Пядь 14м емкости 20Тон мостовых кранов двойного прогона надземная для стального завода по обработке

Пядь 14m емкости 20Ton мостовых кранов двойного прогона надземная для судостроительной промышленности

Это кран двойного прогона электрический надземный путешествуя. Когда тяжелые грузы и широкая обязанность необходимы, краны двойной электрической лебедки прогона надземные для конструкции показывают их прочность. Они состоят из 2 свободных от кручени коробчатых балок. Это делает их особенно соответствующей для поднимать и транспортировать тяжелые грузы.

Кран двойного рельса надземный промышленный охарактеризован сильным подшипником, большой пядью, и общей стабильностью с различными моделями, но их качество лучше сравнено с одиночным краном на козлах прогона с такой же емкостью. Они доступны с емкостями нагрузки до 50T и с пядями до 35 M. отчетливо произносило соединения экипажа конца обеспечьте положительный контакт всех 4 колес со следом. Ряд расположений отладки позволяет соотвествующей интеграции кранов двойного прогона путешествуя в новые здания так же, как в существующие здания. Так же, как со все другие типы кранов двойного прогона путешествуя, профили главного прогона оптимально произведены используя компьютеры так, что максимальной производительности с минимум дедшейтом можно достигнуть. Преимущество которое имеет финансовые преимущества.

Кран двойного прогона надземный с подъемом или ворот широко использованы в следующих применениях:

1. Светлые краны обязанности для ремонтных мастерских, светлой деятельности собрания, зданий обслуживания, светлых складов, где требования к обслуживания нечасты.

2. средние краны обязанности для механических мастерских и применения общей промышленной пользы и крытого и на открытом воздухе.

3. дополнительные сверхмощные краны для сталелитейных заводов и других тяжелых механических мастерских, стальных складов, тяжелых магазинов изготовления, бумажных фабрик etc. с деятельностью магнита и ведра для дворов утиля, заводов удобрения & печи индукции.

4. дополнительные сверхмощные краны для сталелитейных заводов и других тяжелых проектируя целей. Краны конструированные для горячего применения металла по запросу.

Основные особенности:

1. Кран прогона двойника NANTE надземный следовать стандартом FEM.
2. дизайн Nante и изготовить главный прогон который совмещает облегченную конструкцию с тяжеловесной прочностью, силой и стойкостью.
3. Смогите использовать двойные подъем или ворот прогона который не будут мочь достигнуть до группы обязанности M7.
4. экипаж конца тележки пользы Nante который сделает многодневный путь из крана для того чтобы быть более ровен чем длиной экипаж конца.
5. Пульт управления следовать стандартом IEC, и может использовать все управление инвертора для подниматься, многодневного пути, и перекрестного перемещения.
6. За исключением переключателя нагрузки ограниченного, вращательный ограниченный переключатель, перекрестный ограниченный переключатель, nante может конструировать двойную тормозную систему и двойное limitator высоты
для двойной безопасности.

Конструктивные особенности:

1. Дизайн:

Компактные размеры, низкий вес, легкий для того чтобы работать и легкий для поддержания, модульное проектирование со сразу пригонками между компонентами

2. Структура:

Прогон моста, экипажи конца, рамка краба изготовленная от дизайна плиты коробки/свернутых разделов. Если требуется рентгенографирование 100% всех соединений сварки встык экипажей моста и конца можно обеспечить.

3. Моторы:

Кран NANTE использует моторы крепкого цилиндрического конического ротора поляк-изменяя с элегантными непрерывными разделами литого алюминия, интегрированным классом f изоляции тормозов безопасности, защитой IP54.

4. Переменные приводы & дистанционные управления частоты:

Мы также предлагаем переменный привод частоты в поднимать, перекрестное перемещение, многодневный путь для stepless управления скоростью как опционная особенность. Мы также обеспечиваем краны дистанционного управления радио для применения в труднодоступных и опасных областях.

5. Тормозы:

Failsafe магнитные или гидравлические тормозы вращающего момента 150% или больше приспособлены на расширения вала. Для сверхмощных кранов второй тормоз можно установить для обеспечения failsafe деятельности.

6. Контроли:

Привесной контроль от пола, мастерских командных выключателей, мастерские регуляторы в кабине водителя можно предусмотреть. Дистанционное управление радио можно предусмотреть по запросу.

7. Электрическая панель:

Модульное проектирование, покрывая очень широкий рабочий диапазон. Системы конструированы для легкости установки и обслуживания и надежной деятельности, с fuseless сетями, дактированной проводкой и не-привинченными терминалами. Каждая группа привода оборудована с прибором предохранения от перегрузки мотора для того чтобы обеспечить эффективную защиту против неприемлемый перегружать.

8. Картина:

Каждые компонент & часть тщательно scrubbed & покрашены с 2 пальто праймера перед собранием & 2 пальто синтетической эмали после испытывать.

9. Переключатели предела:

Предотвратить над поднимать & над понижать крюка.

Технические параметры

изображение 3D

Тест UT