Анти- скользкий резиновый запаздывая приводной шкив транспортера

Шкив транспортера

Шкив транспортера используя дизайн и технологию изготовления международного стандарта, корпорация может произвести главный шкив, шкив кабеля, и шкив загиба.
Подъемный блок основная часть для преобразовать силу. Согласно различным пропускным способностям, подъемный блок можно разделить в 3 категории: светлая обязанность, средние обязанность и сверхмощный. И для такого же диаметра шкива, много различных диаметры цапфы и центральных пядей.

Светлая обязанность:

Носить апертуру: 80-100mm
Цапфа и эпицентр деятельности подключены одиночным ключом. И своя одиночная заварка плиты. Цапфа uni сразу вне.

Средняя обязанность:

Носить апертуру: 120mm-180mm
Цапфа и эпицентр деятельности соединены замком кольца.

Сверхмощный:

Носить апертуру: 200-220mm
Цапфа и эпицентр деятельности соединены замком кольца.
Тело раковины алюмотермическая сваривая ткань.
Цапфа может быть однонаправленна и двухстороння вне.
Поверхностное покрытие подъемного блока может быть ровным отстающим стали, шевронных или ромбических резиновым.

Ровный стальной шкив доступен для места которое окружающая среда небольшая сила, небольшие ширина пояса и суха. Шевронный резиновый отстающий имеет большую способность анти--скользких фактора трением лучшую и дренажа, но имеет свое собственное направление. Ромбический отстающий доступен для двухсторонних транспортеров деятельности. Вулканизированный резиновый запаздываемый шкив главным образом использован для важного применения.
Гнездо под подшипник шкива смазано смазкой стиля чашки тавота.