Шасси Донфенг Букет тип оборудование/блок/корабль 6кс4 ХЗЗ5240ДЖКДЖ16 осмотра моста
Оборудование/блок/корабль 6кс4 ХЗЗ5240ДЖКДЖ16 осмотра моста ведра ДФЛ1250А9
Быстрые детали:
Модель: ХЗЗ5240ДЖКДЖ 16
Название продукта: Работая корабль для обнаружения моста
Модель шасси: ДФЛ1250А9
Тип водителя: 6×4
Преимущество: низкое потребление нефти, экологический дизайн, обеспечивает высокую стабильность.
Телескопичный механизм, механизм качания и механизм луффинг работая тележки создают трехмерный космос. Это обеспечивает корабль с неимоверной свободой передвижения и также включает его к быстро и безопасно отправляет штат или испытательное оборудование в любое положение под мостом.
Тип ведра оборудован с шасси ДонгФенг, известным национальным брендом. Некоторые части ОЭМ гидравлические и качественные компоненты помогают обеспечить надежное представление и длинный срок службы.
Спецификации:
| Модель |
ХЗЗ5240ДЖКДЖ 16 |
| Название продукта |
Работая корабль для обнаружения моста |
| Модель шасси |
ДФЛ1250А9 |
| Тип водителя |
6×4 |
| Общая масса |
24000 (Кг) |
Наружные размеры |
11240×2500×3930мм |
| Модель двигателя |
ДОНГФЭНГ КУММИНС
ИСДе230 30, ИСДе245 30, ИСДе270 30 |
| Сила двигателя |
230 245 270 (ХП) |
| Рабочий диапазон под мостом |
0-16.41М |
| Вертикальный рабочий диапазон под мостом |
0-23.3М |
| Главная рука через ширину |
3-5.4М |
| Первый объем вращения |
0-90° |
| Второй объем вращения |
0-135° |
| Платформа номинальной нагрузки |
200КГ |
| Гидравлическая система |
Пропорция электрогидравлических систем сервопривода |
| Система управления |
| Ручной режим контроля |
Режим тросового управления |
Беспроводной режим контроля |
Вертикальный рабочий диапазон под рабочим диапазоном моста под мостом
Конкурентное преимущество:
Запатентованное оутрригер: Главная рука через среднее 2.5м ряда в номинальном дизайне которое значительно увеличивает боковую стабильность, предотвращает сторон-подсказку, убеждается операторы работает на безопасном состоянии. Но в китайском дороги условия тротуаре почти с бисиклепатх о 4м. Этот дизайн протрак может лучше позволять широкую достигаемость видтхнесс, хйдруклик контроль улучшает более гибкое движение, уменьшает вставлять. Кравлер управляет оутрригер принимает небольшой стресс давления для обеспечения почти зеро земного повреждения пока работающ под мостом сельфлы.
