Радиальные игольные ролики и клетчатые сборы

Радиальные игольчатые роликоподшипники и сепараторы имеют стальной сепаратор, который обеспечивает как внутреннее, так и внешнее удержание игольчатых роликов. Конструкции обеспечивают максимальную прочность сепаратора, соответствующую высоким номинальным нагрузкам игольчатых роликоподшипников. Точное направление игольчатых роликов с помощью перемычек сепаратора позволяет работать на высоких скоростях. Игольчатые роликоподшипники и сепараторы имеют один или два ряда игольчатых роликов.

Кроме того, существуют метрические серии игольчатых роликоподшипников и сепараторов с использованием формованных, цельных армированных стекловолокном полимерных сепараторов (суффикс TN). Они хорошо работают при температурах до 120°C (250°F) в течение длительных периодов времени. Однако следует соблюдать осторожность при смазке этих узлов маслами, содержащими присадки, так как срок службы может быть сокращен, если рабочая температура превышает 120°C (212°F). При таких высоких температурах масло со временем может ухудшаться, и рекомендуется соблюдать интервалы замены масла.

Игольчатые ролики из высокоуглеродистой хромистой стали в качестве материала после сквозной закалки, полировки и шлифовки для достижения требуемого допуска по диаметру и округлости.

Типы метрических радиальных игольчатых роликоподшипников и сепараторов

1, Точность размеров

Группа сортировки роликов

Метрические игольчатые роликоподшипники и сепараторы поставляются с роликами, диаметр которых отсортирован по группам. Показано в таблице 1. Это соответствует классу G2, указанному в стандарте ISO3096. Группы сортировки роликов должны быть указаны на упаковке. Игольчатые роликоподшипники и сепараторы из одной партии обычно содержат ролики с предельными значениями группы от 0,000 до 0,002 мм (0,000 до -0,00008 дюйма) и от -0,005 до -0,007 мм (-0,0002 до -0,0003 дюйма).

2, Монтажные размеры

Конструкция дорожек качения

Радиальные игольчатые роликоподшипники и сепараторы используют отверстие корпуса в качестве наружной дорожки качения, а вал - в качестве внутренней дорожки качения. Чтобы обеспечить полную номинальную нагрузку и срок службы подшипника, отверстие корпуса и дорожки качения вала должны иметь правильные геометрические и металлургические характеристики. Корпус должен иметь достаточную толщину, чтобы поддерживать надлежащую округлость и рабочий зазор под нагрузкой. Единственным ограничением точности радиального зазора смонтированного узла является способность пользователя выдерживать жесткие допуски на внутренней и наружной дорожках качения. Предлагаемые допуски вала, указанные в таблице 2, основаны на допуске отверстия корпуса G6 и применимы к метрическим радиальным игольчатым роликоподшипникам и сепараторам с игольчатыми роликами с предельными значениями группы от P0M2 до M5M7.

Предлагаемый допуск вала для отверстий корпуса, обработанных до G6

3, Требования к осевому направлению

Радиальный игольчатый роликоподшипник и сепаратор должны быть осевым образом направлены плечами или другими подходящими средствами. Направляющие поверхности торцов должны быть закалены, чтобы свести к минимуму износ, и должны обеспечивать достаточный осевой зазор для предотвращения блокировки торцов узла. Рекомендуется допуск по длине H11.

Если осевое направление обеспечивается плечом корпуса с одного конца и плечом вала с другого конца, вал должен быть расположен осевым образом, чтобы предотвратить блокировку торцов игольчатого роликоподшипника и сепаратора. Высота плеч корпуса и вала должна составлять от 70 до 90 процентов от диаметра игольчатого ролика, чтобы обеспечить надлежащее осевое направление.

4, Смазка

Масло является предпочтительной смазкой для большинства применений. В критических применениях, связанных с высокими скоростями, необходимо обеспечить достаточный поток масла. Там, где узлы подвергаются высоким центробежным силам, например, в планетарных передачах, или силам инерции, как в малом конце шатуна, контактное давление между сепаратором и направляющей поверхностью дорожки качения становится критическим. Допустимое контактное давление зависит от сочетания индуцированной силы и относительной скорости между сепаратором и дорожкой качения, а также от скорости потока смазки.

5, Специальные конструкции

Радиальные игольчатые роликоподшипники и сепараторы, изготовленные по специальным размерам или конфигурациям, например, те, которые разделены для сборки вокруг цельного коленчатого вала, могут быть изготовлены по специальному заказу. Специальные сепараторы с покрытием или гальваническим покрытием для увеличения срока службы в условиях недостаточной смазки и высоких индуцированных сил также могут быть изготовлены.