кран прогона двойника 10T надземный с типом главным прогоном высоты 16.9m поднимаясь европейским
Традиционный Я-луч:
1. Вы можете только использовать тип тыквы, или вы не можете использовать подъем с низким зазором.
2. Редко делайте взрывать съемки, используя краску алкида, очень дешевую.
3. Когда подъем бежит, он неустойчив и трясет много.
Европейский прогон дизайна:
1. Наши дизайн и вычисление строго в соответствии с FEM, CMAA, снадартами Международной организации стандартизации EN. Большой основание, лучший ригидность крана.
2. Мы низкий дизайн зазора, который может улучшить поднимаясь высоту для вас.
3. Мы делаем взрывать съемки SA2.5 с Hempel тяжелые противокоррозионные раскрывают картину, не краской алкида;
4. Мы делаем его в строгом соответствии с отростчатыми требованиями, и можем достигнуть очень хорошего туриста погиба и левой и правой габаритной точности луча.
Тип одиночные краны LD европейский мостового крана накладных расходов электрической лебедки прогона обеспечивает решение для погрузо-разгрузочной работы даже когда производственные единицы или склады сравнительно небольшие и низки.
Для того чтобы уменьшить капитальные стоимости для изменений зданий для того чтобы обеспечить дополнительное пространство, мы используем минимум космоса для наших систем крана.
Используя различные фиксируя расположения краны одиночного прогона путешествуя можно приспосабливать индивидуально к существующему космосу доступному. Благоприятные размеры приводят в оптимальном самом высоком положении крюка.
Кран одиночного прогона надземный с подъемом широко использован в следующих применениях:
| 1 | СВЕТЛАЯ ОБЯЗАННОСТЬ | Краны для деятельности обслуживания, склада и собрания. |
| 2 | СРЕДНЯЯ ОБЯЗАННОСТЬ | Краны для применения общего машиностроения и механической мастерской. |
| 3 | СВЕРХМОЩНЫЙ | Краны для тяжелых механических мастерских, бумажных фабрик, магазина изготовления, etc. |
Технические параметры
| | | | 3T |
| | Пядь | m | 10,5 | 14 | 17,5 | 21 | 24,5 |
| Скорость | Поднимаясь скорость | m/min | 5/0.8 |
| Скорость вагонетки | 5.0/20 |
| Скорость моста | 8/32 |
| Сила мотора | Поднимаясь мотор | kW | 9.5/1.5 | 9.5/1.5 | 9.5/1.5 | 9.5/1.5 | 9.5/1.5 |
| Мотор вагонетки | 0.96x1 | 0.96x1 | 0.96x1 | 0.96x1 | 0.96x1 |
| Двигатель моста | 0.75x2 | 1.1x2 | 1.1x2 | 1.1x2 | 1.1x2 |
| Сила крана | 11,96 | 12,66 | 12,66 | 12,66 | 12,66 |
| Первичные данные | Нагрузка Max.Wheel | KN | 58,7 | 61,4 | 64,7 | 68,6 | 74,5 |
| Dia колеса. | | 200 | 200 | 200 | 250 | 250 |
| Модель экипажа конца | | HSE200-15 | HSE200-20 | HSE200-25 | HSE250-30 | HSE250-35 |
| Модель шестерни | | SK2282-0.75 | SK2282-1.1 | SK2282-1.1 | SK2282-1.1 | SK2282-1.1 |
| Qty колеса крана. | ПК | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Рельс крана | | 40×60 | 40×60 | 40×60 | 40×70 | 40×70 |
Конструктивные особенности включают:
СТРУКТУРА:
Прогон моста, экипажи конца, рамка краба изготовленная от дизайна плиты коробки/свернутых разделов. Если требуется рентгенографирование 100% всех соединений сварки встык экипажей моста и конца можно обеспечить.
МОТОРЫ:
Кран Nante использует моторы крепкого цилиндрического конического ротора поляк-изменяя с элегантными непрерывными разделами литого алюминия, интегрированным классом f изоляции тормозов безопасности, защитой IP54.
Переменные приводы & дистанционные управления частоты:
Мы также предлагаем переменный привод частоты в поднимать, перекрестное перемещение, многодневный путь для stepless управления скоростью как опционная особенность. Мы также обеспечиваем краны дистанционного управления радио для применения в труднодоступных и опасных областях.
ТОРМОЗЫ:
Failsafe магнитные или гидравлические тормозы вращающего момента 150% или больше приспособлены на расширения вала. Для сверхмощных кранов второй тормоз можно установить для обеспечения failsafe деятельности.
КОНТРОЛИ:
Привесной контроль от пола, мастерских командных выключателей, мастерские регуляторы в кабине водителя можно предусмотреть. Дистанционное управление радио можно предусмотреть по запросу.
