Корпус подшипника турбокомпрессора Mitsubishi с болтовым креплением типа MET26SR

Литой корпус подшипника MET26SR с болтовым креплением для компонентов турбокомпрессора Mitsubishi

Особенности турбокомпрессора Mitsubishi / MET - серии SR:

• С 1965 года и по настоящее время турбокомпрессоры серии MET разработали множество серий для удовлетворения потребностей рынка, включая турбокомпрессоры осевого и радиального типа:

• Подшипник расположен на внутренней стороне крыльчатки и лопатки турбины;
• Ротор поддерживается пьедесталом с меньшей температурной деформацией;
• Подшипниковая опора имеет промежуточный головной бак, по которому непрерывно подается смазочное масло даже после аварийной остановки двигателя;
• Корпус впуска газа имеет двойную стенку, что упрощает проверку турбины и сопла при проведении технического обслуживания;
• Усовершенствованная аэродинамическая конструкция компрессора и турбины используется в турбокомпрессорах серии T-MET;
• Простая и компактная конструкция турбокомпрессора серии Т-МЕТ обеспечивает длительный срок службы и высокую надежность;

Типы турбокомпрессоров Mitsubishi / серии MET-SR:

Описание корпуса подшипника MET26SR с болтовым креплением:

Корпус турбины, корпус подшипника и корпус компрессора изготовлены из чугуна.Некоторые гильзы имеют водяное охлаждение, что усложняет отливку.Корпуса с водяным охлаждением необходимы для турбонагнетателей с шариковыми и роликовыми подшипниками с собственной встроенной подачей гетеродина (для охлаждения гетеродина).Современные турбокомпрессоры с опорными подшипниками с внешней смазкой имеют неохлаждаемый корпус.Это приводит к большей общей эффективности, так как меньше тепловой энергии отводится на охлаждающую воду и доступно для котла-утилизатора.

Больше изображений корпуса подшипника болтового типа MET26SR, отлитого для компонентов турбокомпрессора Mitsubishi:

Применение запасных частей для морских турбокомпрессоров:

Запчасти для турбокомпрессоров Marine Turbo используются для питания всех типов судов, больших и малых, включая контейнеровозы, танкеры, грузовые суда, круизные лайнеры, буксиры и т. д., а также буровых дизельных двигателей, горнодобывающих машин с дизельными двигателями.