Голубая катушка клапана соленоида выключения нефти газа LPG CNG цвета BC.080

Голубая катушка клапана соленоида выключения нефти газа LPG CNG цвета BC.080

Катушка соленоида выключения газа важный компонент электронного контроля в системе LPG которая контролирует деятельность всей системы. На нормальных температуре и давлении, LPG в газовом состоянии и может быть повернут в жидкость с меньшими наддувом или охлаждать. Главные компоненты сжиженного нефтяного газа (LPG) пропан (G3H8) и бутан (G4H10). Должный к своей высокооктановой оценке на 12 ° c, идеальное топливо корабля.

Корабль двойн-топлива оборудован с системой снабжения LPG пока сохраняющ первоначальную топливную систему корабля. Его можно свободно преобразовать между бензином и LPG как необходимо во время пользы. Когда автомобиль горит LPG и горит бензин, водителю только нужно привестись в действие педаль акселератора для изменения условий труда двигателя и для того чтобы приспособиться к управляя требованиям производительности автомобиля.

Технический параметр типа катушек Because.080 ATIKER соленоида преобразования газа:

Главное dimenison катушек клапана соленоида выключения 12VDC 8W LPG/CNG:

Катушки клапана выключения газа K01.001200 LPG/CNG электрические магнитные:

Другие электромагнитные катушки для вашей ссылки:

Двойные состав системы LPG автомобиля топлива и принцип деятельности

1. Основной принцип состава и деятельности двойной системы LPG автомобиля топлива

Система состоит из бака для хранения в регулируемой газовой среде, регулятора испарения, клапана соленоида бензина, клапана соленоида LPG, клапана силы регулируя, смесителя venturi, переключателя перевозки горючего, и управляемой схемы.

Когда переключатель перевозки горючего повернут к положению LPG, выключен клапан соленоида бензина (режущ поставку бензина) и клапан соленоида LPG подпитан. Жидкость LPG приходит из бака для хранения в регулируемой газовой среде, пропусков через клапан соленоида LPG к регулятору испарения, и сброшена давление и испарена для того чтобы стать газом близко к атмосферному давлению. Подачи газа LPG через клапан силы регулируя к смесителю venturi, тщательно смешаны с воздухом в смесителе venturi, и поставками некоторое количество газа LPG к горлу карбюратора (действуя только как канал) согласно эксплуатационным режимам двигателя.

2. Бак для хранения в регулируемой газовой среде
Бак для хранения в регулируемой газовой среде установлен в багажное отделение на заде корабля. Своя функция хранить LPG. Интегрированный клапан установлен на его для обеспечения безопасного использования бака для хранения в регулируемой газовой среде и всей системы.

Функции различных частей интегрированного клапана следующим образом:

Заполнять задерживающий клапан: Когда LPG поручен, давление LPG раскрывает задерживающий клапан против силы весны, и когда поручать остановлен, задерживающий клапан автоматически закрыт под действием возвращенной весны для предотвращения LPG от пропускать назад;

Клапан обязанности предела: Когда LPG добавлен, поплавок обязанности предела постепенно поднимает с увеличением уровня LPG жидкостного. Когда LPG в бензобаке достигает уровень набора жидкостный (около 75%-80%), клапан обязанности предела закрыт, и предел ограничен. LPG продолжается быть заполненным, обеспечивающ место расширения LPG необходимое для повышения температуры;

Жидкостный ровный датчик: датчик уровня горючего для воспринимать жидкостный уровень в бензобаке и передавать жидкостный ровный сигнал кабине;

Клапан отпуска безопасности: Когда давление в танке воздуха превышает установленное давление предела безопасности, предохранительный клапан автоматически раскрывает и выпускает LPG. Когда падения давления к давлению нижнего предела набора, ему автоматически закрывают для предотвращения аварии безопасности должной к чрезмерному давлению.

Супер клапан стопа подачи: установленный на порт выхода. Когда повреждения трубы LPG и большое количество утечки происходят (расход потока превышает 215ml/s), канал поставки газа закрыт, и только среднее отверстие ядра клапана имеет жидкость трубы газа 3.3ml.

3. Клапан соленоида LPG бензина соединен с клапаном соленоида бензина в первоначальном трубопроводе бензина, и клапан соленоида LPG аранжирован в трубопроводе LPG. Их функция переключить дальше (отрезанный) бензин или LPG во время преобразования топлива.

Добро пожаловать к вашему дознанию!

*С момента основания компании мы стремимся предоставлять высококачественные продукты и услуги нашим клиентам.Перед производством мы обсуждаем технические вопросы в соответствии с заявками с клиентами, чтобы уменьшить ошибки и сэкономить расходы для обеих сторонВо время производства мы используем высокоточные станки с ЧПУ, обрабатывающий центр для контроля размеров и повышения производительности.наши старшие инспекторы проверяют качество регулярно, записывая данные на документах в соответствии с системой менеджмента ISO9001Перед отгрузкой наши сотрудники проводят проверку и завершают осмотр по частям, чтобы гарантировать, что продукция не будет иметь дефектов, когда она попадет в руки наших клиентов.

*Ningbo Brando Hardware Co., Ltd предложит вам лучший сервис с быстрым ответом, давайте сделаем приложение управления жидкостью более широким и умным.

Категории продуктов:

1. Соленоидный клапан
2. Соленоидная катушка
3. Соленоидная арматура
4. Соленоидный коннектор катушки
5. Соленоидный таймер клапана
6- Пульсовый клапан.
7. Диафрагма клапана
8Контроллер пульса.
9Рефрижераторный клапан
10Пневматический клапан
11Пневматическая установка
12Пневматический цилиндр
13. Регулятор фильтра пневматического смазки
14Пневматический вибратор
15Круглый клапан
16Бабочный клапан.
15. и так далее