Кран одиночного прогона надземный с подъемом широко использован в следующих применениях:
1. СВЕТЛАЯ ОБЯЗАННОСТЬ вытягивает шею для деятельности обслуживания, склада и собрания.
2. СРЕДНЯЯ ОБЯЗАННОСТЬ вытягивает шею для применения общего машиностроения и механической мастерской.
3. СВЕРХМОЩНЫЕ краны для тяжелых механических мастерских, бумажных фабрик, магазина изготовления, etc.
4. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СВЕРХМОЩНЫЕ краны для работы в непрерывном режиме в сталелитейных заводах и другой тяжелой проектируя цели. Краны для на открытом воздухе обязанности также конструированы специально.
Конструктивные особенности включают:
ДИЗАЙН:
Компактные размеры, низкий вес, легкий для того чтобы работать и легкий для поддержания, модульное проектирование со сразу
пригонки между компонентами
СТРУКТУРА:
Прогон моста, экипажи конца, рамка краба изготовленная от дизайна плиты коробки/свернутых разделов.
Если требуется рентгенографирование 100% всех соединений сварки встык экипажей моста и конца можно обеспечить.
МОТОРЫ:
Кран Nante использует моторы крепкого цилиндрического конического ротора поляк-изменяя с элегантным непрерывным бросанием
алюминиевые разделы, интегрированный класс f изоляции тормозов безопасности, защита IP54.
Переменные приводы & дистанционные управления частоты:
Мы также предлагаем переменный привод частоты в поднимать, перекрестное перемещение, многодневный путь для управления скоростью steples
как опционная особенность. Мы также обеспечиваем краны дистанционного управления радио для применения в труднодоступном и
опасные области.
Тормозы
Failsafe магнитные или гидравлические тормозы вращающего момента 150% или больше приспособлены на расширения вала. Для сверхмощных кранов второй тормоз можно установить для обеспечения failsafe деятельности.
Контроли
Привесной контроль от пола, мастерских командных выключателей, мастерские регуляторы в кабине водителя может быть
обеспечил. Дистанционное управление радио можно предусмотреть по запросу.
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ПАНЕЛЬ:
Модульное проектирование, покрывая очень широкий рабочий диапазон. Системы конструированы для легкости установки и обслуживания и надежной деятельности, с fuseless сетями, дактированной проводкой и не привинченными терминалами.
КАРТИНА:
Каждые компонент & часть тщательно scrubbed & покрашены с 2 пальто праймера перед собранием & 2 пальто синтетической эмали после испытывать.
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ ПРЕДЕЛА:
Предотвратить над поднимать & над понижать крюка.
Технические параметры
| | | | 2T |
| | Пядь | m | 10,5 | 14 | 17,5 | 21 | 24,5 |
| Скорость | Поднимаясь скорость | m/min | 5/0.8 |
| Скорость вагонетки | 5.0/20 |
| Скорость моста | 8/32 |
| Сила мотора | Поднимаясь мотор | kW | 3.2/0.45 | 3.2/0.45 | 3.2/0.45 | 3.2/0.45 | 3.2/0.45 |
| Мотор вагонетки | 0.64x1 | 0.64x1 | 0.64x1 | 0.64x1 | 0.64x1 |
| Двигатель моста | 0.37x2 | 0.37x2 | 0.37x2 | 0.37x2 | 0.37x2 |
| Сила крана | 4,58 | 4,58 | 4,58 | 4,58 | 4,58 |
| Первичные данные | Нагрузка Max.Wheel | KN | 14,7 | 16 | 18 | 20,4 | 24,3 |
| Dia колеса. | | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 |
| Модель экипажа конца | | HSE125-15 | HSE125-20 | HSE125-25 | HSE125-30 | HSE125-35 |
| Модель шестерни | | SK0282-0.37 | SK0282-0.37 | SK0282-0.37 | SK0282-0.37 | SK0282-0.37 |
| Qty колеса крана. | ПК | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Рельс крана | | 30×50 | 30×50 | 30×50 | 30×50 | 30×50 |
НАША ФАБРИКА
