10Т определяют краны прогона надземные для фабрик/материальных запасов/мастерской
Общий чертеж или эскиз или чертеж проекта
Технический параметр для крана прогона ЛДА Синьле надземного
| Емкость (т) |
5 |
10 |
| Контролируйте тип |
Пендент контроль |
Управление Каньбин |
Пендент контроль |
Управление Каньбин |
| Скорость многодневного пути (м/мин) |
20 |
30 |
45 |
45 |
60 |
75 |
20 |
30 |
45 |
45 |
60 |
75 |
| Механизм перемещения крана |
Коэффициент шестерни |
58,78 |
39,38 |
26,36 |
26,36 |
19,37 |
15,61 |
58,78 |
39,38 |
26,36 |
26,36 |
19,37 |
15,61 |
| Тип мотора |
ЗДИ21-4 |
ЗДР12-4 |
ЗДИ21-4 |
ЗДР12-4 |
| Сила (КВ) |
2*0.8 |
2*1.5 |
2*0.8 |
2*1.5 |
|
Скорость мотора
(р/мин)
|
1380 |
1380 |
| Тип подъема |
Тип КДИ |
Тип МДИ |
Тип КДИ |
Тип МДИ |
| Поднимаясь механизм |
Подниматься
Сппед
(м/мин)
|
8 |
8/0.8 |
7 |
7/0.7 |
|
Длина перемещения
(м)
|
6 9 12 18 24 30 |
6 9 12 18 24 30 |
|
Скорость движения
(м/мин)
|
20, 30 |
20, 30 |
| Тип мотора |
Сплющенная клетка белки |
Сплющенная клетка белки |
| Работая обязанность |
А3-А5 |
А3-А5 |
| Электропитание |
3П АК 50ХЗ 380В |
3П АК 50ХЗ 380В |
| Дя колеса. (мм) |
220 |
220 |
| Порекомендованный рельс (кг/м) |
28, 24 |
24, 38 |
| Пядь (м) |
7.5-11 |
11.5-12 |
12.5-14 |
12.5-17 |
19,5 |
22,5 |
7.5-11 |
11,5
-12
|
12,5
-14
|
14.5-17 |
19,5 |
22,5 |
| Полный вес |
Пендент контроль |
2,14-
2,51
|
2,95-
3,02
|
3,12-
3,14
|
3,69-
4,12
|
4,57 |
5,65 |
3,35-
3,97
|
4,23-
4,31
|
4,43-
4,73
|
5.08-5.60 |
6,65 |
7,78 |
| Управление Каньбин |
2,54-
2,91
|
3,35-
3,42
|
3,53-
3,74
|
4,09-
4,52
|
4,97 |
6,05 |
3,35-
3,97
|
4,23-
4,31
|
4,43-
4,73
|
5.08-5.60 |
6,65 |
7,78 |
| Нагрузка колеса |
Пендент контроль |
3,28-
3,37
|
3,48-
3,50
|
3,53-
3,59
|
3,68-
3,78
|
3,95 |
4,2 |
5,15-
5,83
|
5,67-
5,71
|
5,77-
5,89
|
5.95-6.14 |
6,43 |
6,71 |
| Управление Каньбин |
3,58-
3,67
|
3,78-
3,80
|
3,83-
3,89
|
3,98-
4,08
|
.4.23 |
4,5 |
5,51-
5,96
|
6,04-
6,09
|
6,14-
6,27
|
6.34-6.52 |
6,82 |
6,71 |
состав
Кран одиночного прогона надземный с подъемом широко использован в следующих применениях:
1. СВЕТЛАЯ ОБЯЗАННОСТЬ вытягивает шею для деятельности обслуживания, склада и собрания.
2. СРЕДНЯЯ ОБЯЗАННОСТЬ вытягивает шею для применения общего машиностроения и механической мастерской.
3. СВЕРХМОЩНЫЕ краны для тяжелых механических мастерских, бумажных фабрик, магазина изготовления, етк.
4. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СВЕРХМОЩНЫЕ краны для работы в непрерывном режиме в сталелитейных заводах и другое тяжелое инженерство намереваются. Краны для на открытом воздухе обязанности также конструированы специально.
Конструктивные особенности включают:
ДИЗАЙН:
Компактные размеры, низкий вес, легкий для того чтобы работать и легкий для поддержания, модульное проектирование с сразу
пригонки между компонентами
СТРУКТУРА:
Прогон моста, экипажи конца, рамка краба изготовленная от дизайна плиты коробки/свернутых разделов.
Если требуется рентгенографирование 100% всех соединений сварки встык экипажей моста и конца можно обеспечить.
МОТОРЫ:
Кран Нанте использует моторы крепкого цилиндрического конического ротора поляк-изменяя с элегантным непрерывным бросанием
алюминиевые разделы, интегрированный класс ф изоляции тормозов безопасности, защита ИП54.
Переменные приводы & дистанционные управления частоты:
Мы также предлагаем переменный привод частоты в поднимать, перемещение креста, многодневный путь для управления скоростью степлес
как опционная особенность. Мы также обеспечиваем краны дистанционного управления радио для применения в труднодоступном и
опасные области.
Тормозы
Файльсафе магнитные или гидравлические тормозы вращающего момента или больше 150% приспособлены на расширения вала. Для сверхмощных кранов второй тормоз можно установить для обеспечения файльсафе деятельности.
Контроли
Привесной контроль от пола, мастерских командных выключателей, мастерские регуляторы в кабине водителя может быть
обеспеченный. Дистанционное управление радио можно предусмотреть по запросу.
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ПАНЕЛЬ:
Модульное проектирование, покрывая очень широкий рабочий диапазон. Системы конструированы для легкости установки и обслуживания и надежной деятельности, с фузелесс сетями, дактированной проводкой и не привинченными терминалами. Каждый привод
группа екиппе с прибором предохранения от перегрузки мотора для того чтобы обеспечить эффективную защиту против неприемлемый перегружать.
КРАСИТЬ:
Каждые компонент & часть тщательно скруббед & покрашены с 2 пальто праймера перед собранием & 2 пальто синтетической эмали после испытывать.
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ ПРЕДЕЛА:
Предотвратить над поднимать & над понижать крюка.
