12 изготовленной на заказ отделяемой тонны массы края тротуара тележки 8280кг Компактор хлама

изготовленные на заказ отделяемые корабли особенной цели тележки Compactor хлама 12Tons
 
 
Спецификация:
 
 

 
Принцип:
 
Задний затяжелитель включает загерметизированные контейнер, гидравлическую систему и операционную систему.
Загерметизирован весь задний контейнер, обжатие собственной личности, собственная личность сбрасывая, вода wast, который держат в танке обжимает, избежать загрязняет переход воли. Ключевые части импортированы, с более большим давлением, лучшая закрепленность, легкая для того чтобы работать, безопасность. Опционное оборудование корзины и переворачивать эффективность повышений механизма.
 
 
 
Объем применения:
 
 
Отделяемые задние мусоровозы затяжелителя особенные для собирать городскую отечественную выжимк и другую compressible выжимк.

Мусоровозы широко использованы в санобработке, муниципальных, промышленных предприятиях, графике свойства, отбросе и концентрации жилых районов.
 
 
Конкурентное преимущество:
 

1. Ключевые блоки гидравлической системы с предварительной структурой, надежный, более легкий для того чтобы работать и maintaince, как модулирующая лампа, цилиндр, части соединения.
2. Предварительный электрический объект регулирования принимает управления PLC (Programmable регулятора логики) интегрированные, мехатроник-гидротехник-интегрированные контроли, достигая высокий automatization.
3. Клапан Pushplate оборудован с клапаном баланса который может сделал pushplate двинуть вперед к фронту контейнера во время двойного обжимая отброса, таким образом обеспечивая большое место для нагружая отброса.
4. Красивое возникновение линии потока, верхний корабль принимает высокопрочную антиржавейную стальную пластину которая может увеличивать срок службы корабля.
5. Удобная система управления   Удобно работать, коробки управления задании отдельно установлены в конец кабины и корабля. Распределительный ящик установленный в кабину может контролировать деятельность сбрасывать отброс и выборочный режим (как автоматическое или рук-работанный); распределительный ящик установленный на конец корабля может контролировать деятельность механизма вещества и переворачивать механизм ведра.
6. Управление дросселя может быть осуществленным полноавтоматическим контролем энергетической системой контроля, которому встречают силу деятельности обжимать и сбрасывать отброс; в других условиях труда, двигатель получает в бесполезное государство автоматически которое может уменьшить расточительствовать силы и тариф недостатков.
7. Система монитора Rearview опционного предложена, очень удобно выполнить видимую нагрузку и разгрузить деятельность в кабину.
8. Предложены 2 контроля режима автоматического управления и рук-работаемого контроля, значительно увеличенный тариф использованный кораблем.
9. Машина была установлена с аварийной остановкой которая может остановить работать любые государство и положение заполнять механизм достигл, обеспечивает что штат и оборудование безопасность.
10. Оборудование корзины и механизм переворота опционные, потребитель могут выбрать собирать nism mecha опционного согласно пути собирать отброс.