| Носить нет. | старый нет. | d | D | T | Вес |
| 30302 | 7302E | 15 | 42 | 13 | 0,094 |
| 30302 | 7302E | 15 | 42 | 13 | 0,094 |
| 30303 | 7303E | 17 | 47 | 14 | 0,129 |
| 30304 | 7304E | 20 | 52 | 15 | 0,17 |
| 30305 | 7305E | 25 | 62 | 17 | 0,263 |
| 30306 | 7306E | 30 | 72 | 21 | 0,387 |
| 30307 | 7307E | 35 | 80 | 21 | 0,515 |
| 30308 | 7308E | 40 | 90 | 23 | 0,747 |
| 30309 | 7309E | 45 | 100 | 25 | 0,984 |
| 30310 | 7310E | 50 | 110 | 27 | 1,28 |
| 30311 | 7311E | 55 | 120 | 29 | 1,63 |
| 30312 | 7312E | 60 | 130 | 31 | 1,99 |
| 30313 | 7313E | 65 | 140 | 33 | 2,44 |
| 30314 | 7314E | 70 | 150 | 35 | 2,98 |
| 30315 | 7315E | 75 | 160 | 37 | 3,57 |
| 30316 | 7316E | 80 | 170 | 39 | 4,27 |
| 30317 | 7317E | 85 | 180 | 41 | 4,96 |
| 30318 | 7318E | 90 | 190 | 43 | 5,8 |
| 30319 | 7319E | 95 | 200 | 45 | 6,32 |
| 30320 | 7320E | 100 | 215 | 47 | 7,76 |
| 30321 | 7321E | 105 | 225 | 49 | 8,74 |
| 30322 | 7322E | 110 | 240 | 50 | 10,4 |
| 30324 | 7324E | 120 | 260 | 55 | 13,7 |
| 30326 | 7326E | 130 | 280 | 58 | 17,3 |
| 30230 | 7230E | 150 | 270 | 45 | 10,8 |
Виды подшипников:
Краткое введение:
Подшипник ролика конусности вообще использован для того чтобы поддержать радиальную и осевую нагрузку главным образом состоя из радиальной нагрузки. Их чашки сепарабольны для легкий собирать. Во время устанавливать и использования, радиальные зазор и зазор в осевом направлении можно отрегулировать и поджатую установку можно сделать.
Подшипник ролика конусности уникально конструирован для того чтобы управлять и тягой и радиальными нагрузками на вращая валах и в снабжениях жилищем. Подшипник ролика конусности конструирован для того чтобы снести и тягу и радиальные нагрузки и состоит из 4 компонентов: конус, или внутреннее кольцо; чашка, или наружное кольцо; сплющенные элементы роликов, или свертывать; и клетка, или стопорное устройство ролика.
Подшипник ролика конусности главным образом снести радиальную, осевую радиальную и осевую нагрузку с радиальной нагрузкой в основном. Емкость осевое обремененного заботами зависит от угла соприкосновения raceway наружного кольца. Больше угол соприкосновения, больше емкость будет.
Носить ролика конусности угол между наружными генератрисой raceway и линией, подшипником может носящ тяжелый груз и другие подшипники ролика Tappered, оно главным образом носит совместную нагрузку основанную на одной аксиальной нагрузке пути, но единственную радиальную нагрузку.
Сплющите подшипники ролика сплющите внутреннее и наружные raceways кольца, сплющенный ролик в середине 2 raceways. Этот вид подшипников обычно separatable, а именно стопорное устройство, внутреннее кольцо и наружное кольцо можно установить врозь. Они могут выдержать огромную радиальную нагрузку направления и некоторую аксиальную нагрузку. Они конструированы в различных размерах и стилях для встречи всех видов функций.
Типы:
1.Single-row сплющило подшипники ролика
2.Double-row сплющило подшипники ролика
3.Four-row сплющило подшипники ролика
4.Double, четырехрядные подшипники сплющенного ролика с мульти-уплотнением
Типичные применения:
Подшипники сплющенного ролика получают широкое применение к шпинделям механического инструмента, блокам уменьшения шестерни, автомобильным transaxles, передачам, прокатному стану, минированию, металлургической промышленности, пластиковому машинному оборудованию, бытовым техникам, электрическим двигателям, насосам, машинному оборудованию и другим автомобильным компонентам.
Преимущества:
1. высокоскоростная и высокая точность
продолжительность жизни обслуживания 2.long
3. самый малошумный и хорошая работа
ФОТО ПОДШИПНИКОВ:
