Пилот стержня и перекрестные места руки отличают дополнительным широким уплотнением металл-к-металла на фланце клапана. Serrated верхняя поверхность на клапане обеспечивает

более длинное не-дыша уплотнение между телом клапана и вставкой, пока твердое crossarm места предусматривает большую прочность и позиционноцикловое запечатывание.

2) клапан 3-крыла и полностью открытое место.

Клапан 3-крыла пилотный и полно-открытое место обеспечивают больший поток жидкости чем клапан 4-крыла, и цельный выкованный клапан обеспечивает большую

прочность чем традиционные сваренные клапаны крыла. Новаторский цельный дизайн клапана исключает пружинные кольца, плиты или стопорные устройства, уменьшая обслуживание с

кнопк-на вставках клапана и легкости установки.

3) Двойной клапан колцеобразного уплотнения угла

Двойные клапаны колцеобразного уплотнения угла сделаны из твердого цельного тела которое побежит длинное между заменами. Оно сделан обуглероживанное высококачественного

легированная сталь которая сопротивляется носке, предусматривает положительное уплотнение, и помощь для предотвращения насоса от быть помытым вне или поврежденным.

Запрос Корзина 0