Оборудования Дозер Кравлер высокой эффективности изменение скорости мини тяжелого автоматическое
Возникновение машины основано на дизайне оптимизирования.
Запас силы двигателя ◆ высокий, сильный выход вращающего момента, низкий расход топлива, надежные контроли.
◆ технология принятой машины выдвинуло японскую технологию.
Гидравлически приведенное в действие ◆, автоматическое изменение скорости, переносит стоп шестерней снаружи корабль.
элементы ◆ 3, одиночный этап и конвертер вращающего момента одиночной фазы отличают высокой эффективностью и
емкость.
◆ обновленная шестисторонняя кабина отличает выдающей видимостью и хорошей закрепленностью.
◆ используя сплайн треугольника и шестерню увенчанных зубов и сброс подсказки в конечной передаче к
усредните нагрузки на компонентах передачи для больше стабильности, увеличьте продолжительность жизни.
Лезвие ◆ новое более прочно и вместительно.
Тревожить & система мониторинга ◆ надежны.
управления ◆Имплемент пилотируются для того чтобы уменьшить силу оператинг.
| Модель |
ПД320И-1 |
| Двигатель |
| Модель |
Кумминс НТА855-К360С10 |
| Тип |
Четырехтактный, после охлаженный, с турбонаддувом |
| Сила маховика (кВ) |
239 |
| Проектная скорость (р/мин) |
2000 |
| Уборщик воздуха |
Сухой тип, горизонтальный с пре-очищенным уборщиком воздуха циклона |
| СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ |
| Конвертер вращающего момента |
3-елемент, одно-этап, одиночная фаза |
| Передача |
Рук-работаемый, гидравлический перенос, планетарная шестерня, многократная цепь - муфта диска, который принудили смазка насосом с зубчатой передачей, |
| Муфта управления рулем |
Влажный, нагруженная многократная цепь - гидравлически выпущенный диск, весна -, |
| Тормоз управления рулем |
Намочите, тормоз диапазона, эксплуатируемый с гидравлической ракетой -носителем |
| Конечная передача |
Шестерня шпоры, двойное уменьшение, смазка выплеска |
| ПОД ЭКИПАЖОМ |
| Цепное колесо |
Поделенный на сегменты |
| 7 (5синле, двойник 2) |
| Напряжение следа |
Отрегулированное гидравлическое |
| Плавая уплотнения использованы во всех роликах следа, роликах несущей, цепном колесе и передних зеваках |
| СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯ (км/х) |
1-ое |
2-ое |
3-ее |
| Передний |
3,6 |
6,6 |
11,5 |
| Обратный |
4,4 |
7,8 |
13,5 |
| СЛЕД |
| Тип |
Загерметизированное и смазанное одиночное гроузер или загерметизированное одиночное гроузер |
| Тангаж следа (мм) |
228,6 |
| Ширина следа (мм) |
560 |
| Количество ботинок следа (каждая сторона) |
41 |
|
| Опорная длина гусеницы (мм) |
3150 |
|
| Земной просвет (мм) |
500 |
|
| Датчик следа (мм) |
2140 |
|
| ОБОРУДОВАНИЕ РАБОТЫ |
| Тип лезвия |
Семи лезвие у |
| Видтх×Хайгхт (мм) |
4130×1590 |
| Лентх×Видтх×Хайгхт (мм) |
6580×4130×3696 (без потрошителя) |
| Вес (кг) |
35900 |
| |
|
|
|
|
