Краны одиночного прогона многодневного пути надземные с подгонянным воротом дизайна
Европейский тип краны мостового крана накладных расходов ворота одиночного прогона электрические обеспечивает решение для погрузо-разгрузочной работы даже когда производственные единицы или склады сравнительно небольшие и низки.
Для того чтобы уменьшить капитальные стоимости для изменений зданий для того чтобы обеспечить дополнительное пространство, мы используем минимум космоса для наших систем крана.
Используя различные фиксируя расположения краны одиночного прогона путешествуя можно приспосабливать индивидуально к существующему космосу доступному. Благоприятные размеры приводят в оптимальном самом высоком положении крюка.
Технические параметры
1. емкость: 10T
2. Пядь: 10.5-24.5m
3. Поднимаясь скорость: 5/0.8 m/min
4. скорость вагонетки: 5/20 m/min
5. скорость моста: 8/32 m/min
6. поднимаясь мотор: 9.5/1.5 kw
7. мотор вагонетки: kw 0.96x1
8. двигатель моста: 0.75x2 - kw 1.1x2
9. сила крана: 11,96 до 12,66 kw
| Первичные данные | Нагрузка Max.Wheel | KN | 58,7 | 61,4 | 64,7 | 68,6 | 74,5 |
| Dia колеса. | | 200 | 200 | 200 | 250 | 250 |
| Модель экипажа конца | | HSE200-15 | HSE200-20 | HSE200-25 | HSE250-30 | HSE250-35 |
| Модель шестерни | | SK2282-0.75 | SK2282-1.1 | SK2282-1.1 | SK2282-1.1 | SK2282-1.1 |
| Qty колеса крана. | ПК | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Рельс крана | | 40×60 | 40×60 | 40×60 | 40×70 | 40×70 |
СТРУКТУРА:
Прогон моста, экипажи конца, рамка краба изготовленная от дизайна плиты коробки/свернутых разделов. Если требуется рентгенографирование 100% всех соединений сварки встык экипажей моста и конца можно обеспечить.
МОТОРЫ:
Кран Nante использует моторы крепкого цилиндрического конического ротора поляк-изменяя с элегантными непрерывными разделами литого алюминия, интегрированным классом f изоляции тормозов безопасности, защитой IP54.
Переменные приводы & дистанционные управления частоты:
Мы также предлагаем переменный привод частоты в поднимать, перекрестное перемещение, многодневный путь для stepless управления скоростью как опционная особенность. Мы также обеспечиваем краны дистанционного управления радио для применения в труднодоступных и опасных областях.
ТОРМОЗЫ:
Failsafe магнитные или гидравлические тормозы вращающего момента 150% или больше приспособлены на расширения вала. Для сверхмощных кранов второй тормоз можно установить для обеспечения failsafe деятельности.
КОНТРОЛИ:
Привесной контроль от пола, мастерских командных выключателей, мастерские регуляторы в кабине водителя можно предусмотреть. Дистанционное управление радио можно предусмотреть по запросу.
НАША ФАБРИКА
