопасностью | управление 2-левел для пароля пользователя, пароля администратора, поддерживая шифровать передачи | |
Видео и предварительный просмотр | Видео- входной сигнал, выход | 4-чаннел видео- входной сигнал, выходной видеосигнал 1чаннел; 1.0Вп-п, 75Ω |
ОСД | Функция суперпозиции характера, суперпозиция информации времени и даты, ИД прибора и ГПС, етк. | |
Формат сжатия видео | Кодирвоание обжатия. Приложение процессора хи-представления Хисиликон. | |
Двойн-поток | Поддержанный | |
Функция предварительного просмотра | Предварительный просмотр 1 чанньле, 4 отображает шить, поддерживающ полноэкранное вызванное событием и переключать сшитых изображений | |
Частота кадров | ПАЛ: 100 фрамес/с, до 25 фрамес/с в канал; НТСК: 120 фрамес/с, до 30 фрамес/с в канал | |
Разрешение | АХД 720П, Д1, ХД1, КИФ 4чаннел | |
Качество | Ранг 1 для ранга 8 для выбора (1 самое лучшее) | |
Битовая скорость | КИФ: 300Кбпс | 1,2 Мбпс, 8 ровных битовых скоростей для выбора ХД1: 500Кбпс | 1,5 Мбпс, 8 ровных битовых скоростей для выбора Д1: 600Кбпс | 2Мбпс, 8 ровных битовых скоростей для выбора 720П: 800Кбпс | 4Мбпс, 8 ровных битовых скоростей для выбора | |
Аудио | Аудио входной сигнал, выход | 4-чаннел входной сигнал, 1 выход канала |
Формат обжатия | Кодирвоание Г.726 | |
Записывать | Носитель записи | Поддерживающ одно 2,5" жесткий диск и одна карта СД, которая поддерживает до 128Г, поддерживая технологию памяти дублирования данных; |
Система формы файла | Система специального файла | |
Видео- стратегии | Запись на запуске по умолчанию, поддерживающ синхронизированную запись, запись вызванную сигналом тревоги и событием, так же, как ручную запись | |
Видео- поиск | Ищущ временем, типом, запоминающим устройством и другими условиями | |
Видео- воспроизведение | Поддерживая воспроизведение на локальном устройстве, поддерживая одновременное воспроизведение до 4 каналов и анализ на данных по корабля в файлах | |
Поддерживающ быстрое переднее, голодайте назад, играйте и делайте паузу, поддерживающ быстрое переднее и голодайте назад на скорости 2кс, 4кс, 8кс и 16кс, поддерживая игру файла от выбранного времени | ||
Сигнал тревоги | Вход-выход сигнала тревоги | входной сигнал сигнала тревоги сигнала 8-канала включено-выключено, 2 направляет включено-выключено выход сигнала тревоги сигнала |
Запись сигнала тревоги | продолжительность записи после того как сигнал тревоги можно отрегулировать от 10с | 999С | |
Сигнал тревоги объема запоминающего устройства | Поддерживая установки для сигнала тревоги объема запоминающего устройства | |
Сигнал тревоги функции | Сигнал тревоги оверспед ГПС, сигнал тревоги ускорения, сигнал тревоги обнаружения движения | |
счетчик | Счетчик видео пассажира | 2 статистики дверей одновременных. узнавая точность была больше чем 95% |
Порты связи | 485, РС232, сетевой интерфейс РДЖ45 10М/100М само-способный к адаптации | |
Беспроводная передача (опционная) | Поддерживая Ви-Фи; | |
ГПС (опционный) | Поддерживая внешний ГПС | |
Управление ПТЗ | Поддерживая управление ПТЗ осуществленное местным; | |
Конфигурация параметра | Поддерживая конфигурация параметра действует для мобильного канала кодирвоания ДВР; | |
Г-датчик | Врезанный | |
Модернизировать системы | Поддерживая карта СД, жесткий диск модернизируя и удаленный модернизировать | |
Электропитание и расход энергии | Электропитание | 1. АКК включено-выключено 2. Замок жесткого диска включено-выключено 3. Задержанное выключение 4. Синхронизированное включено-выключено |
Ввод напряжения | ДК: +9В | +36В | |
Напряжение тока выхода | +12V@5 *0.5А; | |
Предохранение от выключения | С запатентованной технологией электропитания УПС непрерывной работая, оно может работать для 3~5 секунд после того как внешнее электропитание отрезано так, что интактнесс видео- данных можно держать на неожиданном отказе источника питания | |
Расход энергии | <10w in="" normal="" operation=""> | |
Оперативная среда | Температура | Нормальный: 0℃ | +60℃; на подогреве жесткого диска: -25℃ | +60℃ |
Влажность | 10% до 95% | |
Размеры | 160 (в) кс62 (х) кс200 (д) мм. | |
Вес | Сеть: 2020г, большое: 3500г |
Оно устанавливал закрытое к двери как шоу изображения ниже:
Шоу платформы
Извещение: Если вы покупаете наше 3Г против (с мдвр совместно), то вы будете использовать нашу платформу; если вы покупаете наше ГПРС против, то также вы можете использовать наш инструмент платформы управления, также вас можете использовать вашу собственную платформу с нашим протоколом интерфейсом РС232/485.
вопросы и ответы:
1)Какая цель датчик служит?
Датчик конструирован для того чтобы сосчитать число пассажиров
автобуса получая включено-выключено.
Считают все пассажиров независимо от их метода оплаты (наличных
денег, пропуска, билета благосостояния, или билета скидки).
Датчик можно использовать для того чтобы получить информацию на
состоянии использования и толпиться пассажиров автобуса.
Пользуйтесь способностями датчика создать оптимальное расписание
путем знать число пассажиров получая включено-выключено на
определенном стопе, на каких временах, на которых выравнивает, и в
которых зонах.
Датчик (камера) установлен в потолок автобуса около входа и выхода.
Компактно и легко установить.
Одиночный датчик может сосчитать людей получая оба время от
времени.
Пожалуйста свяжитесь мы для специфического руководства в деталях