Кран двойного подъема системы 22м монорельса надземный

Когда тяжелые грузы и широкие пяди необходимы, краны двойного прогона надземные показывают их прочность. Они состоят из 2 свободных от кручени коробчатых балок. Это делает их особенно соответствующей для поднимать и транспортировать нагрузки над 50T и для пяди больше чем 35m.
Краны двойного прогона надземные доступны с емкостями нагрузки до 50T и с пядями до 35 отчетливо произношенных M. соединений экипажа конца обеспечивают положительный контакт всех 4 колес со следом. Ряд расположений отладки позволяет соотвествующей интеграции кранов двойного прогона путешествуя в новые здания так же, как в существующие здания. Так же, как со все другие типы кранов двойного прогона путешествуя, профили главного прогона оптимально произведены используя компьютеры так, что максимальной производительности с минимум дедшейтом можно достигнуть. Преимущество которое имеет финансовые преимущества.

Кран двойного прогона надземный с подъемом широко использован в следующих применениях:
1. светлые краны обязанности для ремонтных мастерских, светлой деятельности собрания, зданий обслуживания, светлых складов, где требования к обслуживания нечасты.
2. средние краны обязанности для механических мастерских и применения общей промышленной пользы и крытого и на открытом воздухе.
3. дополнительные сверхмощные краны для сталелитейных заводов и других тяжелых механических мастерских, стальных складов, тяжелых магазинов изготовления, бумажных фабрик etc. с деятельностью магнита и ведра для дворов утиля, заводов удобрения & печи индукции.
4. дополнительные сверхмощные краны для сталелитейных заводов и других тяжелых проектируя целей. Краны конструированные для горячего применения металла по запросу.

Особенности Esign включают:
ДИЗАЙН:
Компактные размеры, низкий вес, легкий для того чтобы работать и легкий для поддержания, модульное проектирование со сразу пригонками между компонентами
Структура:
Прогон моста, экипажи конца, рамка краба изготовленная от дизайна плиты коробки/свернутых разделов. Если требуется рентгенографирование 100% всех соединений сварки встык экипажей моста и конца можно обеспечить.
МОТОРЫ:
Кран NANTE использует моторы крепкого цилиндрического конического ротора поляк-изменяя с элегантными непрерывными разделами литого алюминия, интегрированным классом f изоляции тормозов безопасности, защитой IP54.
Переменные приводы & дистанционные управления частоты
Мы также предлагаем переменный привод частоты в поднимать, перекрестное перемещение, многодневный путь для stepless управления скоростью как опционная особенность. Мы также обеспечиваем краны дистанционного управления радио для применения в труднодоступных и опасных областях.
Тормозы
Failsafe магнитные или гидравлические тормозы вращающего момента 150% или больше приспособлены на расширения вала. Для сверхмощных кранов второй тормоз можно установить для обеспечения failsafe деятельности.
Контроли
Привесной контроль от пола, мастерских командных выключателей, мастерские регуляторы в кабине водителя можно предусмотреть. Дистанционное управление радио можно предусмотреть по запросу.
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ПАНЕЛЬ:
Модульное проектирование, покрывая очень широкий рабочий диапазон. Системы конструированы для легкости установки и обслуживания и надежной деятельности, с fuseless сетями, дактированной проводкой и не-привинченными терминалами. Каждая группа привода оборудована с прибором предохранения от перегрузки мотора для того чтобы обеспечить эффективную защиту против неприемлемый перегружать.
КАРТИНА:
Каждые компонент & часть тщательно scrubbed & покрашены с 2 пальто праймера перед собранием & 2 пальто синтетической эмали после испытывать.
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ ПРЕДЕЛА:
Предотвратить над поднимать & над понижать крюка.