Кран одиночного прогона электрический надземный путешествуя с цветом отечественной конфигурации Китая красным
Опишите
Когда тяжелые грузы и широкие пяди необходимы, краны двойного прогона надземные показывают их прочность. Они состоят из 2 свободных от кручени коробчатых балок. Это делает их особенно соответствующей для поднимать и транспортировать нагрузки над 50T и для пяди больше чем 35m.
Краны двойного прогона надземные доступны с емкостями нагрузки до 50T и с пядями до 35 отчетливо произношенных M. соединений экипажа конца обеспечивают положительный контакт всех 4 колес со следом. Ряд расположений отладки позволяет соотвествующей интеграции кранов двойного прогона путешествуя в новые здания так же, как в существующие здания. Так же, как со все другие типы кранов двойного прогона путешествуя, профили главного прогона оптимально произведены используя компьютеры так, что максимальной производительности с минимум дедшейтом можно достигнуть. Преимущество которое имеет финансовые преимущества.
Кран одиночного прогона надземный с подъемом широко использован в следующих применениях:
- СВЕТЛАЯ ОБЯЗАННОСТЬ вытягивает шею для деятельности обслуживания, склада и собрания.
- СРЕДНЯЯ ОБЯЗАННОСТЬ вытягивает шею для применения общего машиностроения и механической мастерской.
- СВЕРХМОЩНЫЕ краны для тяжелых механических мастерских, бумажных фабрик, магазина изготовления, etc.
Технические параметры
| | | | 10T |
| | Пядь | m | 10,5 | 14 | 17,5 | 21 | 24,5 |
| Скорость | Поднимаясь скорость | m/min | 5/0.8 |
| Скорость вагонетки | 5.0/20 |
| Скорость моста | 8/32 |
| Сила мотора | Поднимаясь мотор | kW | 9.5/1.5 | 9.5/1.5 | 9.5/1.5 | 9.5/1.5 | 9.5/1.5 |
| Мотор вагонетки | 0.96x1 | 0.96x1 | 0.96x1 | 0.96x1 | 0.96x1 |
| Двигатель моста | 0.75x2 | 1.1x2 | 1.1x2 | 1.1x2 | 1.1x2 |
| Сила крана | 11,96 | 12,66 | 12,66 | 12,66 | 12,66 |
| Первичные данные | Нагрузка Max.Wheel | KN | 58,7 | 61,4 | 64,7 | 68,6 | 74,5 |
| Dia колеса. | | 200 | 200 | 200 | 250 | 250 |
| Модель экипажа конца | | HSE200-15 | HSE200-20 | HSE200-25 | HSE250-30 | HSE250-35 |
| Модель шестерни | | SK2282-0.75 | SK2282-1.1 | SK2282-1.1 | SK2282-1.1 | SK2282-1.1 |
| Qty колеса крана. | ПК | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Рельс крана | | 40×60 | 40×60 | 40×60 | 40×70 | 40×70 |
Конструктивные особенности включают:
СТРУКТУРА:
Прогон моста, экипажи конца, рамка краба изготовленная от дизайна плиты коробки/свернутых разделов. Если требуется рентгенографирование 100% всех соединений сварки встык экипажей моста и конца можно обеспечить.
МОТОРЫ:
Кран Nante использует моторы крепкого цилиндрического конического ротора поляк-изменяя с элегантными непрерывными разделами литого алюминия, интегрированным классом f изоляции тормозов безопасности, защитой IP54.
Переменные приводы & дистанционные управления частоты:
Мы также предлагаем переменный привод частоты в поднимать, перекрестное перемещение, многодневный путь для stepless управления скоростью как опционная особенность. Мы также обеспечиваем краны дистанционного управления радио для применения в труднодоступных и опасных областях.
ТОРМОЗЫ:
Failsafe магнитные или гидравлические тормозы вращающего момента 150% или больше приспособлены на расширения вала. Для сверхмощных кранов второй тормоз можно установить для обеспечения failsafe деятельности.
КОНТРОЛИ:
Привесной контроль от пола, мастерских командных выключателей, мастерские регуляторы в кабине водителя можно предусмотреть. Дистанционное управление радио можно предусмотреть по запросу.
НАША ФАБРИКА
