Тип отверстие BV стальной нажима люкового закрытия d морское делает водостойким

Стальной небольшой тип люковое закрытие люкового закрытия морского пехотинца d CB/T 3725-1995

Морские люковые закрытия главным образом были разделены в 3 категории: тип люковые закрытия контейнера поднимаясь, люковые закрытия стороны сухогруза типа перенос, тип люковые закрытия корабля смешанного груза складывая. Среди их, складывая люковое закрытие можно также соединиться с люковым закрытием сухогруза, поднимая люковое закрытие можно также использовать для кораблей смешанного груза. Если космос дополнительного времени ограничен, то сползать люковые закрытия (главным образом вдоль корабля продольного) можно также установить в штабелированный стиль, т.е., два или больше люковые закрытия можно гидравлически штабелировать совместно и после этого двинуть вдоль люка согласно фактическим потребностям.

1. Поднимаясь люковые закрытия обычно использованы на контейнеровозах для того чтобы покрыть открытые палубы на которых контейнеры можно поместить. Это используемые вообще грузовие корабли, поднимаясь тип люковое закрытие можно использовать для того чтобы отделить вертикальное направление груза. В таких случаях, люковое закрытие может быть использовано как двойная палуба. Поднимаясь тип люковое закрытие можно разделить в 2 формы: одиночный тип люковое закрытие плиты и тип люковое закрытие мульти-плиты.

2. Складывая люковое закрытие имеет значение для сухогрузов, универсальных кораблей, складывая люковое закрытие разделено в 2 группы: высокое складывая люковое закрытие и низкое складывая люковое закрытие. Низкое складывая люковое закрытие обычно использовано когда складывая высота ограничена и необходимая складывая длина больше чем это необходима для высокого складывая люкового закрытия. Запечатывание осмотра приложения люкового закрытия и люка вообще достигано резиновой герметизируя прокладкой. Резиновая герметизируя прокладка зафиксирована на люковом закрытии и отжала плотно с комингсом люка для того чтобы загерметизировать. Нажимные накладки подобны друг к другу.

3. Бортовое двигая люковое закрытие главным образом использовано для сухогрузов, своя деятельность двинуть люковое закрытие к обеим сторонам корабля для того чтобы опорожнить грузовое помещение. Машинное оборудование деятельности может быть ведущим брусом, шестерней или цепная передача, основной устанавливая режим является следующим: одиночный тип крышки, люковое закрытие на стороне люка; Двойной тип крышки, люковые закрытия на противоположных сторонах люка. Люковое закрытие можно частично раскрыть для поддержания циркуляции воздуха и для предотвращения дождевой воды от затоплять внутри. Также возможно установить люковое закрытие кормовой стороны перенося, которое можно двинуть в направление капитана