Затяжелителя колеса привода 4 колес машинное оборудование мини сверхмощное для минирования

Мини затяжелитель колеса для минирования и сверхмощной строительной техники

1. классификация строительной техники небольших затяжелителей сверхмощной

Обыкновенно использовал небольшие затяжелители расклассифицируйте согласно типу двигателя, форме передачи, идя структуре системы, лопаткоулавливателю разгружая метод.

(1) модель двигателя:

①Модель более менее чем 22 миниатюрный затяжелитель

②Модели 24~28 небольшие затяжелители

③Модели 2105~485 средние затяжелители

④Модели более большие чем 4102 высокие затяжелители

(2) форма передачи:

①Гидравлический - механическая передача, небольшая вибрация удара, длинный срок службы частей передачи, легкая деятельность, автоматическое регулирование между скоростью и внешней нагрузкой, вообще используемыми в средних и больших затяжелителях;

②Гидравлическая передача: может быть stepless регулировка скорости, контроль между удобным, но запуск плох, вообще только использованный в небольших затяжелителях;

③Электрический привод: stepless регулировка скорости, надежная работа, простое обслуживание, высокая цена, вообще используемая в больших затяжелителях.

(3) идя структура:

①Тип автошины: облегченная, быстрая скорость, гибкая подвижность, высокая эффективность, не легкая для того чтобы повредить дорожное покрытие, земное специфическое давление, плохое passability, но широко использованный;

Тип 2 Crawler: небольшое приземное давление, хорошее passability, низкий центр притяжения, хорошая стабильность, сильное прилипание, большая тракция, большая специфическая режа сила, низкоскоростная, относительно плохая гибкость, высокая цена, легкая для того чтобы повредить дорожное покрытие идя.

(4) нагружать и разгружать режим: передний разгружая тип

(5) режим привода: небольшая навалочная машина для привода задн-колеса, средняя для привода на четыре колеса, высокой конфигурации для гидравлического.

2. Основные части строительной техники небольшого затяжелителя сверхмощной

Включая двигатель, конвертер вращающего момента, коробка передач, спереди и сзади ведущий мост, место рамки.

(1) двигатель;

(2) коробка передач;

(3) работая цепь гидравлического масла, гидравлический масляный бак, работая насос, клапан мульти-пути, поднимаясь цилиндр и наклонять цилиндр ведра;

(4) путешествовать цепь масла: масло грязевика трансмиссионного масла, путешествуя насос, один конвертер вращающего момента пути, один клапан шестерни пути, муфта передачи;

(5) привод: вал привода, основной дифференциал, редуктор колеса;

(6) управляя цепь масла: масляный бак, насос управления рулем, шестерня управления рулем клапана спокойного течения (или клапана приоритета), цилиндр управления рулем;

(7) коробка передач имеют 2 вида интегрированный (планетарный) и отдельное (неподвижный вид);