Цилиндрический подшипник тяги ролика/радиальные цилиндрические подшипники ролика
Внедрение продукции:
В подшипниках этого типа, цилиндрические ролики в линейном контакте с расевайс. Они имеют высокую емкость радиальной нагрузки и соответствующие для быстрых ходов.
Разные виды обозначенные как НУ, НДЖ, НУП, н, НФ (для подшипников одно-строки), ННУ, и НН (для двухрядных подшипников в зависимости от дизайна или отсутствия бортовых нервюр).
Наружные и внутренние кольца всех типов сепарабольны.
Некоторые цилиндрические подшипники ролика не имеют никакие нервюры на или внутреннем или наружном кольце, поэтому кольца могут двинуть осев по отношению к одину другого. Эти можно использовать как выносные стоящие подшипники. Цилиндрические подшипники ролика, в которых или внутренние или наружные кольца имеют 2 нервюры и другое кольцо имеет одну, способны на принимать некоторую аксиальную нагрузку в одной Двух-строке направления цилиндрические подшипники ролика имеют высокую радиальную ригидность и использованы главным образом для механических инструментов точности.
Применение:
Эти подшипники самый общий тип и использованы в большом разнообразии применений. Как сталелитейная промышленность, минирование & конструкция, машинное оборудование Папермакинг, ветротурбины, механические инструменты, коробки передач, электрические двигатели, насосы & компрессоры, инжекционный метод литья, мотоциклы, железные дороги, етк.
Кольцо и шарики сделано из стали Гкр15 подшипника рафинировки (АИСИ52100, стопорное устройство пробиты от латунной прокладки (Х62) или холоднокатанная лента верхнего качества (спкк БК Б402) и усиленные пластмассы доступны при необходимости. Экран сделан путем фосфатцинг стальной отжатые скелет и бутыронитриле резина с горячим.
Кольца и шарики нержавеющих подшипников стелл сделаны путем уточнять нержавеющее стелл 9Кр18 (АИСИ440к).
Особенности цилиндрического подшипника ролика
1. Высокая емкость радиальной нагрузки, соответствующая для нагрузки тяжелого груза и удара.
2. Небольшое трение, соответствующее для быстрого хода, ограничиваясь скорость близко к глубоким шарикоподшипникам паза
3. Н, серия НУ может приспособиться к высокой температуре и позволиться ошибку во время установки.
4. внутреннее кольцо и наружное кольцо сепарабольны, легки для того чтобы установить и принять вниз
