Горизонтальная система очищения топлива сепаратора фильтра для морской электростанции
Номер модели:Соответствии с дизайн и технические
Место происхождения:УСИ, КНР
Количество минимального заказа:1
Термины компенсации:T / T, L / C
Способность поставкы:150sets
Срок поставки:Переговоры
контакт
Add to Cart
Активный участник
Wuxi Jiangsu China
Адрес:
NO.8, ДОРОГА YINGHUI, ПАРК WUXI ИНДУСТРИИ MASHAN ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ, КИТАЙ
последний раз поставщика входа:
в рамках 4 .
Информация о продукте
Профиль Компании
Информация о продукте
Горизонтальная система очищения топлива разделителя фильтра для морской электростанции
1. Применение
Система топлива
Различные пронзительные системы, при условии для бункеринг, хранения, передачи, оффлоадинг и обработки топлив. Следующие системы обеспечены для двигателей дизеля которые приводятся в действие дальше тяжелые мазуты: Система транспортировки топлива, система очистки топлива и система снабжения топлива.
- Система транспортировки топлива – эта система получает и хранит топливо и поставляет ее к устанавливая танкам. Топлива нагружены до соединения заполнения палубы которые имеют соединения образца предусмотренные, что позволили топливо быть попробованным как оно приняты на борту. ХФО нагружено в баках для хранения приспособленных с змеевиками для обогрева. В подготовке к пользе, ХФО возвращено к танкам топлива устанавливая через насосы переноса ФО которые оборудованы с стрейнером всасывания. Пускать по трубам так аранжирован которому насосы могут перенести топливо между баками для хранения и после этого к соединениям палубы для оффлоадинг. Устанавливая танки использованы для того чтобы позволить большие воду и твердые тела установить на дне.
- Система очистки топлива – от топлива устанавливая танков возвращает к танкам обслуживания через систему очистки ФО. Для очищать тяжелых мазутов (HFO) этап 2 отростчатый обыкновенно использован. Топливо нагрето в устанавливая танке к около 50-60°К и после этого придаватьо заостренную форму насосом входа очистителя. Насос входа поставляет топливо к термостатикалликонтроллед подогревателю который повышает температуру топлива к около 80°К, и тенсе к центробежному очистителю. Сухое очищенное топливо после этого перенесено к сентрифугалькларифир насосом разрядки очистителя. После того как пояснение насос разрядки осветлителя поставляет топливо к танку обслуживания для пользы двигателя.
Модуль поставки топлива
- Система снабжения топлива – поставки этой системы топливо от танка обслуживания к двигателю дизеля. Система состоит из: измеритель прокачки поставки, поставка нагнетает, обеспечивая циркуляцию насосы, предподогреватели, окончательный фильтр, регулятор выкостности, коробка суфлирования ФО.
Надутая система предпочтительна пока работающ двигатель дизеля на высоковязких топливах. Ее можно поставить как модульный испытанный блок (модуль поставки топлива), и подготавливать для соединений поставки обслуживания.
2. Особенности и преимущества
разделители конструированы для автоматической деятельности в
периодически беспилотных машинных отделениях на море и внутри
автоматизированные электростанции на берег.
• Небольшой след ноги, высокая гибкость
• Технология Алькап
• Высокая эффективность разъединения
• СентриШоот
• СентриЛок
Система СентриЛок шар-запирая использует легковес, не-продетое
нитку пружинное кольцо. Это предотвращает носку путем
позволять легкий
удаление без кувалды.
• Длинные интервалы обслуживания
• Дистанционное управление и контроль
| Параметры модели блока разделителя | |||||||
| Модель | СМ203-С (О) | СС (а) 203-С (о) | СС (а) 204-С (о) | СС (а) 405-С (о) | СС (а) 309-С (о) | ДС (а) 203-С (о) | |
| Деталь | |||||||
| Отделенный том | Нормированная величина | 2000 | 1500 | 2000 | 3000 | 6000 | 1500 |
| (Л/Х) | Дизельное масло 0# | 2200 | 1600 | 2200 | 3500 | 6500 | 1600 |
| 30# САЭ ЛО. | 1200 | 800 | 1200 | 1800 | 3600 | 800 | |
| 180Кст/50℃ХФО | / | 700 | 1100 | 1600 | 3500 | 700 | |
| Сила (КВ) | Разделитель | 2,2 | 1,5 | 3 | 5,5 | 11 | 1.5кс2 |
| Насос подачи масла | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 2,2 | 1,5 (1.5кс2) | |
| Э-топление | / | / | / | / | / | / | |
| Другие | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | |
| Путь разрядки шлака | Ручная разрядка | Автоматическое сльге/автоматическая частично разрядка | |||||
| Путь топления | Масло 170~210℃ пара 0.45~0.7МПа/кондукции | ||||||
| Контролируйте путь | Реле | Реле/управлением автомобиля ПЛК | |||||
| Вес машины | 780 | 760 | 785 | 980 | 1830 | 1300 | |
| Размер плана (мм) | Длина | 1150 | 1150 | 1150 | 1300 | 1700 | 2000(2200) |
| Ширина | 1150 | 1150 | 1150 | 1300/ | 1850 | 1200 | |
| Высота | 1700 | 1700 | 1700 | 1780 | 2070 | 1700 | |
| Размер интерфейса | Вход топлива | ДН25/ | ДН25/ | ДН25/ | ДН40/ | ДН40/ | ДН25/ |
| выход | ДН25/ | ДН20/ | ДН25/ | ДН32/ | ДН40/ | ДН25/ | |
| возвращенный выход масла | ДН25 | ДН20 | ДН25 | ДН32 | ДН40 | ДН25 | |
| Средний вход | ДН20 (ДН25) | ДН20 (ДН25) | ДН20 (ДН25) | ДН25 | ДН25 | ДН20 (ДН25) | |
| Средний выход | ДН20 (ДН25) | ДН20 (ДН25) | ДН20 (ДН25) | ДН20 (ДН25) | ДН25 | ДН20 (ДН25) | |
| Контролируйте вход воды | Г1/2» | Г1/2» | Г1/2» | Г1/2» | Г1/2» | Г1/2» | |
| Входящий кабель | КЭФР4кс2.5 | КЭФР4кс2.5 | КЭФР4кс2.5 | КЭФР4кс4 | КЭФР4кс6 | КЭФР4кс4 | |
| Кабель выхода сигнала тревоги | КЭФР2кс0.75 или КЭФР10кс0.75 | ||||||
| Электропитание | 3φ-380В/50Хз или 3φ-440В/60Хз | ||||||
| Параметры модели блока разделителя | |||||||
| Модель | ДС (а) 204-С (о) | ДС (а) 405-С (о) | СС (а) 203-Э | СС (а) 204-Э | ДС (а) 203-Э | ДС (а) 204-Э | |
| Деталь | |||||||
| Отделенный том | Нормированная величина | 2000 | 3000 | 1500 | 2000 | 1500 | 2000 |
| (Л/Х) | Дизельное масло 0# | 2200 | 3500 | 1600 | 2200 | 1600 | 2200 |
| 30# САЭ ЛО. | 1200 | 1800 | 800 | 1200 | 800 | 1200 | |
| 180Кст/50℃ХФО | 1100 | 1600 | 700 | 1100 | 700 | 1100 | |
| Сила (КВ) | Разделитель | 3 кс2 | 5,5 кс2 | 1,5 | 3 | 1.5кс2 | 3 кс2 |
| Насос подачи масла | 1,5 (1.5кс2) | 1,5 (1.5кс2) | 1,5 | 1,5 | 1,5 (1.5кс2) | 1,5 (1.5кс2) | |
| Э-топление | / | / | 3кс3 | 6кс3 | 5кс3 (5кс3кс2) | 8кс3 (8кс3кс2) | |
| Другие | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | |
| Путь разрядки шлака | Автоматическое сльге/автоматическая частично разрядка | ||||||
| Путь топления | Масло 170~210℃ пара 0.45~0.7МПа /Conduction | электричеством | |||||
| Контролируйте путь | Управление автомобиля ПЛК Релай/бы | ||||||
| Вес машины | 1390 | 1715 | 800 | 835 | 1550 | 1620 | |
| Размер плана (мм) | Длина | 2000(2200) | 2200 | 1150 | 1150 | 2200 | 2200 |
| Ширина | 1200 | 1250 | 1150 | 1150 | 1200 | 1200 | |
| Высота | 1700 | 1780 | 1700 | 1700 | 1700 | 1700 | |
| Размер интерфейса | Вход топлива | ДН32/ | ДН40/ | ДН25/ | ДН25/ | ДН25/ | ДН32/ |
| выход | ДН32/ | ДН40/ | ДН20/ | ДН25/ | ДН25/ | ДН32/ДН32 | |
| возвращенный выход масла | ДН32 | ДН40 | ДН20 | ДН25 | ДН25 | ||
| Средний вход | ДН20 (ДН25) | ДН25 | / | / | / | / | |
| Средний выход | ДН20 (ДН25) | ДН20 (ДН25) | / | / | / | / | |
| Контролируйте вход воды | Г1/2» | Г1/2» | Г1/2» | Г1/2» | Г1/2» | Г1/2» | |
| Входящий кабель | КЭФР4кс4 | КЭФР4кс6 | КЭФР4кс6 | КЭФР4кс10 | КЭФР4кс16 | КЭФР4кс25 | |
| Кабель выхода сигнала тревоги | КЭФР2кс0.75 или КЭФР10кс0.76 | ||||||
| Электропитание | 3φ-380В/50Хз или 3φ-440В/61Хз | ||||||
| Таблица параметра блока разделителя масла | ||||||
| Модель | КИДР203КД-21 | КИДБ203ДД-21 | КИДБ204ДД-21 | КИДБ405СД-21 | КИДБ309СД-21 | КИДБ513СД-21 |
| Деталь | ||||||
Расклассифицированный том Сепаратер | 2000 | 1500 | 2000 | 3000 | 6000 | 10000 |
| Барабанчик Вращать Скорость (р/мин) | 9000 | 9400 | 9300 | 9100 | 5800 | 6200 |
| Отделять факторизует (г) | 12450 | 9037 | 9910 | 12034 | 7050 | 9131 |
| Сила двигателя (Кв) | 2,2 | 1,5 | 3 | 5,5 | 11 | 15 |
| Управляйте путем | Высокоскоростной ремень | |||||
| Начало/стоп время | 3~5мин/10~15мин | 5~8 мин/15~20мин | ||||
| Разрядка шуги Путь | Ручная разрядка | Разрядка Клапан-объезжанная автомобилем частично | ||||
| Грязный путь входного сигнала масла | Насос Экстернал независимого | |||||
Грязное давление входного сигнала масла | | 0,1 | |||||
| Очищенный путь выхода масла | Концентрический насос | |||||
| Очищенное давление выхода масла (МПа) | 0.2-0.3 | |||||
| Контролировать-вода Пре./Тем. ) (МПа/(℃) | 0.02~0.7 (Отсутствие требования) | 0.2-0.3 / 85-95 | ||||
| Чистый вес (Кг) | 268 | 250 | 270 | 400 | 900 | 1100 |
Размер плана | 720кс450кс850 | 710кс420кс840 | 720кс450кс850 | 840кс510кс930 | 1220кс800кс1300 | 1300кс900кс1450 |
| Электропитание (В/Хз) | 3ф-380В/50Хз, 3ф-440В/60Хз | |||||
Горизонтальная система очищения топлива сепаратора фильтра для морской электростанции
Запрос Корзина
0