Тип ПД410И-1 высокого бульдозера Дозер оборудования вращающего момента тяжелого миниатюрного сухой
Возникновение машины основано на дизайне оптимизирования.
Запас силы двигателя ◆ высокий, сильный выход вращающего момента, низкий расход топлива, надежные контроли.
◆ технология принятой машины выдвинуло японскую технологию.
Передача переключения механизма ◆ гидравлическая для более легкого переключения механизма и более низких ударов.
элементы ◆ 3, одиночный этап и конвертер вращающего момента одиночной фазы отличают высокой эффективностью и
емкость.
◆ заново кабина для широкого взгляда и РОПС – ФОП составляют для высокой безопасности.
система монитора сигнала тревоги 3-этапа ◆ электронная эффектно контролировала движение
машина
Фидер топлива ◆ электрический для более легкий питаться топлива.
Смазка централизованная ◆ для более легкого обслуживания.
управления ◆Имплемент пилотируются для того чтобы уменьшить силу оператинг. Влияния гидравлической системы
согласно обратной связи нагрузки для сохранения цены.
| Модель |
ПД410И-1 |
| Двигатель |
| Модель |
Кумминс КТА19-К525 |
| Тип |
С турбонаддувом вертикальное четырехтактное, впрыска насоса ПТ |
| Сила маховика (кВ) |
306 |
| Проектная скорость (р/мин) |
2000 |
| Уборщик воздуха |
Сухой тип, горизонтальный с пре-очищенным уборщиком воздуха циклона |
| СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ |
| Конвертер вращающего момента |
3-елемент, одно-этап, одиночная фаза |
| Передача |
Рук-работаемый, гидравлический перенос, планетарная шестерня, многократная цепь - муфта диска, который принудили смазка насосом с зубчатой передачей, |
| Муфта управления рулем |
Влажный, нагруженная многократная цепь - диск, весна -, рука работала с выпущенными ракетой -носителем и гидравлическим |
| Тормоз управления рулем |
Намочите, тормоз диапазона, эксплуатируемый с гидравлической ракетой -носителем |
| Конечная передача |
Шестерня шпоры, одна шестерня уменьшения взаимо- планетарная, смазка выплеска |
| ПОД ЭКИПАЖОМ |
| Цепное колесо |
Поделенный на сегменты |
| 7 (двойник 4 одиночное, 3) |
| Напряжение следа |
Отрегулированное гидравлическое |
| Плавая уплотнения использованы во всех роликах следа, роликах несущей, цепном колесе и передних зеваках |
| СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯ (км/х) |
1-ое |
2-ое |
3-ее |
| Передний |
3,4 |
6,7 |
12,2 |
| Обратный |
4,2 |
8,0 |
14,8 |
| СЛЕД |
| Тип |
Загерметизированное и смазанное одиночное гроузер или загерметизированное одиночное гроузер |
| Тангаж следа (мм) |
260,35 |
| Ширина следа (мм) |
610 |
| Количество ботинок следа (каждая сторона) |
40 |
| Опорная длина гусеницы (мм) |
3425 |
| Земной просвет (мм) |
600 |
| Датчик следа (мм) |
2260 |
| ОБОРУДОВАНИЕ РАБОТЫ |
| Тип лезвия |
Семи лезвие у |
| Видтх×Хайгхт (мм) |
4130×1590 |
| Лентх×Видтх×Хайгхт (мм) |
7092×4314×3928; 9716С 4314С3928 (с потрошителем) |
| Вес (кг) |
49500 |
