Ниже изображение которое фактически было представлено с проектом в Mexicanos
состав
Технические параметры
| Емкость | Пядь | Поднимаясь высота | Сила | Механизм многодневного пути | Перекрестный механизм перемещения |
| Шкентель | Кабина | Тип подъема | Поднимаясь скорость | Путешествовать скорость |
| Скорость | Мотор | Сила | Скорость | Мотор | Скорость | | | |
| t | m | | m/min | Модель | kW | m/min | Модель | kW | | m/min |
| 5 | 7,5 | 6; 9; 12; | 3P AC 380V50Hz | 28,72 | YSE802- 4D | 2×0.8 | 42,9 | YSE90L -4D | 2×1.5 | CD1 (MD1) 5 (6, 9, 12) - A2 | 8; 8/0.8 | 17 |
| 10,5 |
| 13,5 |
| 16,5 |
| 19,5 |
| 22,5 |
| 10 | 7,5 | YSE90L-4D | 2×1.5 | CD1 (MD1) 10 (6, 9, 12) - A2 | 7; 7/0.7 |
| 10,5 |
| 13,5 |
| 16,5 |
| 19,5 |
| 22,5 |
| Dia рельса. | Ширина проступи | Максимальная нагрузка колеса | Полный вес | Размер | |
| K | W | L | L1 | H | H1 | H2 | h | |
| |
| mm | KN | t | mm | |
| Ф300 | 37-70 | 34,43 | 4,9 | 1500 | 3000 | 3550 | 120 | 1163 | 781 | 578 | -3 | |
| 38,04 | 5,86 | 17 | |
| 40,9 | 6,78 | 107 | |
| 44,13 | 7,98 | 187 | |
| 47,17 | 9,2 | 267 | |
| 50,28 | 10,7 | 347 | |
| 57,28 | 5,6 | 121 | 1374 | 863 | 620 | 47 | |
| 62,68 | 6,68 | 187 | |
| 67,38 | 8,04 | 277 | |
| 72,03 | 9,65 | 427 | |
| 76,66 | 11,37 | 527 | |
| 80,99 | 13,05 | 607 | |
QD25t - 5t - краны двойного луча 22m надземные для транспортировать нагрузки
Когда сверхмощные и широкие пяди необходимы, краны двойной электрической лебедки прогона надземные для тяжелых грузов могут выполнить функционально. Они состоят из 2 свободных от кручени коробчатых балок. Это делает их особенно соответствующей для поднимать и транспортировать тяжелые грузы с большой пядью. Оно использует ворот как поднимаясь механизм.
Кран двойного луча надземный промышленный охарактеризован сильным подшипником, большой пядью, и общей стабильностью с различными моделями, но их качество лучше сравнено с одиночным краном на козлах прогона с такой же емкостью. Они доступны с емкостями нагрузки до 50T и с пядями до 35 M. отчетливо произносило соединения экипажа конца обеспечьте положительный контакт всех 4 колес со следом. Ряд расположений отладки позволяет соотвествующей интеграции кранов двойного прогона путешествуя быть установленным в новые здания так же, как существующие здания. Так же, как со все другие типы кранов двойного прогона путешествуя, профили главного прогона оптимально произведены с помощью компьютеров так, что максимальной производительности с минимум дедшейтом можно достигнуть. Это преимущество смогло достигнуть финансовых преимуществ.
