ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ ГРУППА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ KANGWEI
KANGWEI ENVIRONMENT ENERGY UNITED GROUP
Add to Cart
Описание:
Этот разделитель обеспечивает даже большую эффективность разъединения, не в последнюю очередь должную к главному росту зоны разъединения. К тому же, он отличает более сильными дисками и более сильным управляющим устройством, которые совмещают с существующими преимуществами для создания предельно низкого времени существования кост.хас устанавливают стандарт для предохранения от двигателя и эффективности разъединения, особенно в работе с требовать остаточным топливам.
Применения и преимущества:
1. Увеличенная эффективность нового разделителя результат умных повышений в стоге сепарационного диска. Увеличенная зона разъединения, изменения диска и другие улучшения позволяют подаче до 20% больше с сохраненным проведением разъединения.
2. самая высокая возможная надежность и цена времени существования индустрии самая низкая.
3. Модульная и гибкая поставка для верфи, индустрии, завода нефтеперерабатывающего предприятия етк
| Параметры модели блока разделителя | |||||||
| Модель | СМ203- С (О) | СС (а) 203-С (о) | СС (а) 204-С (о) | СС (а) 405-С (о) | СС (а) 309-С (о) | ДС (а) 203-С (о) | |
| Деталь | |||||||
| Отделенный том | Нормированная величина | 2000 | 1500 | 2000 | 3000 | 6000 | 1500 |
| (Л/Х) | Дизельное масло 0# | 2200 | 1600 | 2200 | 3500 | 6500 | 1600 |
| 30# САЭ ЛО. | 1200 | 800 | 1200 | 1800 | 3600 | 800 | |
| 180Кст/50℃ХФО | / | 700 | 1100 | 1600 | 3500 | 700 | |
| Сила (КВ) | Разделитель | 2,2 | 1,5 | 3 | 5,5 | 11 | 1.5кс2 |
| Насос подачи масла | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 2,2 | 1,5 (1.5кс2) | |
| Э-топление | / | / | / | / | / | / | |
| Другие | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | |
| Путь разрядки шлака | Ручная разрядка | Автоматическое сльге/автоматическая частично разрядка | |||||
| Путь топления | Масло 170~210℃ пара 0.45~0.7МПа /Conduction | ||||||
| Контролируйте путь | Реле | Управление автомобиля ПЛК Релай/бы | |||||
| Вес машины | 780 | 760 | 785 | 980 | 1830 | 1300 | |
| Размер плана (мм) | Длина | 1150 | 1150 | 1150 | 1300 | 1700 | 2000(2200) |
| Ширина | 1150 | 1150 | 1150 | 1300/ | 1850 | 1200 | |
| Высота | 1700 | 1700 | 1700 | 1780 | 2070 | 1700 | |
| Размер интерфейса | Вход топлива | ДН25/ | ДН25/ | ДН25/ | ДН40/ | ДН40/ | ДН25/ |
| выход | ДН25/ | ДН20/ | ДН25/ | ДН32/ | ДН40/ | ДН25/ | |
| возвращенный выход масла | ДН25 | ДН20 | ДН25 | ДН32 | ДН40 | ДН25 | |
| Средний вход | ДН20 (ДН25) | ДН20 (ДН25) | ДН20 (ДН25) | ДН25 | ДН25 | ДН20 (ДН25) | |
| Средний выход | ДН20 (ДН25) | ДН20 (ДН25) | ДН20 (ДН25) | ДН20 (ДН25) | ДН25 | ДН20 (ДН25) | |
| Контролируйте вход воды | Г1/2» | Г1/2» | Г1/2» | Г1/2» | Г1/2» | Г1/2» | |
| Входящий кабель | КЭФР4кс2.5 | КЭФР4кс2.5 | КЭФР4кс2.5 | КЭФР4кс4 | КЭФР4кс6 | КЭФР4кс4 | |
| Кабель выхода сигнала тревоги | КЭФР2кс0.75 или КЭФР10кс0.75 | ||||||
| Электропитание | 3φ-380В/50Хз или 3φ-440В/60Хз | ||||||
| Параметры модели блока разделителя | |||||||
| Модель | ДС (а) 204-С (о) | ДС (а) 405-С (о) | СС (а) 203-Э | СС (а) 204-Э | ДС (а) 203-Э | ДС (а) 204-Э | |
| Деталь | |||||||
| Отделенный том | Нормированная величина | 2000 | 3000 | 1500 | 2000 | 1500 | 2000 |
| (Л/Х) | Дизельное масло 0# | 2200 | 3500 | 1600 | 2200 | 1600 | 2200 |
| 30# САЭ ЛО. | 1200 | 1800 | 800 | 1200 | 800 | 1200 | |
| 180Кст/50℃ХФО | 1100 | 1600 | 700 | 1100 | 700 | 1100 | |
| Сила (КВ) | Разделитель | 3 кс2 | 5,5 кс2 | 1,5 | 3 | 1.5кс2 | 3 кс2 |
| Насос подачи масла | 1,5 (1.5кс2) | 1,5 (1.5кс2) | 1,5 | 1,5 | 1,5 (1.5кс2) | 1,5 (1.5кс2) | |
| Э-топление | / | / | 3кс3 | 6кс3 | 5кс3 (5кс3кс2) | 8кс3 (8кс3кс2) | |
| Другие | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | |
| Путь разрядки шлака | Автоматическое сльге/автоматическая частично разрядка | ||||||
| Путь топления | Масло 170~210℃ пара 0.45~0.7МПа /Conduction | электричеством | |||||
| Контролируйте путь | Управление автомобиля ПЛК Релай/бы | ||||||
| Вес машины | 1390 | 1715 | 800 | 835 | 1550 | 1620 | |
| Размер плана (мм) | Длина | 2000(2200) | 2200 | 1150 | 1150 | 2200 | 2200 |
| Ширина | 1200 | 1250 | 1150 | 1150 | 1200 | 1200 | |
| Высота | 1700 | 1780 | 1700 | 1700 | 1700 | 1700 | |
| Размер интерфейса | Вход топлива | ДН32/ | ДН40/ | ДН25/ | ДН25/ | ДН25/ | ДН32/ |
| выход | ДН32/ | ДН40/ | ДН20/ | ДН25/ | ДН25/ | ДН32/ДН32 | |
| возвращенный выход масла | ДН32 | ДН40 | ДН20 | ДН25 | ДН25 | ||
| Средний вход | ДН20 (ДН25) | ДН25 | / | / | / | / | |
| Средний выход | ДН20 (ДН25) | ДН20 (ДН25) | / | / | / | / | |
| Контролируйте вход воды | Г1/2» | Г1/2» | Г1/2» | Г1/2» | Г1/2» | Г1/2» | |
| Входящий кабель | КЭФР4кс4 | КЭФР4кс6 | КЭФР4кс6 | КЭФР4кс10 | КЭФР4кс16 | КЭФР4кс25 | |
| Кабель выхода сигнала тревоги | КЭФР2кс0.75 или КЭФР10кс0.76 | ||||||
| Электропитание | 3φ-380В/50Хз или 3φ-440В/61Хз | ||||||
| Таблица параметра блока разделителя масла | ||||||
| Модель | КИДР203КД-21 | КИДБ203ДД-21 | КИДБ204ДД-21 | КИДБ405СД-21 | КИДБ309СД-21 | КИДБ513СД-21 |
| Деталь | ||||||
|
Расклассифицированный том Сепаратер |
2000 | 1500 | 2000 | 3000 | 6000 | 10000 |
| Барабанчик Вращать Скорость (р/мин) |
9000 | 9400 | 9300 | 9100 | 5800 | 6200 |
| Отделять факторизует (г) | 12450 | 9037 | 9910 | 12034 | 7050 | 9131 |
| Сила двигателя (Кв) | 2,2 | 1,5 | 3 | 5,5 | 11 | 15 |
| Управляйте путем | Высокоскоростной ремень | |||||
| Начало/стоп время |
3~5мин/10~15мин | 5~8 мин/15~20мин | ||||
| Разрядка шуги Путь |
Ручная разрядка | Разрядка Клапан-объезжанная автомобилем частично | ||||
| Грязный путь входного сигнала масла | Насос Экстернал независимого | |||||
|
Грязное давление входного сигнала масла |
| 0,1 | |||||
| Очищенный путь выхода масла | Концентрический насос | |||||
| Очищенное давление выхода масла (МПа) |
0.2-0.3 | |||||
| Контролировать-вода Пре./Тем. ) (МПа/(℃) |
0.02~0.7 (Отсутствие требования) |
0.2-0.3 / 85-95 | ||||
| Чистый вес (Кг) |
268 | 250 | 270 | 400 | 900 | 1100 |
|
Размер плана |
720кс450кс850 | 710кс420кс840 | 720кс450кс850 | 840кс510кс930 | 1220кс800кс1300 | 1300кс900кс1450 |
| Электропитание (В/Хз) |
3ф-380В/50Хз, 3ф-440В/60Хз | |||||