Гидравлически приведенный в действие мини вращающий момент одиночной фазы одиночного этапа Дозер Кравлер
Возникновение корабля основано на дизайне оптимизирования.
Запас силы двигателя ◆ высокий, сильный выход вращающего момента, низкий расход топлива, надежные контроли.
Гидравлически приведенное в действие ◆, автоматическое изменение скорости, переносит стоп шестерней снаружи корабль.
элементы ◆ 3, одиночный этап и конвертер вращающего момента одиночной фазы отличают высокой эффективностью и
емкость.
◆ обновленная шестисторонняя кабина отличает выдающей видимостью и хорошей закрепленностью.
◆ используя сплайн треугольника и шестерню увенчанных зубов и сброс подсказки в конечной передаче к
усредните нагрузки на компонентах передачи для больше стабильности, увеличьте продолжительность жизни.
Лезвие ◆ новое более прочно и вместительно.
Тревожить & система мониторинга ◆ надежны.
Руководство ◆ надежное - управляемый клапан и екстернал катышкы установили клапан для легкого
обслуживание
| Модель |
ПД165И-2 |
ПД165ИС |
| Двигатель |
| Модель |
Шангчай СК11КБ184Г2Б1 |
| Тип |
Четырехтактный, водяное охлаждение, прямо вертикаль, тип непосредственного впрыска |
| Сила маховика (кВ) |
122 |
| Проектная скорость (р/мин) |
1850 |
| Уборщик воздуха |
Сухой тип, пре-очищенный уборщик воздуха циклона |
| СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ |
| Конвертер вращающего момента |
3-елемент, одно-этап, одиночная фаза |
| Передача |
Рук-работаемый, гидравлический перенос, планетарная шестерня, многократная цепь - муфта диска, который принудили смазка насосом с зубчатой передачей, |
| Муфта управления рулем |
Гидравлическ-выпущенный влажный, многократный цепь - диск, весна - нагруженный, который Рук-работанный с ракетой -носителем и |
| Тормоз управления рулем |
Намочите, тормоз диапазона, эксплуатируемый с гидравлической ракетой -носителем |
| Конечная передача |
Шестерня шпоры, двойное уменьшение, смазка выплеска |
| ПОД ЭКИПАЖОМ |
| Цепное колесо |
Поделенный на сегменты |
Поделенный на сегменты |
| 6 (двойник 4 одиночное, 2) |
7 (двойник 3 одиночное, 4) |
| Напряжение следа |
Отрегулированное гидравлическое |
| Плавая уплотнения использованы во всех роликах следа, роликах несущей, цепном колесе и передних зеваках |
| СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯ (км/х) |
1-ое |
2-ое |
3-ее |
1-ое |
2-ое |
3-ее |
| Передний |
3,8 |
6,6 |
10,6 |
3,8 |
6,6 |
10,6 |
| Обратный |
4,9 |
8,5 |
13,6 |
4,9 |
8,5 |
13,6 |
| СЛЕД |
| Тип |
Загерметизированное и смазанное одиночное гроузер или загерметизированное одиночное гроузер |
| Тангаж следа (мм) |
203 |
203 |
| Ширина следа (мм) |
510 |
1000 |
| Количество ботинок следа (каждая сторона) |
37 |
44 |
| Опорная длина гусеницы (мм) |
2430 |
3140 |
| Земной просвет (мм) |
400 |
500 |
| ОБОРУДОВАНИЕ РАБОТЫ |
| Тип лезвия |
Прямое лезвие наклона |
Прямое лезвие наклона |
| Видтх×Хайгхт (мм) |
3416×1150 |
3970×1050 |
| Лентх×Видтх×Хайгхт (мм) |
4996×3416×3240 |
5600×3950×3400 |
| Вес (кг) |
16300 |
18600 |
