Двойное этап клапан соленоида FLY/AIRWOLF ИМПа ульс RCA-45T 1 1/2»
с объединенным пилотом
Двойное клапан реактивного сопла ИМПа ульс этапа RCA-45T 1 1/2»
FLY/AIRWOLF
Описание
Мембранный клапан высокой эффективности с продетыми нитку портами. Доступный с объединенным пилотом или
как remote - пилотируемый клапан. Выход на 90° к входу.
Соответствующий для
Применения сборника пыли, в частности для обратной чистки фильтра
двигателя ИМПа ульс включая фильтры мешка, фильтры патрона, фильтры
габарита, керамические фильтры, и спеченное волокно металла
фильтруют.
Конструкция
Тело: (Diecast) алюминий
Ferrule: 304 SS
Armature: 430FR SS
Уплотнения: (Усиленные) нитрил или fluororubber
Весна: 304 SS
Винты: 302 SS
Место диафрагмы: PA-6 (стандартное), fluororubber покрыло слабую
сталь или high-density PE ссылается к техническим спецификациям
продукта соленоида серии q для деталей конструкции соленоида.
Деятельность
Порекомендованный на ряде времени: 50-500ms
Порекомендованное время между ИМПами ульс: 1 минута или более
большой
Обслуживание
Перед дирижировать любую деятельность при обслуживания на системе
обеспечьте что компоненты полно изолированы от давления и
электропитаний. Давление и сила не должны быть повторно обращены до
тех пор пока клапан полно не будет собран. Осмотр диафрагмы и
пилота должен быть дирижирован однолетн.
Утверждения
Монолитно пилотируемые клапаны соотвествуют:
. Механически Atex II 2D
. CSA (C&US)
C22.2 но. 429 UL Std но. 139-1982
. C-Тикание - объединенные пилоты
. EMC (89/336/CE) - объединенные пилоты
Установка
1. Подготовьте трубы поставкы и blowtube для того чтобы одеть
спецификация клапана. Avoid устанавливая клапаны под баком.
2. Обеспечьте что бак и трубы свободны от грязи, ржавчины или
другого particulate.
3. Обеспечьте что воздух поставка чиста и сух.
4. Установите клапаны к входящим трубам и blowtube к клапанам, не
обеспечивая никакой сверхнормальный sealant резьбы может войти
клапан самого.
5. Наладьте электрические связи к соленоиду или соедините порт RCA
пилотный к пилотному клапану (клапанам RCA только).
6. Придайте вмеру давление к системе и проверке для утечек
установки.
7. Полно надуйте систему.
8. Испытайте пожар и послушайте для правильного шума возбуждения и
ИМПа ульс хрустящей корочки.
Ряд давления: 30(5) до 860(125) kPA (Psi)
Диапазон температур: Уплотнения нитрита: -40°C (- 40°F) к уплотнениям 82°C (179.6°F)
fluororubber: -29°C (- 20.2°F) к 232°C (449.6°F)
Весы:Размер | Объединенный пилот (CA) Kg (lbs) | Дистанционный пилот (RCA) Kg (lbs) | Размер | Объединенный пилот (CA) Kg (lbs) | Дистанционный пилот (RCA) Kg (lbs) |
10 | NA | 0,06 (0,14) | 45 | 1,50 (3,30) | 1,28 (2,83) |
20 | 0,60 (1,31) | 0,38 (0,83) | 50 | 2,89 (6,38) | 2,68 (5,92) |
25 | 0,73 (1,61) | 0,51 (1,13) | 62 | 3,31 (7,30) | 3,09 (6,82) |
35 | 1,04 (2,28) | 0,83 (1,83) | 76 | 4,77 (10,52) | 4,56 (10,04) |
Наборы обслуживания
Модель | Нитрил | fluororubber | Низкая температура -60°C (- 76°F) MIN. | Включает |
RCA10T | K1001 | K1002 | NA | Наборы диафрагмы включают главные и вторичные диафрагмы (где
необходимый) и все весны. Эти наборы для прерыванных клапанов.
колцеобразное уплотнение, агрегат armature, весна armature, ferrule |
CA/RCA20T | K2000 | K2007 | NA |
CA/RCA25T | K2501 | K2503 | K2504 |
CA/RCA32T* | K2500 | — | NA |
CA/RCA35T | K3500 | K3501 | K3502 |
CA/RCA40T* | K4000 | — | NA |
CA/RCA45T | K4502 | K4503 | K4522 |
CA/RCA50/62T | K5004 | K5000 | NA |
CA/RCA76T | K7600 | K7601 | NA |
Пилотный комплект для ремонта | K0380 | K0384 | NA |
Характеристики и представление продукта:Код деталя | Nom. Размер | mm | Дюйм размера порта | Количество диафрагм | Kv | Cv подачи |
CA/RCA-10T | 10 | 10 | 3/8 | 1 | 2,5 | 2,9 |
CA/RCA-20T | 20 | 20 | 3/4 | 1 | 12 | 14 |
CA/RCA-25T | 25 | 25 | 1 | 1 | 20 | 23 |
CA/RCA-35T | 35 | 40 | 1,5 | 1 | 36 | 42 |
CA/RCA-45T | 45 | 40 | 1,5 | 2 | 44 | 51 |
CA/RCA-50T | 50 | 50 | 2 | 2 | 76 | 88 |
CA/RCA-62T | 62 | 62 | 2,5 | 2 | 91 | 106 |
CA/RCA-76T | 76 | 76 | 3 | 2 | 144 | 167 |