Расход топлива высокого бульдозера Дозер Кравлер надежности мини мини низкий
Возникновение машины основано на дизайне оптимизирования.
Запас силы двигателя ◆ высокий, сильный выход вращающего момента, низкий расход топлива, надежные контроли.
◆ технология принятой машины выдвинуло японскую технологию.
Гидравлически приведенное в действие ◆, автоматическое изменение скорости, переносит стоп шестерней снаружи корабль.
элементы ◆ 3, одиночный этап и конвертер вращающего момента одиночной фазы отличают высокой эффективностью и
емкость.
◆ обновленная шестисторонняя кабина отличает выдающей видимостью и хорошей закрепленностью.
◆ используя сплайн треугольника и шестерню увенчанных зубов и сброс подсказки в конечной передаче к
усредните нагрузки на компонентах передачи для больше стабильности, увеличьте продолжительность жизни.
Лезвие ◆ новое более прочно и вместительно.
Тревожить & система мониторинга ◆ надежны.
Руководство ◆ надежное - управляемый клапан и екстернал катышкы установили клапан для легкого
обслуживание
| Модель |
ПД220И-1 |
ПД220ИС |
| Двигатель |
| Модель |
Кумминс НТ855-К280С10 |
| Тип |
Четырехтактный, водяное охлаждение, прямо вертикаль, тип впрыски ПТ |
| Сила маховика (кВ) |
162 |
| Проектная скорость (р/мин) |
1800 |
| Уборщик воздуха |
Сухой тип, пре-очищенный уборщик воздуха циклона |
| СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ |
| Конвертер вращающего момента |
3-елемент, одно-этап, одиночная фаза |
| Передача |
Рук-работаемый, гидравлический перенос, планетарная шестерня, многократная цепь - муфта диска, который принудили смазка насосом с зубчатой передачей, |
| Муфта управления рулем |
Гидравлическ-выпущенный влажный, многократный цепь - диск, весна - нагруженный, который Рук-работанный с ракетой -носителем и |
| Тормоз управления рулем |
Намочите, тормоз диапазона, эксплуатируемый с гидравлической ракетой -носителем |
| Конечная передача |
Шестерня шпоры, двойное уменьшение, смазка выплеска |
| ПОД ЭКИПАЖОМ |
| Цепное колесо |
Поделенный на сегменты |
Поделенный на сегменты |
| 6 (двойник 4 одиночное, 2) |
8 (5 одиночное, двойник 3) |
| Напряжение следа |
Отрегулированное гидравлическое |
| Плавая уплотнения использованы во всех роликах следа, роликах несущей, цепном колесе и передних зеваках |
| СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯ (км/х) |
1-ое |
2-ое |
3-ее |
1-ое |
2-ое |
3-ее |
| Передний |
3,6 |
6,5 |
11,2 |
3,6 |
6,5 |
11,2 |
| Обратный |
4,3 |
7,7 |
13,2 |
4,3 |
7,7 |
13,2 |
| СЛЕД |
| Тип |
Загерметизированное и смазанное одиночное гроузер или загерметизированное одиночное гроузер |
| Тангаж следа (мм) |
216 |
216 |
| Ширина следа (мм) |
560 |
945 |
| Количество ботинок следа (каждая сторона) |
38 |
45 |
| Опорная длина гусеницы (мм) |
2730 |
3480 |
| Земной просвет (мм) |
405 |
450 |
| Датчик следа (мм) |
2000 |
2250 |
| ОБОРУДОВАНИЕ РАБОТЫ |
| Тип лезвия |
Прямое лезвие наклона |
Прямое лезвие наклона |
| Видтх×Хайгхт (мм) |
3725×1315 |
4365×1230 |
| Лентх×Видтх×Хайгхт (мм) |
7095×3725×3575 (с потрошителем) |
6310×4365×3611 |
| Вес (кг) |
25500 |
26300 |
