Барьер ролика усовика завальцовки аварии барьера шоссе безопасности проезжей части

Материал ЕВА ролика с эластичными характеристиками использован как сырье, которое может замедлить боковой процесс удара неуправляемого корабля.
Кроме того, вращая бочонок может вращать вокруг столбца под некоторым ударом, управляя неуправляемым кораблем для возвращения в правильную директорию драйва.

Крепежные детали: Горячее гальванизированное погружение или electro гальванизированные болты, гайки и шайбы соответствуя 1367 из кнопки dia госпожи 16mm ранга 4,6
главные болты для W-луча к W-лучу & W-луча к соединению прокладки. тип болты dia 16mm шестиугольный главный для прокладки для публикации соединения.
Техническая характеристика изделия
|
Ролик (бочонок королевской власти)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|

Высококачественная стальная поддержка.
Используя Q235 стальное, множественная толстая стальная фиксированная, прочная, сильная способность защиты.
Сильный более низкой твердой рамки.
Круглый столб смог похороненный глубоко, структурный усиливать, может эффектно преградить передний или бортовой удар.
Стоить эффективное время существования.
Цена барьера аварии ролика безопасности вне выполняет традиционные системы заграждений аварии по мере того как она требует более менее частого ремонта,
замена и обслуживание.
Более значительно барьер аварии ролика безопасности обеспечивает уменьшенный риск оккупанта ушиба.
Стоить преимущество барьера аварии ролика безопасности делает им неопровержимое решение барьера аварии сравнивая его к другому semi
хребтообразные системы заграждений.
Барьер ролика обеспечивает самый низкий индекс суровости (SI) для пассажиров корабля сравненных к традиционным системам заграждений аварии.