Автоматические инжектор топлива/сопло Мазда 3/КС-7 Турбо 2.3Л (2007-) Л3К9-13-250А
Характер продукции
| Не моделируйте никакое |
ДНК1001 |
| НИКАКОЕ ОЭ/(номер детали) |
L3K9-13-250A / Л3К9-13-250/Э7Т10171
|
| Использованный для |
МАЗДА 3 2.3Л (2010-)/КС-7 2.3Л (2007-)
|
| Возможность теста |
Высокая температура/через масло, ОК. |
| Сила |
Сильная стойкость |
| Осмотр |
осмотр 100% |
| гарантия |
12 месяца/10000 км |
Преимущество
1, мы используем высококачественное сырье и высокоточную обработку для продукции высококачественных инжекторов топлива, клиентов можно также подгонять согласно требованиям клиента соотвествовать различных клиентов.
2, инжектор могут обеспечить высокое топливное давление, точный контроль количества системы подачи топлива, точного контроля времени впрыски.
3, мы используем импортированное обрабатывающее оборудование для обеспечения этому продукта в производственном процессе точности.
4, мы обеспечиваем клиентов с персонализированной изготовленной на заказ упаковкой, упаковкой нейтрали и другими обслуживаниями. выполните запрос клиента.
5, нас имеем полностью автоматизированное производственное оборудование, можно унести в инжекторы месяца 100 000 для того чтобы соотвествовать покупательский спрос для производственной мощности.
6, когда мы получим заказ клиента, немедленно проверят инвентарь и аранжируют план продукции, в продукции после завершения своевременных расположений доставки.
7, мы даем вас цена индустрия самая низкая, качество продукта и наше обслуживание самое лучшее.
8, мы снабжаем клиентов с всесторонними обслуживаниями, от советовать с клиенты получаем товары и услуги гарантии.
9, наше качество продукции, обеспечить клиентов с одним годом или 10 000 гарантии км обслуживания периода длинного.
Введение инжекторов топлива
Инжектор фактически простой клапан соленоида, когда была высосана электромагнитная мощность катушки, всасывание, игла, раскрывает сопло, иглу топлива через голову иглы и сопло между двигателем зазора кольца высокоскоростным, образованием тумана, благоприятным к полному сгоранию.
Сопло само нормально закрытый клапан (нормально закрытый клапан значит что когда никакой сигнал управления входного сигнала, клапан в закрытом государстве; и нормально открытый клапан когда никакой сигнал управления входного сигнала, клапан в открытом государстве, игла клапана, который нужно двинуть вверх и вниз для того чтобы контролировать отверстие и заключение клапана. Когда ЭКУ выдал инструкции системы подачи топлива, сигнал напряжения тока пропустит через сопло катушки, магнитного поля к игле клапана, который нужно высосать, так, что клапан будет открыт так, что масло сможет самое большое преимущество снабжения топливом управление снабжения топливом очень точно, так, что двигатель в любом государстве сможет иметь правильный коэффициент воздушно-топлива, не только для того чтобы держать двигатель побежать ровно, вытыхание может также соотвествуйте законам охраны окружающей среды и спецификации регулировок.
