Juvi Marine Machinery Co.,LTD
Juvi,the perfect solution at the perfect time.
Add to Cart
Морской сертификат двигателя CCS BV ABD DNV RINA тоннеля стороны смычка пропеллера FPP CPP
Спецификация
| Данные по метода двигателя смычка CPP | |||||||
| Модель | JV1000 | JV1100 | JV1300 | JV1650 | JV2000 | JV2400 | JV2800 |
| Максимальная сила входного сигнала (Kw) | 280 | 315/335 | 445/480 | 680/730 | 1050/990 | 1580/1720 | 2000/1910 |
| Коэффициент уменьшения | 3,09 | 3,09 | 3,78 | 4,72 | 4,82 | 4,645 | 4,395 |
| Скорость Max.input (r/min) | 1450/1750 | 1450/1750 | 1450/1750 | 1450/1750 | 1450/1190 | 980/1190 | 980/880 |
| скорость пропеллера (r/min) | 469.1/560 | 469/566 | 384/463 | 307/370 | 301/247 | 211/256 | 223/200 |
| Dia пропеллера. (mm) | 100o | 1100 | 1300 | 1650 | 2000 | 2400 | 2800 |
| Максимальная тяга | 43 | 46/47 | 66/67 | 97/105 | 155/144 | 239/242 | 298/297 |
| длина цилиндра стандартная (mm) | 1045 | 1045 | 1190 | 1446 | 1680 | 1990 | 2280 |
| dia стандарта цилиндра внутренний. (mm) | 1020 | 1120 | 1328 | 1680 | 2030 | 2430 | 2836 |
Бортовой двигатель
Бортовой двигатель ссылается на прибор который помогает управлению рулем корабля. Вообще, это пропеллер управляемый электрическим двигателем в поперечной трубе смычка, который может отработанная вода на одной стороне к другой стороне, и помогает управлению рулем корабля реактивной силой воды. Когда корабль выходит, доки или ветрила на малой скорости, штурвал имеют небольшое воздействие, и двигатель может улучшить маневренность корабля. Некоторые оборудованы с бортовыми толкателями на смычке и кормке для того чтобы двинуть корабль сбоку или управить на пятне.
Структура
Широко используемый бортовой двигатель двигатель ринва. Одни или больше каналы раскрыты в смычке или кормке под корпусом. Пазы перпендикулярны к продольному центру корабля. Пропеллеры установлены в их. Вращение формирует реактивную струю к стороне корабля для генерации боковой силы действуя на корпусе. Изменение направления вращения пропеллера может изменить направление силы и проконтролировать корабль.
Двигатель главным образом составлен мотора, вертикальной передачи и пропеллера. Пропеллер двигателя вообще принимает пропеллер переменного тангажа. Бортовой двигатель может непосредственно управлени величина и направление силы с ручкой на мосте, и своя бортовая тяга вообще разделена в 2 до 3 ранга.
Двигатели установленные на корабль сыграют следующие роли:
(1) улучшает маневренность корабля, особенно когда скорость корабля нул или скорость корабля очень медленна.
(2) сокращает время для кораблей состыковать и выйти док.
(3) спасительные цены буксира.
(4) улучшает безопасность кораблей во время навигации мотора.
(5) оно может уменьшить времена начала и обращать главного двигателя и увеличить срок службы главного двигателя.
Изображение
Заявка
Двигатель соотвествует следующие:
(1) прибор имеет простую структуру, надежную работу, и удобные обслуживание и управление.
(2) оно должно быть установлено в конце корабля как можно больше для того чтобы получить более большой поворачивая момент под такой же тягой.
(3) там должно быть достаточной глубиной погружения для того чтобы улучшить эффективность работы бортового двигателя. Расстояние между осью пропеллера двигателя и водоразделом не будет более менее чем диаметр своего лезвия, предотвратить воздух от входа пропеллера и влияния деятельности двигателя.
(4) дополнительное сопротивление тока причиненное к корпусу должно быть небольшое, и эффективность работы сама бортового двигателя должна быть высока.
(5) величину и направление тяги можно быстро изменить как необходимы.
(6) его можно эксплуатировать около бортового двигателя и моста. Деятельность на мосте, вообще в центре и обоих крыльях.