Juvi Marine Machinery Co.,LTD
Juvi,the perfect solution at the perfect time.
Add to Cart
Портативный двухсторонний радиотелефон для VHF сосуда корабля морского направляет телефон радио
Спецификация
| Спецификации | |
| ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ | |
| Диапазон изменения частот: | 156,300~ 162,975 MHz |
| Работая каналы: | 19 каналов (дефолт) |
| Работая часы: | часы ≥8 (TX10%, RX10%, положение боевой готовности 80%) |
| Сила выхода: | Высокое 3.0W. Низкое 0.5W |
| ТРЕБОВАНИЯ К БАТАРЕИ (NBT20O) | |
| Напряжение тока батареи: | DC 7.2V |
| Temp хранения: | (-30 ' C~+70'C |
| Время полки: | максимальный 1 год |
| Истечение срока время: | 4 лет в виду того что на борту |
| РАЗМЕР & ВЕС | |
| Размер: | 256 (h) x 51,4 (w) x 46,2 (d) mm |
| Вес: | 400g (батарея Transceiver+Emergency) |
| Список оборудования | |
| СТАНДАРТ | |
| Приемопередатчик & антенна | 1 набор |
| Аварийная батарея (NBT200) | 1 ПК |
| Зажим пояса | 1 ПК |
| Веревочка запястья | 1 ПК |
| ВАРИАНТЫ | |
| Перезаряжаемые батарея (NBT200C) | 1 ПК |
| Заряжатель | 1 ПК |
| Переходник AC/DC | 1 ПК |
Портативный двухсторонний радиотелефон JVNTW-1000
Тип - утверждение с MED, CCS и VR.
1, конструированный для того чтобы соотвествовать GMDSS связанные с нормами выработки для приборов телефона радио VHF ремесла выживания двухсторонних, как IMO MSC.149 (77) и IEC 61097-12.
2, компактных, облегченных и изрезанных конструкции.
3, полные каналы VHF морск-пользы могут быть доступно.
Антенна JVNXA100 Navtex
Антенну и усилитель можно использовать для приемников NAVTEX большинств брендов.
Ординарность оборудования связи морской навигации
Включая магнитный компас, компас гироскопа, журнал, зонд отголоска, etc. оно главным образом использовано для того чтобы определить курс, скорость и глубину воды кораблей. Магнитный компас (компас) сделан путем использование принципа что пункты магнитной иглы к полякам севера и юга геомагнитного поля действием geomagnetism.
Перед одиннадцатым веком, Китай использовал компас для навигации, которая позволила корабли определить курс и направление автономно. Это позволило корабль изменить от уклончивой навигации вдоль береговой линии на прямую навигацию, сокращающ время рейса и навигации. Магнитный компас имеет преимущества простоты, надежности, и никакой потребности для электропитания, но ошибка большая и ее нельзя использовать около магнитного поляка. Компас гироскопа приложить соотвествующие northing момент и момент затухания на гироскопе с тремя ступенями свободы для того чтобы сделать свой главный пункт оси и отследить полуденное направление автоматически. В 1852, французский ученый L. Foucault сделал первый экспириментально компас гироскопа.
В 1908, немецкое H. Anschutz-Kempf сделало первый компас гироскопа с практически значением. Позже, метры азимута гироскопа, приборы гироскопа вертикальные, уровни азимута гироскопа, etc. появил. Компас платформы гироскопа сделал в 1949 может подать азимут и горизонтальные сигналы ссылки с высокой точностью и может быть использован для военноморского управления навигации и оружия в то же время. Компас гироскопа по существу преодолевает недостатки магнитного компаса, но структура сложна и время запуска более длинно. Журнал использован для того чтобы определить скорость корабля и записать рейс.
Старт с вымыслом отбуксированного имени пользователя 1846, роторный журнал, гидравлический журнал и электромагнитный лаг были изобретены один за другим. Практически журнал Doppler появился в 1967, которое может автоматически составить карту скорость корабля по отношению к слою морского дна или воды. Зонд отголоска использует принцип что ультразвуковые волны распространяют на такой же скорости в воде. Ультразвуковые волны переданы передавая датчиком установленным на дно корабля. Когда ультразвуковые волны отражены морским дном, они получены получая датчиком. Согласно времени интервала и ультразвуковым волнам от передачи к приему получена скорость распространения в воде, измеренная глубина воды. В 1922, Американский флот сперва использовал зонд отголоска.