Juvi Marine Machinery Co.,LTD
Juvi,the perfect solution at the perfect time.
Add to Cart
Цепь анкерной цепи DIN766 SS316L шлюпки сварила цепные штуцеры шлюпки
| Спецификации | |||||
| 1,2 | 11,9 | 6,2 | √0.03 | ||
| 1,5 | 15,1 | 6,99 | V0.04 | ||
| 2 | 12 | 3,5 | 17,53 | 8,33 | 0,07 |
| 3 24 5 | 29,95 12,64 0,15 | ||||
| 4 | 26 | 6 | 34,24 | 16,5 | 0,27 |
| 5 27 7 | 37,28 18,69 10,44 | ||||
| 5 | 30 | 10 | 40,5 | 20 | 0,44 |
Корабли необходимо оборудовать с полным набором электростанций и вспомогательного оборудования которые соотвествуют регулировок прежде чем они могут плавать на воде. Эти электростанции включают электрические станции главной власти корабля, вспомогательные электростанции, боилеры пара, рефрижерацию и заводы кондиционирования воздуха, обжатые заводы воздуха, морские насосы и пуская по трубам системы, заводы поколения воды и системы автоматизации. Это электро-механическое силовое оборудование главным образом сконцентрировано в машинном отделении, и технический отдел который специализирует в управлять этот оборудование инженерный отдел.
3. Боилер пара
Все корабли с двигателями дизеля как главная потребность двигателя быть оборудованным с боилерами пара, которые составлены вспомогательных масл-увольнятьых боилеров, боилеров выхлопного газа, и поддерживая систем и оборудования тубопровода. Вспомогательный масл-увольнятьый боилер необходим для того чтобы поставить некоторый вспомогательный пар на борту, как топливо горючее топочного мазута и смазывая масло, топление, отечественная вода, кухня, кипяток, etc., и отвечать потребностямы пара для некоторых вспомогательных двигателей. Для сохранения энергии, боилер выхлопного газа использует отработанное тепло от вытыхания двигателя дизеля для генерации пара, и только использует вспомогательный масл-увольнятьый боилер berthing.
4. Рефрижерация и оборудование кондиционирования воздуха
Корабли оборудованы с приборами рефрижерации для того чтобы refrigerate товары перехода, refrigerate некоторое количество еды, и улучшают прожитие и условия труда экипажа и пассажиров. Задача прибора кондиционирования воздуха поддерживать климатические условия соответствующие для работы и жизни людей в кабине, которая включают охлаждать, влагоотделение летом, топление и humidification в зиме, и вентиляция в течение года. Свое главное оборудование включает компрессоры рефрижерации, испарители, конденсаторы, кондиционеры и их компоненты управлением автоматизации.
5. Обжатый прибор воздуха
Вообще, корабль оборудован со множественными компрессорами воздуха и множественными обжатыми цилиндрами воздуха для того чтобы поставить обжатый воздух необходим всем кораблем, как использование обжатого воздуха для начала главных и вспомогательных двигателей дизеля; основные обратные двигателя; это рожок воздуха, украшает пневматическое машинное оборудование и другое оборудование обеспечивает источник газа. Свое главное оборудование включает компрессоры воздуха, баллоны, тубопровод и безопасность и компоненты контроля.
6. Морские насосы и пуская по трубам системы
Нагнетают морскую воду, свежая вода, топливо, смазывая масло и другие жидкости на борту, некоторое количество и разные виды насосов необходимы, что. Вообще, главные масло и водяные помпы как насосы днища, насосы переноса топлива и смазывая масла, водяные помпы питательной воды боилера, насосы охлажденной воды, водяные помпы балласта, и санитарные водяные помпы необходимо установить в машинное отделение. Соединенный с насосом, трубопроводы для различных целей на корабле, который смогите быть разделено в:
(1) электрическая система
Система управления для сейфа и работы в непрерывном режиме главных и вспомогательных машин. Пронзительные системы для топлива, смазывая масла, морской воды и свежей воды, пара, обжатого воздуха, etc.
(2) система корабля
Система управления для навигации корабля, безопасности корабля и обслуживаний жизни персонала. Как балласт, вода днища, пожаротушение, санобработка, вентиляция (кондиционирование воздуха) и отечественные системы тубопровода воды.
7. Вода делая прибор
Генератор воды, также известный как генератор воды, прибор который нагревает морскую воду в вакууме для генерации пара, и после этого конденсирует пар в свежую воду.
8. Система автоматизации
С выдвижением науки и техники и широкого применения на кораблях, система управления машинного отделения будет больше и больше выдвинутой. Дистанционное управление и централизованный контроль электростанции корабля значительно улучшают условия труда экипажа, улучшают эффективность работы, и уменьшают обслуживание и ремонты. Рабочая нагрузка. Автоматическая система составленная дистанционного управления, автоматического регулирования, контроля, сигнала тревоги и другого оборудования для главных и вспомогательных двигателей и другого механического оборудования машинного отделения непременная часть современных кораблей.