Воздух модели самолета запасных частей системы зажигания Синотрук КДИ охладил 2 - двигатель хода
Номер модели:серия 1Э
Место происхождения:Китай
Количество минимального заказа:1
Стандарт излучения:ЭПА 3 & ЕВРО 2
власть:модель самолета
Применитесь:модельная & небольшая машина
контакт
Add to Cart
Проверенные Поставщика
Jinan Shandong China
Адрес:
Дорога Но.2999 Ци Жоу, Джинан, Китай.
последний раз поставщика входа:
в рамках 27 .
Информация о продукте
Профиль Компании
Информация о продукте
1Э32ФХм
1Э32ФХм система зажигания КДИ самолета модельным используемая двигателем.
лЭ32ФХм и 1Э34ФХм-К используют подобную использующую энергию батаре систему зажигания КДИ, лЭ32ФХм дишаргинг емкость 20.1кк, двигатель могут быть заменены модельным самолетом на сегодня рынка машины метанола. Сравненный к машинам метанола, бензиновый двигатель имеет больше преимущества, низкого представление цен на топливо, сильных, стабилизированных и низкой цены.
| ИМЯ | спецификации | |
|---|---|---|
| Тип двигателя | Одиночное Силидер, с воздушным охлаждением, 2-Строке | |
| Модель | 1Э32ФХм | |
| Дишаргинг емкость (мЛ) | 20,1 | |
| Скважина * ход (мм) | 32×25 | |
| МАКС ПОВЭР/РЭВ (кВ/р/мин) | 1.0/10000 | |
| Максимальные сила/скорость (н·м/р/мин) | 1.1/9000 | |
| Тариф расхода топлива (г/кВх) | ≤850 | |
| Топливо | 90#ГАСОЛИНЭ | |
| Смазка | Масло бензинового двигателя два приступа ФК | |
| Коэффициент тома бензина и масла смешивая | 30:1 | |
| Свеча зажигания | Модель | НГК КМ-6 |
| Зазор (мм) | 0.5~0.7 | |
| Тип карбюратора | Тип диафрагмы | |
| Режим зажигания | КДИ | |
| Направление вращения | Леворотаторы (СМ. ОТ для того чтобы ВЫВЕСТИ НАРУЖУ ПУНКТ) | |
| Начало пути | Внешние трение мотора или начало руки | |
| Чистый вес (кг) | 0,83 | |
| Размеры плана (мм) | 150×156×149 | |
| Исполнительный стандарт | К/ЛХС 010-2008 | |
1Э34ФХм
Новая модель которой дишаргинг емкость 33кк, тип зажигания КДИ.Ас профессиональный двигатель в модельном поле, эта модель имеет много хороших особенностей, как более сильная, более облегченная и высокая надежность. Хороший выбор для двигателя модельных воздушных судн.
| ИМЯ | спецификации | |
|---|---|---|
| Тип | Одиночный цилиндр, с воздушным охлаждением, 2-Строке | |
| Модель | 1Э34ФХм | |
| Дишаргинг емкость (мЛ) | 25,4 | |
| Ход × скважины (мм) | 34×28 | |
| Максимальные сила/скорость (кВ/р/мин) | 1.3/10000 | |
| Число оборотов холостого хода (р/мин) | 3000±150 | |
| Максимальные вращающий момент/скорость (н·м/р/мин) | 1.4/8500 | |
| ТОПЛИВО КУНСУМПТИОН (г/кВх) | ≤790 | |
| ТОПЛИВО | бензин 90# | |
| СМАЗЫВАЯ МАСЛО | МАСЛО РАНГА ФК ДЛЯ БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ 2-СТРОКЭ | |
| БЕНЗИН СРАВНИВАЕТ МАСЛО | 30:1 | |
| ШТЕПСЕЛЬНАЯ ВИЛКА | Модель | НГК КМ-6 |
| ЗАЗОР (мм) | 0.5~0.7 | |
| Тип карбюратора | Тип диафрагмы | |
| Зажигание | КДИ | |
| Направление вращения | Леворотаторы (взгляд от стороны выхода) | |
| Начало метода | начало електроника или тип возвратной пружины | |
| Чистый вес (кг) | 1,1 | |
| Внешний размер | 157×192×165 | |
| Исполнительный стандарт | ДЖБ/Т5135·3-2001 | |
1Э34ФХм-к
1Э40Ф-3ЗХ
Бензиновый двигатель 1Э40Ф-3ЗХ конструирован специфически для модельного самолетного двигателя и дишаргинг емкость 41.5кк.Ит главным образом для отечественных войск поддерживая трутня цели военных учений и используемых пригорошней энтузиастов. Она имеет преимущество перед и после веса лихтера шкафа, низкого представления цен на топливо, сильных и стабилизированных
| ИМЯ | спецификации | |
|---|---|---|
| Тип | Одиночный цилиндр, с воздушным охлаждением, 2-Строке | |
| Модель | 1Э40Ф-3ЗХ | |
| Дишаргинг емкость (мЛ) | 41,5 | |
| Скважина * ход (мм) | 40×33 | |
| Максимальные сила/скорость (кВ/р/мин) | 1.85/7500 | |
| Число оборотов холостого хода (р/мин) | 2200±150 | |
| Тариф расхода топлива (г/кВх) | ≤610 | |
| Топливо | Бензин 90# | |
| Смазка | Масло бензинового двигателя два приступа ФК | |
| Коэффициент тома бензина и масла смешивая | 30:1 | |
| Штепсельная вилка | Модель | Л7РТК |
| Зазор (мм) | 0.5~0.7 | |
| Тип карбюратора | Тип диафрагмы | |
| Зажигание | Электронное зажигание | |
| Направление вращения | Леворотаторы | |
| Начало | Злободневный стартер мотора трением | |
| Чистый вес (кг) | 2,0 | |
| Внешний размер (мм) | 162×174×210 | |
| Исполнительный стандарт | ДЖБ/Т5135·3-2001 | |
Воздух модели самолета запасных частей системы зажигания Синотрук КДИ охладил 2 - двигатель хода
Запрос Корзина
0