Add to Cart
собственная личность рельса передачи 35T электрическая проводя стимулируя плоскую вагонетку электрическая плоская тележка на рельсах, передачи напряжение тока 36V двухфазового переменного тока соответственно соединенное с 2 следами, никакими ограничениями кабеля, может находиться в любое время на следе для того чтобы принять электричество, высокие требования для следа кладя, потребность для обработки изоляции, соответствующую для средства и случаи перевозки на дальние расстояния, частота пользы не ограничены, но не могут быть использованы для огнеопасного, взрывно, вода, пыль, случаи опиловок утюга больше.
1. Тележка переноса рельса имеет преимущества неограниченного идущего
расстояния и времени пользы;
2. С безопасностью и подвижностью;
3. Тележку переноса рельса можно использовать в S-образном следе,
изогнутом следе и высокотемпературных случаях;
4. Гидравлическую поднимаясь систему можно установить на тележку
переноса рельса.
Модель | KPD-2T | KPD-5T | KPD-10T | KPD-20T | KPD-30T | KPD-40T | KPD-50T | KPD-63T | |
Номинальная нагрузка (t) | 2 | 5 | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 63 | |
Размер таблицы | длина (l) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 |
Ширина (w) | 1500 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | |
Высота (h) | 450 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 650 | 750 | |
Основание колеса (mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | |
Датчик рельса внутренний (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | |
Диаметр колеса (mm) | Φ270 | Φ300 | Φ300 | Φ350 | Φ400 | Φ500 | Φ500 | Φ600 | |
Количество колеса (но.) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
Земной просвет (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
Ход суда (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | |
Сила мотора (Kw) | 1 | 1,2 | 1,6 | 2,2 | 3,5 | 4 | 5 | 6,3 | |
Сила трансформатора (KVA) | 3 | 5 | 5 | 6,8 | 10 | 10 | 10 | 20 | |
Количество трансформатора (ПК) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
Идущее расстояние (m) | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 60 | 50 | 50 | |
Максимальная нагрузка колеса (KN) | 14,4 | 25,8 | 42,6 | 77,7 | 110,4 | 142,8 | 174 | 221,4 | |
Вес ссылки (t) | 2,8 | 3,6 | 4,2 | 5,9 | 6,8 | 7,6 | 8 | 10,8 | |
Порекомендованная модель рельса | P15 | P18 | P18 | P24 | P38 | P43 | P43 | P50 |
Продукт исполняет с индустриальным стандартом машинного оборудования JB/T6127-2010, имеет высокую степень разума, и имеет преимущества компактной текстуры, красивого возникновения, автоматизации, точного располагать, стабилизированной деятельности, сильной взбираясь способности, длинного управляя расстояния, безопасности и охраны окружающей среды, простой деятельности, и легкого обслуживания. Соответствующее для транспорта в различных окружающих средах, и широко использовано в воздушно-космическом пространстве, металлургии, угле, тяжелой индустрии, судостроении, легкой промышленности и других полях.
Требования для установки следа
1. Увеличьте число понижение трансформаторов не больше чем 3. Когда расстояние более длинно, трансформатор соединен с таким же пунктом участка электропитания, вставкой многопунктового электропитания.
2. во избежание столкновение, соединение рельса должно быть градусами 5 mm ×45 скашивая на рельсе шва. Для того чтобы сварить рельс, приглаживайте соединения после сваривать.
3. Электропитание следа низшего напряжения плоского автомобиля -36V серии KPD электрическое. Части металла должны никогда не приходить в контакт со следом. Это обеспечить изоляцию следа.
4. Напряжение тока не больше чем 42V. На следе 36V, конец линии должен быть начат на никаком более менее чем напряжение тока 30V, в противном случае для этого нужно добавить линию компенсации.
5. сопротивление обработки изоляции рельса нет чем 10 омов. Дно рельса покрытого асфальтом покрыто с листом 5 mm изолируя резиновым, и стороны рельса заполнены с песком смолки.
О нас--- Тележка переноса железнодорожного тока низшего напряжения электрическая
бирки: трейлер рельса, трейлер перехода