Juvi Marine Machinery Co.,LTD
Juvi,the perfect solution at the perfect time.
Add to Cart
Морское выдвижение коробки передач двигателя для источника питания корабля масла контейнера пассажира универсального
Спецификация
| Скорость на вводе | 400-1800r/min | ||
| Коэффициент уменьшения | 2,032, 2,481, 3,043, 3,476 | Емкость TRANS. | 0.919kw/r/min |
| 3,947 | 0.850kw/r/min | ||
| Путь контроля | гибкий вал Нажим-и-тяги, электрически, пневматически | ||
| Расклассифицированная тяга | 140KN | ||
| Разбивочное расстояние | 390mm | ||
| L×W×H | 1155x1330x1435mm | ||
| Чистый вес | 2200kg | ||
| Маховик | Зависите от маховика двигателя | ||
| Картер маховика | Никакой | ||
Морская коробка передач HC1250 обладает функциями снижения скорости, вперед и astern схватывать и носить тягу пропеллера. Она конструирована передачи вертикально смещенных и одн-этапа, отличающ в компакте в структуре, и легкий внутри для того чтобы разобрать & reassemble и поддержать.
Морская коробка передач HC1250 соответствующая для пассажира, контейнера, масла и универсальных кораблей.
Морская коробка передач
Коробка передач носит силу от колеса ветра и реактивной силы произведенных во время передачи шестерни, и должна иметь достаточную ригидность для того чтобы выдержать силовое действие и момент, предотвратить деформацию и обеспечить качество передачи. Дизайн кожуха коробки передач должен быть унесен в соответствии с требованиями плана передачи энергии, обработки и условий сборки, и легкости ветротурбины осмотра и обслуживания. С быстрым развитием индустрии коробки передач, больше и больше индустрии и различные компании использовали коробки передач, и больше и больше компании превращались и рослись в индустрии коробки передач.
Коробка передач основана на модульном принципе проектирования структуры блока, которая значительно уменьшает типы частей и соответствующая для массового производства и гибкого выбора. Спиральные конические зубчатые колеса и винтовые зубчатые передачи редуктора все обуглероживаны и погашены с высококачественной легированной сталью. Твердость поверхности зуба как высока как 60±2HRC, и точность поверхностный молоть зуба как высока как 5-6.
Влияние морской коробки передач
Коробка передач имеет следующие функции:
1. Ускорение и замедлять так называемая коробка передач переменной скорости.
2. Измените направление передачи. Например, мы можем использовать 2 шестерни участка для того чтобы передать силу вертикально другому вращая валу.
3. Измените вращая вращающий момент. Под таким же условием силы, быстрый скорость шестерни, небольшой вращающий момент на вале, и наоборот.
4. Функция муфты: Мы можем отделить двигатель от нагрузки путем отделять 2 первоначально зацепленных шестерни. Как муфта тормоза и так далее.
5. Распределение власти. Например, мы можем использовать один двигатель для того чтобы управлять множественными невольничьими валами через главный вал коробки передач, для того чтобы осуществить функцию одного двигателя управляя множественными нагрузками.
Носить жизнь морской коробки передач
Показано что на статистику это около 50% из отказов коробки передач энергии ветра все еще связаны с выбором, изготовлением, смазкой или пользой подшипников. В настоящее время, должный к запаздывая техническим условиям и другим причинам, много из компонентов ядра отечественных блоков над уровнем мегаватт, как моторы, коробки передач, лезвия, электронная аппаратура регулирования и системы рыскания, импортированы и использованы в шестернях этих больших ветротурбин. Подшипники коробки, подшипники рыскания, подшипники тангажа и подшипники шпинделя совсем импортированы.
Поэтому, более точный нося метод вычисления жизни особенно важен для дизайна коробок передач энергии ветра.