6 двигателей дизеля цилиндра охлаженных водой морских для излучения генератора низкого

Нет.

Имя

Технические данные

T9600

1

Модель

YC6T600L

2

Тип

Вертикальный, встроенный, вод-охлаженный, ход 4

3

Путь входа

Charging& Turbo интер-охладило

4

Тип камеры сгорания

Непосредственный впрыск, камера сгорания ω-формы гаван

5

Но. цилиндра

6

6

Диаметр mm цилиндра

145

7

Ход mm поршеня

165

8

Смещение поршеня l

16,35

9

Коэффициент компрессии

15:1

10

Тип цилиндра

Влажный тип

11

Чистый вес двигателя kg

1980

12

Общий размер (length×width×height) mm

1836×1060×1600

13

путь LubriCAT-частей-partsion

Давление и выплеск

14

Начало пути

Электрическое начало

15

Емкость l масла

64

16

Заказ зажигания

1-5-3-6-2-4

17

Направление кривошина вращая (конец выходной мощности облицовки)

Встречные часы

18

Расклассифицированный kW силы

441

19

Скорость на расклассифицированной силе r/min

1500

20

Расход топлива на расклассифицированных условиях труда g/(kW·h)

≤225

21

Потребление нефти   g/(kW·h)

≤1.5

22

MIN. устойчивой вращая скорости на свободной нагрузке r/min

700~750

23

Бренд топлива

Лето: Но. 0, топливо 10 светов GB 252-2000 главного или продукт первого класса

Зима: Но. 0, -10, -20, топливо света -35 главного начальника GB252-2000 или продукта первого класса (согласно температуре окружающей среды)

24

Бренд масла

Лето: 40CD, 15W/40CD

Зима: 30CD, 10W/30CD или другое масло более не низкие чем класс CD GB 11122-2006 и приспособленный к окружающей среде.

25

Устойчивая скорость регулируя коэффициент %

(Механический регулировать): ≤5            (Электронный регулировать): ≤3

26

Переходная скорость регулируя коэффициент %

(Механический регулировать): ≤+12          (Электронный регулировать): ≤+10

27

Устойчивое время   s

(Механический регулировать) ≤5              (Электронный регулировать) ≤3

28

Коэффициент зыбкости скорости   %

(Механический регулировать): ≤1.5          (Электронный регулировать): ≤0.5

29

Максимальный позволил сопротивлению входа    kPa

5

30

Максимальное позволенное обратное давление вытыхания   kPa

10

31

Предварительный угол снабжения топливом (угол поворота кривошина перед TDC)   °CA

16±1

32

Степень дыма вытыхания на максимальной допускаемой нагрузке   FSN

≤3.0

33

DB предела шума (a)

≤119

34

Примечание: 1. Общий размер поменял бы от конфигурации.

2. Он позволен увеличить нагрузку 4 шагами испытывая переходную скорость регулируя коэффициент модели turbo поручая.