

Add to Cart
Носк-сопротивляясь колесо поезда сделано из высокопрочной стали. Поверхности бега затвердеты до 40 HRC. Выкованное колесо бежит на собственной личности выравнивая антифрикционные подшипники ролика и имеет существенные фланцы с обеих сторон, который подвергли механической обработке идущей стороны. Выкованное колесо с валом сжато приспособленный дальше к их соответственно цапфам, и может легко быть заменено.
1. Материал: литая сталь 55 или литое железо, нержавеющая сталь
2. образуйте: 2 колеса, одна цапфа, 4 подшипника, и других части;
3. емкость загрузки: 1-300 тонн, можно подгонять.
4. Тип колес: одиночное колесо фланца, двойное колесо фланца,
неубедительные наборы колеса и твердые наборы колеса;
5. Диаметр колес литого железа: 300mm, 350mm, 400mm, 450mm; 500mm;
900mm, etc
Мы можем поставить ряд носк-сопротивляясь колеса поезда и колес PU включая: Колеса крана, колеса для применений завода по изготовлению стали, колеса вагонетки, блоки колеса, колеса PU, etc.
Описание | Подгонянная отливка песка носк-сопротивляясь колесу поезда 900mm |
Материал | Сталь углерода, легированная сталь, нержавеющая сталь, etc |
Материальный стандарт | GB, DIN, BS, etc. |
Спецификация | Диаметры: 300mm-1250mm |
Емкость номинальной нагрузки | 5Ton-600Ton |
Упаковывая детали | Колеса упакованы деревянным паллетом |
Процесс носк-сопротивляться колесу поезда 900mm включая термическую обработку---Поверхностное покрытие---Проверка качества---Осмотр
Носк-сопротивляясь колесо поезда приложено в различных индустриях, как завод по изготовлению стали, прокатный стан, завод цемента, завод удобрения, бумажная фабрика, химические промышленности etc. к заботя материалам тяжелого груза.
Во первых носк-сопротивляясь колесо поезда с цапфой упаковано тонкой пластиковой тканью, тогда оно будет упакованный деревянными клетями.