китай категории
Русский язык

Блок сепаратора масла ручной/автоматической разрядки режима автоматического управления морской электростанции центробежный

Место происхождения:УСИ, КНР
Номер модели:Соответствии с дизайн и технические
Количество минимального заказа:1SET
Упаковывая детали:КОНТЕЙНЕР, ДЕРЕВЯННЫЙ СЛУЧАЙ
Срок поставки:Переговоры
Термины компенсации:T / T, L / C
контакт

Add to Cart

Активный участник
Wuxi Jiangsu China
Адрес: NO.8, ДОРОГА YINGHUI, ПАРК WUXI ИНДУСТРИИ MASHAN ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ, КИТАЙ
последний раз поставщика входа: в рамках 4 .
Информация о продукте Профиль Компании
Информация о продукте

 

Блок разделителя масла ручной/автоматической разрядки режима автоматического управления морской электростанции центробежный

 

 

Описание:

 

Нормально установленный между устанавливая танком и танком дня, очиститель топлива защищает двигатель путем извлекать частицы воды и шуги из топлива загрязненного конденсатом или соленой водой входя в от бункера и танков дня. Слудге частицы смогите причинить носку в двигателе и сократить свою жизнь.

Топлива и смазывая масла нет простых категорий, а скорее представляют масштаб менять отростчатые вопросы. Хотя все масла необходимо обработать перед использованием, они отличаются в характеристиках как плотность, выкостность и уровень частиц и других загрязнений.

Остаток или тяжелые мазуты, показанные к левой стороне в масштабе (ХФ = тяжелый мазут, ЕСЛИ = промежуточное топливо), то, устанавливают самые высокие требования на представлении разделителя. Эти масла вообще имеют неуверенный состав, состоя из высоких но меняя плотности и примесей как морская вода и частицы. Каталитические штрафы, опасный субпродукт процесса рафинировки, особое беспокойство в общаться с этими маслами, по мере того как отказ извлечь их может привести к увеличенной носке и постоянному повреждению двигателя.

Смазывать и морские дизельные масла, показанные к право на масштабу (ЛО/ТП = двигатель поршеня хобота масла лубе, ЛО/СХ = двигатель головы креста масла лубе, ГО/МДО = газовое масло/морское дизельное масло), более низкой и более последовательной плотности. Пока все еще комплекс и потенциально нечистое, они имеют известный состав и могут быть обращаны более менее приспособительным разделителем. Включили примеси, который обычно ограничены для того чтобы соот и частицы, и если вода присутствует, то, это вообще только пресноводный конденсат

 

 

Применения:

 

Морской пехотинец, электростанция, промышленная

 

Мы поставляем новые или рекондитионед очистители топлива которые легки для установки и для того чтобы привестись в действие и потребоваться только небольшого следа ноги. Для тяжелых мазутов, мы можем поставить тип очистители само-чистки.

Мы также поставляем внешнее оборудование как подогреватель, насос подпитки, и режимы автоматического управления. Блок можно поставить со всем внешним оборудованием на общем скиде, пре-пущенный по трубам, пре-связанный проволокой и предварительно проверенный перед доставкой, делая установкой ветерок.

 

 Параметры модели блока разделителя
             МодельСМ203- С (О)СС (а) 203-С (о)СС (а) 204-С (о)СС (а) 405-С (о)СС (а) 309-С (о)ДС (а) 203-С (о)
Деталь
Отделенный томНормированная величина200015002000300060001500
(Л/Х)Дизельное масло 0#220016002200350065001600
 30# САЭ ЛО.1200800120018003600800
 180Кст/50℃ХФО/700110016003500700
Сила (КВ)Разделитель2,21,535,5111.5кс2
 Насос подачи масла1,51,51,51,52,21,5 (1.5кс2)
 Э-топление//////
 Другие0,20,20,20,20,20,2
Путь разрядки шлакаРучная разрядкаАвтоматическое сльге/автоматическая частично разрядка
Путь топленияМасло 170~210℃ пара 0.45~0.7МПа /Conduction
Контролируйте путьРелеУправление автомобиля ПЛК Релай/бы
Вес машины78076078598018301300
Размер плана (мм)Длина115011501150130017002000(2200)
Ширина1150115011501300/18501200
Высота170017001700178020701700
Размер интерфейсаВход топливаДН25/ДН25/ДН25/ДН40/ДН40/ДН25/
 выходДН25/ДН20/ДН25/ДН32/ДН40/ДН25/
 возвращенный выход маслаДН25ДН20ДН25ДН32ДН40ДН25
 Средний входДН20 (ДН25)ДН20 (ДН25)ДН20 (ДН25)ДН25ДН25ДН20 (ДН25)
 Средний выходДН20 (ДН25)ДН20 (ДН25)ДН20 (ДН25)ДН20 (ДН25)ДН25ДН20 (ДН25)
 Контролируйте вход водыГ1/2»Г1/2»Г1/2»Г1/2»Г1/2»Г1/2»
Входящий кабельКЭФР4кс2.5КЭФР4кс2.5КЭФР4кс2.5КЭФР4кс4КЭФР4кс6КЭФР4кс4
Кабель выхода сигнала тревогиКЭФР2кс0.75 или КЭФР10кс0.75
Электропитание3φ-380В/50Хз или 3φ-440В/60Хз
 Параметры модели блока разделителя
             МодельДС (а) 204-С (о)ДС (а) 405-С (о)СС (а) 203-ЭСС (а) 204-ЭДС (а) 203-ЭДС (а) 204-Э
Деталь
Отделенный томНормированная величина200030001500200015002000
(Л/Х)Дизельное масло 0#220035001600220016002200
 30# САЭ ЛО.1200180080012008001200
 180Кст/50℃ХФО1100160070011007001100
Сила (КВ)Разделитель3 кс25,5 кс21,531.5кс23 кс2
 Насос подачи масла1,5 (1.5кс2)1,5 (1.5кс2)1,51,51,5 (1.5кс2)1,5 (1.5кс2)
 Э-топление//3кс36кс35кс3 (5кс3кс2)8кс3 (8кс3кс2)
 Другие0,20,20,20,20,20,2
Путь разрядки шлакаАвтоматическое сльге/автоматическая частично разрядка
Путь топленияМасло 170~210℃ пара 0.45~0.7МПа /Conductionэлектричеством
Контролируйте путьУправление автомобиля ПЛК Релай/бы
Вес машины1390171580083515501620
Размер плана (мм)Длина2000(2200)22001150115022002200
Ширина120012501150115012001200
Высота170017801700170017001700
Размер интерфейсаВход топливаДН32/ДН40/ДН25/ДН25/ДН25/ДН32/
 выходДН32/ДН40/ДН20/ДН25/ДН25/ДН32/ДН32
 возвращенный выход маслаДН32ДН40ДН20ДН25ДН25 
 Средний входДН20 (ДН25)ДН25////
 Средний выходДН20 (ДН25)ДН20 (ДН25)////
 Контролируйте вход водыГ1/2»Г1/2»Г1/2»Г1/2»Г1/2»Г1/2»
Входящий кабельКЭФР4кс4КЭФР4кс6КЭФР4кс6КЭФР4кс10КЭФР4кс16КЭФР4кс25
Кабель выхода сигнала тревогиКЭФР2кс0.75 или КЭФР10кс0.76
Электропитание3φ-380В/50Хз или 3φ-440В/61Хз
Таблица параметра блока разделителя масла
МодельКИДР203КД-21КИДБ203ДД-21КИДБ204ДД-21КИДБ405СД-21КИДБ309СД-21КИДБ513СД-21
Деталь

Расклассифицированный том Сепаратер
(Л/Х)

2000150020003000600010000
Барабанчик
Вращать
Скорость
(р/мин)
900094009300910058006200
Отделять факторизует (г)12450903799101203470509131
Сила двигателя (Кв)2,21,535,51115
Управляйте путемВысокоскоростной ремень
Начало/стоп
время
3~5мин/10~15мин5~8 мин/15~20мин
Разрядка шуги
Путь
Ручная разрядкаРазрядка Клапан-объезжанная автомобилем частично
Грязный путь входного сигнала маслаНасос Экстернал независимого

Грязное давление входного сигнала масла
(МПа)

| 0,1
Очищенный путь выхода маслаКонцентрический насос
Очищенное давление выхода масла
(МПа)
0.2-0.3
Контролировать-вода Пре./Тем. ) (МПа/(℃)

0.02~0.7

(Отсутствие требования)

0.2-0.3 / 85-95
Чистый вес
(Кг)
2682502704009001100

Размер плана
(мм) ЛксВксХ

720кс450кс850710кс420кс840720кс450кс850840кс510кс9301220кс800кс13001300кс900кс1450
Электропитание
(В/Хз)
3ф-380В/50Хз, 3ф-440В/60Хз

 

China Блок сепаратора масла ручной/автоматической разрядки режима автоматического управления морской электростанции центробежный supplier

Блок сепаратора масла ручной/автоматической разрядки режима автоматического управления морской электростанции центробежный

Запрос Корзина 0