Высококачественный эвакуатор вредителя 40КН 3000кг полезный с гидравлической системой запечатывания

Прочный эвакуатор вредителя 40KN 3000kg полезный с гидравлической герметизируя системой

Быстрая деталь:

Имя: Тележка спасения нервного расстройства XCMG                                 Максимальная емкость под-подъема: 1500kg

Расклассифицированная емкость под-подъема: 1500kg                                              Емкость платформы: 3000kg

Расклассифицированное tration ворота: 40KN                                                      Размеры: 7280*2300*2340/2520mm

Спецификации:
 

Описание:
 
Эвакуаторы XCMG развиты импортированной верхней передовой технологией, комбайном с конечным дизайнером элемента 3D. С помощью сильной емкости технологии группы, XCMG теперь имеют все серийные эвакуаторы планшетного типа, типа заграждения и слинга интегрированного, заграждения и отделенного слингом типа и удлинить тип.
Эвакуаторы XCMG полезны на ясных работах шоссе и дорога города, обрабатывая отказ корабля, аварии и паркуя нарушения, быстро и эффективно, держит дорогу безопасный и открытый. Между тем, наша компания повышает предохранение от интеллектуальной собственности и несколько технология приложенная для патента.
 

Эвакуаторы для продажи XZJ5071TQZ вредителя плоской кровати Wrecher 3ton дороги XCMG 4X2.

Особенности: типа Плоск вредитель может быть безопасен, надежный, своевременный и гибкий назад очистить вверх все виды аварий, противозаконных кораблей, юля городское регулирование дорожного движения важного оборудования. Оно имеет сверхдержавы «одного сопротивления 2», может сохранить больше силы человека, материальные цены.

Наше преимущество:

1. С емкостью снесите 2, сохраните деньги и работу.

2. Множество применений опционное для разного вида кораблей.

3. Приложите 24 конусности степени для гидравлической герметизируя системы. Ключевые гидравлические компоненты импортированы.

4. Запатентованная быстрая система шкива количества легка для того чтобы работать.

5. Безопасный, надежный, гибкий и в объектах времени для занятого управления городского транспорта.