Особенности/преимущества:
1. Высокая эффективность с ровным и молчаливым ходом.
2. соответствующий для высоких поднимаясь емкостей и сверхмощного класса
3. минимальные требования к вклада для максимального оптимизирования космоса
4. сейф и плавный ход с аксессуарами безопасности
5. разумная, компактная и красивая структура
6. ровное начиная и останавливая представление
7. малошумная, commodious кабина и хороший космос взгляда
8. не требующий ухода для поднимаясь механизма и превосходного changeability для запасных частей
9. энергосберегающий с минимальной возможной силой
10. Все электрические части от брендов мира известных
11. 2 лет запасных частей для избежания всех задержек как только пробивание изоляции происходит
12. Соответствующий для электропитания индустрии по всему миру
13. Точный и опытный конструировать сохранить каждую монетку для клиентов
14. Перегружающ, сверх-вольт, предохранения от перегрузок по току включил для обеспечения безопасности 100%
15. Точный конструировать и предварительный прибор гарантировать одновременный ход в каждой стороне
Когда тяжелые грузы и широкие пяди необходимы, краны двойного прогона надземные показывают их прочность. Они состоят из 2 свободных от кручени коробчатых балок. Это делает их особенно соответствующей для поднимать и транспортировать нагрузки над 50T и для пяди больше чем 35m.
Краны двойного прогона надземные доступны с емкостями нагрузки до 50T и с пядями до 35 отчетливо произношенных M. соединений экипажа конца обеспечивают положительный контакт всех 4 колес со следом. Ряд расположений отладки позволяет соотвествующей интеграции кранов двойного прогона путешествуя в новые здания так же, как в существующие здания. Так же, как со все другие типы кранов двойного прогона путешествуя, профили главного прогона оптимально произведены используя компьютеры так, что максимальной производительности с минимум дедшейтом можно достигнуть. Преимущество которое имеет финансовые преимущества.
Кран двойного прогона надземный с подъемом широко использован в следующих применениях:
1. Светлые краны обязанности для ремонтных мастерских, светлой деятельности собрания, зданий обслуживания, светлых складов, где требования к обслуживания нечасты.
2. Средние краны обязанности для механических мастерских и применения общей промышленной пользы и крытого и на открытом воздухе.
3. Дополнительные сверхмощные краны для сталелитейных заводов и других тяжелых механических мастерских, стальных складов, тяжелых магазинов изготовления, бумажных фабрик etc. с деятельностью магнита и ведра для дворов утиля, заводов удобрения & печи индукции.
4. Дополнительные сверхмощные краны для сталелитейных заводов и других тяжелых проектируя целей. Краны конструированные для горячего применения металла по запросу.
Конструктивные особенности включают:
ДИЗАЙН:
Компактные размеры, низкий вес, легкий для того чтобы работать и легкий для поддержания, модульное проектирование со сразу пригонками между компонентами
Структура:
Прогон моста, экипажи конца, рамка краба изготовленная от дизайна плиты коробки/свернутых разделов. Если требуется рентгенографирование 100% всех соединений сварки встык экипажей моста и конца можно обеспечить.
МОТОРЫ:
Кран Nante использует моторы крепкого цилиндрического конического ротора поляк-изменяя с элегантными непрерывными разделами литого алюминия, интегрированным классом f изоляции тормозов безопасности, защитой IP54.
Переменные приводы & дистанционные управления частоты:
Мы также предлагаем переменный привод частоты в поднимать, перекрестное перемещение, многодневный путь для stepless управления скоростью как опционная особенность. Мы также обеспечиваем краны дистанционного управления радио для применения в труднодоступных и опасных областях.
Тормозы
Failsafe магнитные или гидравлические тормозы вращающего момента 150% или больше приспособлены на расширения вала. Для сверхмощных кранов второй тормоз можно установить для обеспечения failsafe деятельности.
Контроли
Привесной контроль от пола, мастерских командных выключателей, мастерские регуляторы в кабине водителя можно предусмотреть. Дистанционное управление радио можно предусмотреть по запросу.
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ПАНЕЛЬ:
Модульное проектирование, покрывая очень широкий рабочий диапазон. Системы конструированы для легкости установки и обслуживания и надежной деятельности, с fuseless сетями, дактированной проводкой и не-привинченными терминалами. Каждая группа привода оборудована с прибором предохранения от перегрузки мотора для того чтобы обеспечить эффективную защиту против неприемлемый перегружать.
КАРТИНА:
Каждые компонент & часть тщательно scrubbed & покрашены с 2 пальто праймера перед собранием & 2 пальто синтетической эмали после испытывать.
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ ПРЕДЕЛА:
Предотвратить над поднимать & над понижать крюка.
| Технический параметр двойного крана накладных расходов прогона с воротом |
| Возможность |
5 |
10 |
16/3.2 |
| Пядь (m) |
10,5 |
13,5 |
16,5 |
19,5 |
22,5 |
25,5 |
28,5 |
31,5 |
10,5 |
13,5 |
16,5 |
19,5 |
22,5 |
25,5 |
28,5 |
31,5 |
10,5 |
13,5 |
16,5 |
19,5 |
22,5 |
25,5 |
28,5 |
31,5 |
| Максимальн Lifting Высота (m) |
Главный крюк |
16 |
16 |
| Вспомогательный крюк |
- |
18 |
| Скорость (m/min) |
Поднимаясь механизм |
Основа |
A5 |
11 |
7,56 |
7,9 |
| A6 |
15,5 |
13,3 |
13 |
| Вспомогательный. |
A5 |
- |
19,7 |
| A6 |
- |
19,7 |
| Перекрестный механизм перемещения |
37 |
43 |
44,6 |
| Механизм многодневного пути |
A5 |
89 |
91 |
90 |
91 |
84 |
84 |
87 |
| A6 |
115,5 |
116,8 |
115,5 |
116,8 |
112,5 |
112 |
101 |
| Мотор (Type/kW) |
Поднимаясь механизм |
Основа |
A5 |
YZR160L-6Z/13 |
YZR180L-8Z/13 |
YZR225M-8Z/26 |
| A6 |
YZR180L-6Z/15 |
YZR200L-6Z/22 |
YZR250M1-6/37 |
| Вспомогательный. |
- |
- |
YZR160L-6Z/13 |
| Перекрестный механизм перемещения |
YZR112M-6Z/1.8 |
YZR132M-6Z/2.5 |
YZR132M2-6/4 |
| Механизм многодневного пути |
A5 |
YZR132M2-6/2× 4 |
YZR160M1-6/2× 6,3 |
YZR132M2-6/2× 4 |
YZR160M1-6/2× 6,3 |
YZR160M1-6/2× 6,5 |
YZR160M2-6/2× 8,5 |
| A6 |
YZR160M1-6/2× 5,5 |
YZR160M2-6/2× 7,5 |
YZR160M1-6/2× 5,5 |
YZR160M2-6/2× 7,5 |
YZR160M2-6/2× 7,5 |
YZR160L-6/2× 11 |
| Вес (t) |
Вагонетка |
A5 |
1,81 |
3,36 |
6,3 |
| A6 |
2,21 |
3,47 |
6,59 |
| Полный вес |
A5 |
13 |
14 |
16 |
19 |
21 |
26 |
29 |
32 |
15 |
17 |
19 |
21 |
24 |
28 |
32 |
35 |
19,2 |
21 |
23 |
27 |
30 |
34 |
38 |
41 |
| A6 |
14 |
15 |
17 |
20 |
22 |
27 |
31 |
34 |
15 |
17 |
20 |
22 |
25 |
30 |
33 |
36 |
21 |
23 |
25 |
29 |
32 |
36 |
40 |
44 |
| Максимальная нагрузка колеса (t) |
A5 |
8 |
8,5 |
9,1 |
9,8 |
10,4 |
11,7 |
12,5 |
13,2 |
10,9 |
11,5 |
12,3 |
12,9 |
13,6 |
14,9 |
15,8 |
16,6 |
14,6 |
15,5 |
16,3 |
18,8 |
19,3 |
20,5 |
21,4 |
22,3 |
| A6 |
8,5 |
9,1 |
9,2 |
10,4 |
11,1 |
12,5 |
13,3 |
13,8 |
11,1 |
11,8 |
12,6 |
13,1 |
13,8 |
15,4 |
16,3 |
17,1 |
15,5 |
16,4 |
17,3 |
19,4 |
20,3 |
21,4 |
22,3 |
23,2 |
| Тип рельса Recommendate |
QU70 |
| Сила |
3P AC 380V 50Hz |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Технический параметр двойного крана накладных расходов прогона с воротом |
| Возможность |
20/5 |
32/5 |
50/10 |
| Пядь (m) |
10,5 |
13,5 |
16,5 |
19,5 |
22,5 |
25,5 |
28,5 |
31,5 |
10,5 |
13,5 |
16,5 |
19,5 |
22,5 |
25,5 |
28,5 |
31,5 |
10,5 |
13,5 |
16,5 |
19,5 |
22,5 |
25,5 |
28,5 |
31,5 |
| Максимальн Lifting Высота (m) |
Главный крюк |
12 |
16 |
12 |
| Вспомогательный крюк |
14 |
18 |
16 |
| Скорость (m/min) |
Поднимаясь механизм |
Основа |
A5 |
7,5 |
7,51 |
5,9 |
| A6 |
12,45 |
9,5 |
7,8 |
| Вспомогательный. |
A5 |
19,5 |
19,7 |
13,2 |
| A6 |
19,5 |
19,7 |
13,2 |
| Перекрестный механизм перемещения |
44,6 |
42,4 |
38,5 |
| Механизм многодневного пути |
A5 |
84 |
87 |
87,6 |
74,2 |
75,2 |
85,9 |
| A6 |
112 |
101 |
101,4 |
101,8 |
85,5 |
87,3 |
| Мотор (Type/kW) |
Поднимаясь механизм |
Основа |
A5 |
YZR225M-8Z/26 |
YZR280S-10Z/42 |
YZR280M-10Z/55 |
| A6 |
YZR250M1-6/45 |
YZR280M-8/55 |
YZR315S-8/75 |
| Вспомогательный. |
YZR180L-6Z/17 |
YZR180-6Z/17 |
YZR200L-6Z/26 |
| Перекрестный механизм перемещения |
YZR132M2-6/4 |
YZR160M1-6/6.3 |
YZR160M2-6/8.5 |
| Механизм многодневного пути |
A5 |
YZR160M1-6/2× 6,3 |
YZR160M2-6/2× 8,5 |
YZR160M2-6/8.5× 2 |
YZR160L-6/13× 2 |
YZR180L-8/13× 2 |
| A6 |
YZR160M2-6/2× 7,5 |
YZR160L-6/2× 11 |
YZR160L-6/11× 2 |
YZR180L-8/11× 2 |
YZR200L-8/15× 2 |
| Вес (t) |
Вагонетка |
A5 |
6,9 |
10,9 |
15,5 |
| A6 |
7,28 |
11,7 |
16 |
| Полный вес |
A5 |
20 |
22 |
24 |
29 |
32 |
37 |
40 |
43 |
27 |
30 |
33 |
38 |
41 |
46 |
50 |
54 |
37 |
40 |
44 |
49 |
53 |
58 |
62 |
68 |
| A6 |
22 |
24 |
27 |
31 |
34 |
39 |
43 |
46 |
28 |
31 |
35 |
40 |
43 |
48 |
52 |
56 |
40 |
43 |
48 |
52 |
56 |
62 |
67 |
72 |
| Максимальная нагрузка колеса (t) |
A5 |
16,5 |
17,6 |
18,5 |
20,7 |
21,6 |
23 |
23,9 |
24,9 |
24,8 |
26,4 |
27,8 |
30,1 |
31,1 |
33,1 |
34,4 |
35,4 |
36,5 |
39,9 |
42 |
43 |
45,6 |
47,4 |
48,7 |
50,3 |
| A6 |
17,7 |
18,8 |
19,9 |
22,1 |
23,3 |
24,3 |
25,5 |
26,5 |
26,4 |
28,2 |
29,6 |
31 |
32,4 |
34 |
35 |
36,4 |
37,9 |
40,3 |
42,5 |
44,4 |
46 |
47,8 |
49,2 |
50,8 |
| Тип рельса Recommendate |
QU70 |
QU70 |
QU80 |
| Сила |
3P AC 380V 50Hz |
