Шаговый двигатель драйвер CW1108 для Nema42 шаговый двигатель
Место происхождения:Чжэнчжоу Китай
Название торговой марки:CW
Номер модели:CW1108
Сертификация:CE, ROHS, ISO9000, SGS
Минимальное количество заказа:1 шт
Цена:ТЕНГЕ ~ 4Й
контакт
Add to Cart
Активный участник
Changzhou Jiangsu
Адрес:
Hugang Bridge, Qishuyan District, Changzhou, Jiangsu, China 213011
последний раз поставщика входа:
в рамках 30 .
Информация о продукте
Профиль Компании
Информация о продукте
Водитель CW1108 Stepper мотора для Stepper мотора Nema42
Описание:
высокоскоростная технология электроники
малошумный
высокая эффективность
широкий ряд напряжения тока и поворотливая коллокация
Я резюмирую введение
Водитель шагая мотора CW1108 уточненный водитель на основании ассимилировать новый Н тип и высокоскоростную технологию электроники при принятие передовой технологии обладая малошумное, высокой эффективности, широкого ряда напряжения тока и поворотливой коллокации, пока ход конюшни и точная ориентация очевидные характеристики этого водителя. В добавлении, этот водитель имеет один полный набор предохранений и функции участк-вырезывания.
II применение и инструкция водителя
Чертеж соединения водителя
Drawing1 | Drawing2 |
Drawing3
* Соединение электропитания входного сигнала: примите одну группу в составе электропитание AC, AC подключает к 110V | 220V. Извещение: порекомендованы, что принимает изолированное электропитание; или водитель должен хорошо быть подключен к зазмелению мотора.
Соединение мотора:
Двухфазовый четырехпроводной мотор, соединяется к водителю сразу
Четырехфазный мотор 6-провода, 2 провода в середине не подключает до любой один, другие 4 провода соединен к водителю
Четырехфазный мотор 8-провода, соединение two-two параллельное после этого соединяется к водителю (drawing2)
Сигнал тревоги: провод мотора не должен быть соединен неправильно или водитель будет поврежден
Соединение входного сигнала:
Сигнал тревоги: должно быть достаточное течение для входного сигнала (вообще говоря, сигнал TTL и COMS нельзя соединиться к водителю сразу), или система не может работать надежно.
Свет сигнала:
CP сигнал ИМПа ульс. FLT сигнал неисправности (яркий блеск с фикчированной частотой значит настоящие пропуски, яркий блеск с преобразованием частоты значит что неисправность от вентилятора воздуходувки), теперь RDY раскрыт.
Настоящее сопротивление предела соединенное снаружи: течение сигнала на положительном и отрицательном стержне должно быть от 8 к 15mA, ширина отрицательного и положительного сигнала не должна быть слишком высока или слишком низко. Пока настоящий сопротивление предела должно быть соединенным снаружи если оно слишком высоко. See после table1:
Ряд сигнала | Настоящий предел сопротивления снаружи |
5V | отсутствие добавлять |
12V | 680Ω |
24V | 1.8KΩ |
CW: направление, input стержень электрического ровного вращения сигнала, положительных и отрицательных мотора управления повсюду электрического уровня, стабилизированный период уровня сигнала более высоко чем 0.5us.
СВОБОДНЫЙ: АВТОНОМНЫЙ электрический уровень (эффективный нижний низший уровень), когда управление входного сигнала под низким положением, течение возбуждения мотора будет отрезан, мотор под освободившееся государство.
CP: input сигнал ИМПа ульс шагать, эффективный край понижая, максимальные достигаемости 1000KHz частоты обратной связи, стабилизированный период уровня сигнала быть чем 0.5us.
установка Участк-настоящих и подразделения:
CW1108 тип подразделенный водитель действует по предписание глубокого переключателя для того чтобы установить течение и подразделение участка, thereinto 5 semi-настоящая потенциальная энергия (НА серединах нет потенциальной энергии, середин OOF потенциальная энергия), 6 установить одно или твиновск-ИМП ульс (НА серединах один ИМП ульс; Направление середин CP CW; С твиновск-ИМПа ульс середин; положительное направление CP, обращенное направление CW). См. таблицу 2 и таблицу 3 для деталей. Угол шага мотора после того как установка подразделения значение угла всего шага разделяет подразделение. Например: если подразделение 18, то для того чтобы управлять двухфазовым мотором с 0.9°/1.8°, таким образом угол шага подразделения 1.8°/18=0.1°
Участк-настоящая установка для мотора:
| Регулировка глубокого переключателя: ON=0, OFF=1 | ||||||||||||||||
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 |
4 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 |
Участк-настоящий (a) | 0,5 | 1,0 | 1,5 | 2,0 | 2,5 | 3,0 | 3,5 | 4,0 | 4,5 | 5,0 | 5,5 | 6,0 | 6,5 | 7,0 | 7,5 | 8,0 |
Установка подразделения:
| Регулировка глубокого переключателя: ON=0, OFF=1 | ||||||||||||||||
7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
9 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 |
10 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 |
Подразделение | 1 | 2 | 4 | 5 | 6 | 8 | 10 | 16 | 18 | 20 | 32 | 40 | 50 | 64 | 128 | 256 |
* Объяснение проводки:
соединитесь к пусковой площадке провода A+ для мотора | подготовленный стержень сигнала (выход) |
соединитесь к пусковой площадке -провода для мотора | |
соединитесь к пусковой площадке провода B+ | CW+, CW: направление мотора |
соединитесь к пусковой площадке провода B- | FREE+, СВОБОДНОЕ: автономный стержень (эффективный для низкого электрического уровня) |
PE: уровень первого этажа для водителя | |
CP+, CP: стержень ИМПа ульс (эффективный для низшего уровня) | соедините 110 | AC 220V |
III общий размер и установка:
Шаговый двигатель драйвер CW1108 для Nema42 шаговый двигатель
Запрос Корзина
0