Add to Cart
Отбуксированный кабель привел погрузо-разгрузочную работу в действие фабрики гидравлическую тележку железнодорожного транспорта для стальной структуры можно повернуть в порядок величины. Добавляющ PLC, программа лучшая, представление более сильна. Гидравлическая тележка железнодорожного транспорта была развита драматического для уменьшения материальных требований по обращению кранов и тележек вилки пока движение обеспечивать быстрое, безопасное и ровное материалов и/или продуктов через производственные площади.
Конструкция траверсора следа основана на нашей тележке переноса мира известной и обеспечивает контролируемое движение тяжелых и слишком больших нагрузок как плашки, катушки и работа в процессе. Наша гидравлическая тележка железнодорожного транспорта доступна в нескольких конфигураций специфически конструировала одеть потребности наших клиентов.
С высоким коэффициентом нагрузки безопасности - гидравлическая тележка железнодорожного транспорта принимает структуру коробчатой балки, колесо принимает подвергать механической обработке, термическая обработка, фактор безопасности тележки переноса палубы плиты может достигнуть 1,5.
С высокой степенью автоматизации - гидравлическая тележка железнодорожного транспорта может добавить прибор PLC, для того чтобы достигнуть автоматизации стыкуя, мастерская беспилотной деятельности.
Хороший ассистент для хода коротк-расстояния - потому что это цепь сопротивления, идущее расстояние ограничено, но в коротк-расстоянии и высокочастотной пользе, оно самое рентабельное.
Высокая располагая точность - тележки железнодорожного транспорта гидравлического железнодорожного транспорта carthydraulic с управлением кодировщика, располагая точность могут достигнуть 0.3mm.
Беспроводное дистанционное управление и удаленная деятельность - гидравлическая тележка железнодорожного транспорта с беспроводным дистанционным управлением, контролем множественных тележек передачи может быть достигана, безопасна и надежна.
Плоские палубы или приспособления подгонянные для специфических нагрузок.
Изготовленные на заказ конфигурации палубы включая встроенные масштабы и подъем/наклон/поворачивают возможности.
След или trackless, не-направленное управление рулем. Альтернативные привод и системы управления включая приводы цапфы редуктора шестерни и контролируемые индивидуальн колеса привода.
Зафиксированный или переменные скорости с передней/обратной функцией.
Приводы с возможностями ускорения/торможения.
Разнообразие систем управления оператора включая фиксированный пользовательский интерфейс, привесной контроль на шнуре катушки, и контролируемую радио удаленную деятельность.
Особенности безопасности включая рожки, мигающие огни, e-стопы, бамперы и системы предотвращения столкновения.
Модель | KPT-2T | KPT-5T | KPT-10T | KPT-20T | KPT-30T | KPT-50T | KPT-100T | KPT-150T | |
Номинальная нагрузка (t) | 2 | 5 | 10 | 20 | 30 | 50 | 100 | 150 | |
Размер таблицы | длина (l) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4500 | 5500 | 6500 | 10000 |
Ширина (w) | 1500 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2800 | 3000 | |
Высота (h) | 450 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 850 | 1200 | |
Основание колеса (mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 3200 | 4200 | 4900 | 7000 | |
Датчик рельса внутренний (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 2000 | 2000 | |
Диаметр колеса (mm) | Φ270 | Φ300 | Φ300 | Φ350 | Φ400 | Φ500 | Φ600 | Φ600 | |
Количество колеса (но.) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
Земной просвет (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | |
Ход суда (m/min) | 0-30 | 0-30 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
Сила мотора (Kw) | 0,8 | 1,5 | 1,5 | 2,5 | 4 | 5,5 | 11 | 15 | |
Максимальная нагрузка колеса (KN) | 14,4 | 25,8 | 42,6 | 77,7 | 110,4 | 174 | 343,8 | 265,2 | |
Вес ссылки (t) | 2,5 | 3,5 | 4 | 5,6 | 6,5 | 7,8 | 14,1 | 26,2 | |
Порекомендованная модель рельса | P15 | P18 | P18 | P24 | P38 | P43 | QU100 | QU100 |
Гидравлическая тележка переноса рельса будет упакована брезентом, части будет упакована случаем polywood.