Marine Turbo Service
Premium Product Quality And Quick Service On Turbocharger Replacement Parts Offering and Delivery.
Add to Cart
Серия T- VTR 0 1 Кольцо крышки турбонагнетателя (также называемое диффузором турбины или направляющей выхода газа)относится к серии T-/T-VTR.Тсерия T- / T-VTRСудовой турбокомпрессор предназначен для двухтактных тихоходных и четырехтактных среднеоборотных дизельных двигателей большой мощности.Выходная мощность двигателя составляет от 700 кВт до 18 500 кВт на каждый турбокомпрессор.Турбокомпрессор серии T-VTR широко применяется в судовых пропульсивных двигателях (особенно при частичной нагрузке), стационарных электростанциях и агрегатах, работающих на мазуте, и в непрерывном режиме.Преимущества заключаются в следующем:
| Т- АББ | Т-VTR 0 серии | Т-ВТР 1 серии |
| Т-ВТР160 | Т-ВТР161 | |
| Т-ВТР200 | Т-ВТР201 | |
| Т-ВТР250 | Т-ВТР251 | |
| Т-ВТР320 | Т-ВТР321 | |
| Т-ВТР400 | Т-ВТР401 | |
| Т-ВТР500 | Т-ВТР501 | |
| Т-ВТР630 | Т-ВТР631 |
Судовой турбокомпрессор, также известный как турбокомпрессор выхлопных газов, является основным оборудованием в системе наддува дизельного двигателя.Он состоит из одноступенчатой газотурбинной установки и центробежного компрессора.Они установлены на одном валу и образуют движущуюся часть морского турбокомпрессора/турбокомпрессора для отработавших газов - ротор.Функция морского турбокомпрессора/турбокомпрессора отработавших газов заключается в использовании энергии выхлопных газов дизельного двигателя для привода турбины, чтобы привести в действие компрессор на коаксиальной оси, чтобы увеличить давление воздуха в цилиндре, так что мощность дизельного двигателя значительно повышается.Турбонагнетатель примерно вдвое увеличивает мощность дизельного двигателя, но его вес увеличивается только на 10%.