Краны светлого прогона обязанности электрического одиночного надземные путешествуя кран с емкостью нагрузки 10 т
Опишите
Тип одиночные краны ЛД европейский надземного мостового крана электрической лебедки прогона обеспечивает решение для погрузо-разгрузочной работы даже когда производственные единицы или склады сравнительно небольшие и низки.
Для того чтобы уменьшить капитальные стоимости для изменений зданий для того чтобы обеспечить дополнительное пространство, мы используем минимум космоса для наших систем крана.
Используя различные расположения отладки одиночный прогон путешествуя краны можно приспосабливать индивидуально к существующему космосу доступному. Благоприятные размеры приводят в оптимальном самом высоком положении крюка.
Кран одиночного прогона надземный с подъемом широко использован в следующих применениях:
- СВЕТЛАЯ ОБЯЗАННОСТЬ вытягивает шею для деятельности обслуживания, склада и собрания.
- СРЕДНЯЯ ОБЯЗАННОСТЬ вытягивает шею для применения общего машиностроения и механической мастерской.
- СВЕРХМОЩНЫЕ краны для тяжелых механических мастерских, бумажных фабрик, магазина изготовления, етк.
Технические параметры
| |
|
|
10Т |
| |
Пядь |
м |
10,5 |
14 |
17,5 |
21 |
24,5 |
| Скорость |
Поднимаясь скорость |
м/мин |
5/0.8 |
| Скорость вагонетки |
5.0/20 |
| Скорость моста |
8/32 |
| Сила мотора |
Поднимаясь мотор |
кВ |
9.5/1.5 |
9.5/1.5 |
9.5/1.5 |
9.5/1.5 |
9.5/1.5 |
| Мотор вагонетки |
0.96кс1 |
0.96кс1 |
0.96кс1 |
0.96кс1 |
0.96кс1 |
| Двигатель моста |
0.75кс2 |
1.1кс2 |
1.1кс2 |
1.1кс2 |
1.1кс2 |
| Сила крана |
11,96 |
12,66 |
12,66 |
12,66 |
12,66 |
| Первичные данные |
Нагрузка Макс.Вхэел |
КН |
58,7 |
61,4 |
64,7 |
68,6 |
74,5 |
| Дя колеса. |
|
200 |
200 |
200 |
250 |
250 |
| Модель экипажа конца |
|
ХСЭ200-15 |
ХСЭ200-20 |
ХСЭ200-25 |
ХСЭ250-30 |
ХСЭ250-35 |
| Модель шестерни |
|
СК2282-0.75 |
СК2282-1.1 |
СК2282-1.1 |
СК2282-1.1 |
СК2282-1.1 |
| Кты колеса крана. |
ПК |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
| Рельс крана |
|
40×60 |
40×60 |
40×60 |
40×70 |
40×70 |
Конструктивные особенности включают:
СТРУКТУРА:
Прогон моста, экипажи конца, рамка краба изготовленная от дизайна плиты коробки/свернутых разделов. Если требуется рентгенографирование 100% всех соединений сварки встык экипажей моста и конца можно обеспечить.
МОТОРЫ:
Кран Нанте использует моторы крепкого цилиндрического конического ротора поляк-изменяя с элегантными непрерывными разделами литого алюминия, интегрированным классом ф изоляции тормозов безопасности, защитой ИП54.
Переменные приводы & дистанционные управления частоты:
Мы также предлагаем переменный привод частоты в поднимать, перемещение креста, многодневный путь для степлесс управления скоростью как опционная особенность. Мы также обеспечиваем краны дистанционного управления радио для применения в труднодоступных и опасных областях.
ТОРМОЗЫ:
Файльсафе магнитные или гидравлические тормозы вращающего момента или больше 150% приспособлены на расширения вала. Для сверхмощных кранов второй тормоз можно установить для обеспечения файльсафе деятельности.
КОНТРОЛИ:
Привесной контроль от пола, мастерских командных выключателей, мастерские регуляторы в кабине водителя можно предусмотреть. Дистанционное управление радио можно предусмотреть по запросу.
НАША ФАБРИКА
